DPF Partikelfilter ausbauen

Ich weiss ja nicht wie aktuell diese Problematik ist aber ich hab dieses Angebot bei Ebay gefunden. daruber denke ich nach wenn es bei mir soweit ist.

http://www.ebay.de/itm/DPF-Die…414447352?fits=Make%3ABMW|Platform%3AE60&hash=item4ad5cb40f8:g:J~cAAOxykUZTgNsA

Zitat

Original von Feinstaubracer
Ich weiss ja nicht wie aktuell diese Problematik ist aber ich hab dieses Angebot bei Ebay gefunden. daruber denke ich nach wenn es bei mir soweit ist.

Lupenreine Steuerverkürzung in Verbindung mit Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis. Das es viele machen, machts nicht besser.

Zitat

Original von oliver_in_germany

Lupenreine Steuerverkürzung in Verbindung mit Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis. Das es viele machen, machts nicht besser.

Und damit Verlust des Versicherungsschutzes im Falle eines Unfalls und wenn der Gutachter was drauf hat

Zitat

Original von CCC88

Und damit Verlust des Versicherungsschutzes im Falle eines Unfalls und wenn der Gutachter was drauf hat

Zitat

Original von oliver_in_germany
Lupenreine Steuerverkürzung ...

Nachweis?
Wird schwer...

Zitat

...Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis.

Jo, das schon eher.
Sowas sieht auch ein Blinder mit Krückstock, wenn er weiss wie blank die Rohre original bleiben.

Will bei mir auch den DPF ausbauen und später rauscodieren lassen.

Ist es schädlich über eine Strecke von rd. 1000km zu fahren ohne zu codieren? Was passiert, wenn man nicht codiert?

Das ist unproblematisch. Er würde u.U. eine routinemäßige Regeneration einleiten, bei der dein Auoto röhrt, wie ein Elch. Ist aber, wie gesagt nicht wild.

Das hört sich ja schon mal gut an.

Ich habe einen "leeren" Original-DPF (530d,VFL) abzugeben. Der ist nicht ganz leer, sondern großräumig durchstoßen, sodass man beim "Anklopfen" nichts merkt.
Ich hatte ihn übergangsweise montiert, bis ich meinen DPF gereinigt hatte und er wieder funktionierte.

Ich gebe ihn ausdrücklich nicht für den Gebrauch im offentlichen Straßenverhr ab . Wie es mit dem Verlust der ABE, Versicherung usw. aussieht, und ob man es macht oder nicht muss jede(r) für sich selbst und mit seinem Gewissen verantworten.

Bei Interesse einfach eine PN an mich.

Ich habe da mal 2 Gedanken zu:

1. es ist noch nicht allzu lang her, das im Süddeutschen ein E60 abgefackelt ist. Der Besitzer hat wohl auch den DPF ausgebaut, nicht programmiert. Die Karre hat dann regeneriert und schon brannte die Karre.

2. wenn mich nicht alles täuscht, wird für einige Eurogruppen das AU-Verfahren umgestellt. Dort wird dann auch die Trübung der Abgase gecheckt. Keine AU, kein TÜV. Monatsticket bestellen.

Warum geht ihr nicht einfach hin und lässt den DPF reinigen. Kostet 350€, Thema durch.

Trübungsmessung wird bei uns in Ö schon lange gemacht. Jedoch ist der Grenzwert des E60 sooo hoch, dass er selbst ohne DPF locker durchkommt gg

"Warum geht ihr nicht einfach hin und lässt den DPF reinigen. Kostet 350€, Thema durch."

WEGEN DER LEISTUNG MAAAAAN !

In Ö ist das ja weniger das Problem. In D ist halt das Problem mit den Umweltzonen...

Wie wollen die das eigentlich in so einer Umweltzone kontrollieren? Gabs dazu überhaupt schon einmal einen Fall?

Fälle gab es mehrere, sogar hier im Forum, wenn ich mich nicht täusche.

Zitat von linus89

Trübungsmessung wird bei uns in Ö schon lange gemacht. Jedoch ist der Grenzwert des E60 sooo hoch, dass er selbst ohne DPF locker durchkommt gg

So hoch nun auch wieder nicht. Beim LCI liegt der bei 0,5 m⁻¹. Eine sichtbare Rußfahne reicht aus und du bist raus. Schlampig oder stark getunte Fahrzeuge ohne DPF können da durchaus Probleme bekommen.

Ich sehe jeden Tag Pkws mit Rauchfahnen, interessiert keine Sau.

PKW ≠ PKW

Zitat von Billythekid

Ich sehe jeden Tag Pkws mit Rauchfahnen, interessiert keine Sau.

Mach mal ruhig, aber sag bescheid wenn du keine Plakette mehr bekommst, ich will ja was zu lachen haben. Übrigens sind das genau die Leute ( mit der dicken Wolke) die den Dieseln zum Ruf verhelfen.