Gestern beim TÜV .......

Meine Holde war gestern mit dem Dicken beim TÜV ...... der Schlurren ist jetzt ziemlich genau 21 Jahre alt und hat exakt 491.000 auf der Uhr.

Nebenbei - immer noch mit dem ersten Getriebe und dem ersten Turbolader.

Naja - was soll ich sagen - leider kein Stempel bekommen, aber war nicht viel - der linke Nebelscheinwerfer ist blind von innen ( schon lange - wurde noch nie bemängelt ), eine Koppelstange hin und hinten hat er 10 cm Bremsleitung gesehen, die ich vergessen hatte zu entrosten.

Also Kleinigkeiten - 2 Stunden Arbeit und er kann noch 2 Jahre fahren ..... Das ist dann mal nachhaltiges Autofahren - der 6 Zylinder Diesel ist eben nicht zu schlagen. In der Zeit verbrauchen andere Leute 4 Golfs ...

Nebelscheinwerfer nehme ich ausnahmsweise mal aus dem Zubehörregal - 2 neue Koppelstangen rein - bisschen Schmirgel und Rostumwandler für die Bremsleitung und die halbe Million Kilometer ist in Sicht

Nebenher hab ich ihm noch ne neue Batterie gegönnt und ein neuer Dieselfilter liegt hier auch schon rum.

Muss ich nur noch das Problem mit der Glühkerzenansteuerung lösen.

Wir haben den Touring jetzt 11 Jahre und damals keine 7.000 Euro dafür bezahlt - wenn das mal kein Geschäft war.

Ich muss auch sagen, dass da eigentlich in den ganzen Jahren wenig kaputt war - bei den Kilometern natürlich oft Verschleißteile, logisch. Also Druck- und Zugstreben, Koppelstangen, Bremsen, Thermostate, Spurstangen, Dämpfer .....

Wirklich kaputt ?

2 x der Ladedruckregler am Turbo, 1 x der Schwingungsdämper, Klimakompressor - aber erst nach 370.000 Km, das Wasserrohr rechts am Motor, 1 x die Drosselklappe, 1 Krümmer

Aber die meisten Sachen kann ich dem Auto nicht vorwerfen, wenn man bedenkt, wie alt die geworden sind.

Ich habe diverse Male das Getriebeöl gewechselt, 1 x das Öl in der Pumpe für die Heckklappe. Ölwechsel nach Anzeige. Ja - der Bock ist jetzt keine Schönheit mehr, aber er läuft und warum sollten wir dann ohne Not einen neueren kaufen ?

Ich mach allerdings alles selber - ob sich das noch rechnen würde, wenn das ne Werkstatt macht ? Keine Ahnung.

Wobei ich in den letzten 2 Wochen das ein oder andere Mal nahe dran war, den Vorschlaghammer rauszuholen , wegen der lästigen Geschichte, mit der Glühkerzenansteuerung. Ich finde einfach den Fehler nicht.

Zitat von ekid

Glühkerzen kann eigentlich ned soooo schwierig sein, Steuergerät, Kerzen, Pluskabel. In der Reihenfolge...

Wenn nicht, dann wird's komplizierter mit den Stecker, Kabelbruch, Ansteuerung

Steuergerät 3 x getauscht ( also 3 verschiedene ) -Plusleitung neu obwohl die alte tadellos war. Kerzen i.O.

Ich befürchte, dass ( nach dem Spiegelproblem gerade ) das KBM hin ist - aber keine Ahnung, ob das einen Einfluss auf die Glühanlage hat.

Also das KBM war es auch nicht - jetzt ist guter Rat teuer. Er will ums Verrecken nicht vorglühen.

Ich hab erstmal Dichtungen für die Brücke bestellt - eigentlich hab ich so gar keinen Bock die abzunehmen, aber da werde ich wohl leider nicht drum rum kommen. Wobei ich nicht weiß, was da drunter im Argen liegen soll - Kabelbruch ok - aber bei allen 6 Kerzen ?

Ich verstehe es nicht ........

Ich hab leider nur Inpa - da kann ich das STG ansteuern - das STG wird ja gefunden - aber es fehlt auf allen 6 Kerzen die Ansteuerung.

Zitat von cfm-56

Wurde das hier schon geprüft ob ev. Signale fehlen?:

Das montierte Glühsteuergerät kommuniziert mit dem DDE-Steuergerät über die bitserielle Datenschnittstelle.

Die notwendige Heizleistung wird vom DDE-Steuergerät in Abhängigkeit folgender Betriebswerte ermittelt:

Kühlmitteltemperatur
Bordnetzspannung

Wenn ich Live Daten mit Inpa auslese, passen beide Werte - Kühlmitteltemperatur ist plausibel und Bordnetzspannung auch.

Nee - alle defekt halte ich für ausgeschlossen, vor Allem wo die noch nicht so alt sind. Die ersten waren gut 18 Jahre drin - dann sind 2 GKs ausgefallen und wir haben alle 6 neu gemacht ( BERU ).

Also das wäre schon komisch

Ok - also das GK STG wird ja erkannt im INPA - weil wenn ich es abstecke, sagt er fehlt. Also kann der Fehler ja nur zwischen STG und GKs liegen.