[M57] E61 535D (VfL) Wasserpumpe

Hatte zwar ein M57 330 aber wenn man alle anderen arbeiten weg lässt, sind das nur die vier Schrauben.

Ist zwar schon länger her aber wenn ich mich recht erinnere, eiert die Scheibe weil die Pumpe an der Wellenführung ausgenudelt ist. Wenn man die raus hat sieht man wie das eiert.

Ich meine das da auch Kühlwasser raus tropft wenn die fertig ist.

So aus der Erinnerung ohne Garantie.

Zitat von stephan221097

Hallo zusammen,

So wie ich das sehe, müssen nur 4 Schrauben ab und dann kann man das Ding schon abziehen, ist das richtig?

Vielen Dank und liebe Grüße!

Hallo,

theoretisch ja, praktisch dürfte es etwas komplizierter sein. Wg. Platzmangel muss wahrscheinlich mindestens die Lüfterzarge weggebaut werden, Kühlmittel ablassen, anschließend Kühlmittel füllen und das System Entlüften. Nach Aussagen vieler Spezialisten hier ist das Letztere eine hoch komplexe Tätigkeit.

Aber was Anderes. Warum wurden die von dir genannten Komponenten ausgetauscht? Wegem des Flatterns oder waren sie defekt? Und war das Flattern auch schon vorher da?

Moin,

4 Schrauben ab und fertig ganz so einfach ist es dann doch nicht.

Unterbodenverkleidung ab, Wasser ablassen, Lüfterzarge raus, Riemen abnehmen, AGR abbauen, Hauptthermostat ausbauen und dann die WAPU ausbauen. Wenn du die Pumpe tauscht, würde ich auch die Thermostaten gleich mit tauschen.

Wenn Du dir ein Bild davon machen willst wegen dem Ausbau, dann schaue mal hier rein

Wieso ist es "dann nicht so einfach"?

Wenn er nur nach den vier Schrauben fragt, wird er wohl schon bis zu diesen vier Schrauben voran gekommen sein.

Also alle andere arbeiten sind schon erledigt.