BMW e61 530xd neuer Motor

Hallo zusammen

Ich bin aktuell daran meinen Motor zu reparieren nach einen Kettenschaden. Der Zylinderkopf wird komplett neu gemacht. Die Kolben hatten zwar Kontakt sind aber nicht beschädigt. Haben von den Ventilen einen leichten stempel bekommen. Ich würde aber trotzdem gerne den Block auch neu machen inklusive den Kolben. Hat jemand Erfahrungen damit, wenn man einen neues kurbelgehäuse bei BMW kauft ob dieser bereits gehont ist? Ich würde an sich das kurbelgehäuse behalten wollen und von den verbauten Kolben nur die kolbenringe tauschen, aber die Angst ist halt einfach, dass diese nicht lange halten werden.

Gruß Patrick

BMW 530xd M57 306D3

Ich hätte mich für nen neuen Block nur entschieden, da ich den vom Werk für 700€ bekomme. Leebmann bmw-Baum etc. Verlangen noch ein Vermögen dafür. Vom Werk bekomme ich ihn wie erwähnt für 700€ und deshalb verlockend

Das dürfte der erste Alu sein, glaube ich

Genau also neuer Block und neue Kolben+Ringe. Da muss aber dann nichts mehr von einer Firma gemacht werden oder? Also einschleifen etc.? Da ja alles neu, muss ja alles passen. Hätte jetzt die neuen Kolben mit Ringe eingebaut, davor den Zylinder schön eingeölt, pleuellager und KW Lager sowieso auch neu. Kurbelwelle nicht, da sie in Ordnung ist.

Was meint ihr, ölpumpe und HD Pumpe auch neu? Der Motor hatte 360k hinter sich. Schade das für die ölpumpe kein Rep. Kit gibt um die Komponenten zu tauschen.

Gruß

Ölpumpe scheint auch gut zu funktionieren, aber kostet original bisschen über 300euro geht in Ordnung. Die HDP werde ich generalüberholt kaufen mit 2 Jahren Garantie, da diese neu um die 600 kostet