BMW X1 E84 "Tank undicht"! TÜV-Plakette verweigert

Zitat von Zlatko

Es ist zu 99% die Leitung Pos. 16 auf deinem ETK Bild durchgescheuert. Bestimmt - wie immer - auf dem 20cm langen Teilstück entlang/durch die Karosserie. Das ist nämlich eine saubere Fehlkonstruktion und die ersten Leitungen an E9x sind bereits nach 4-5 Jahren durch gewesen.

Das kam mir bei der Recherche auch immer wieder vorbei.

Das war auch der Grund warum ich mich im E90-Forum angemeldet habe.

Ohne Anmeldung kann man die Bilder nicht sehen.

Das habe ich dann aber erstmal bei Seite gelegt.

Das erschien mir zu weit weg von dem Leckagepunkt.

Naja, dann hole ich mir das mal heute auf den Plan und schau mir das genauer an, danke für den Hinweis Zlatko

Anbei noch Bilder aus dem Beitrag, die man ohne Anmeldung nicht sehen kann.

Dort wird die Präventivmaßnahme beschrieben mit einem Rohr für 4,50 EUR

Zitat von Matthias.

Die Höhe der Entlüftung am Tank bestimmt, wie hoch der Tank maximal befüllt werden kann. Im weiteren Verlauf sollte die Leitung keinen Siphon bilden. Ich würde, falls das Schutzrohr zum Einsatz kommt einen Klebefilz oder ähnliches zwischen Rohbau und Rohr kleben, damit nichts klappert oder scheuert.

Ja, das macht Sinn.

Ich habe jetzt diese Entlüftungsleitung freigelegt.

Diese Leitung hat entweder schon ab Werk (Bj. 2011) diesen Schutz drauf, oder ist nachträglich angebracht worden.

Im Loch in der Karosserie ist auch Staub und der ist trocken.

Meiner Meinung nach ist dort kein Benzin geflossen.

Den Aktivkohlefilter habe ich auch mal ausgebaut.

Da erscheint mir nichts auffälliges, aber ich weiß nicht wie es innen aussieht oder wie man den testen könnte.

Jetzt beim Schreiben fällt mir noch auf dass ich zumindest die Leitung zum Entlüften (TANK) durchpusten könnte, um zu schauen ob die frei ist.

Die Entlüftungsleitung habe ich mal durchgepustet, und man konnte gut hören dass es auch im Tank ankommt.

Morgen muss ich ein paar km weiter fahren als sonst.

Ich werde die Schrauben der Schlauchschellen einfach mal nachziehen, danach volltanken, und nachdem ich wieder zurück bin, nachschauen.

Und zu guter letzt mal ein positives Bild im Anhang.

Mein erster Blick auf ein Auto ohne Fehler im Fehlerspeicher

Zitat von Zlatko

Dieser ist wie gesagt am anderen Ende der Durchführung in Richtung Tank auf den letzten 20cm Leitung.

Wenn es echt auf den letzten 20cm vor dem Tank sein sollte, dann hätte ich das vielleicht schon vom Innenraum her sehen können.

Aber "hätte" und "vielleicht" ist immer so eine Sache

Nee, das ist ja völliger Quatsch, jetzt war ich bei der Entlüftungsleitung.

Die besagte Leitung kann man ja von innen her gar nicht sehen, die wird ja seitlich aufgesteckt.

Fakt ist: Ich werde nachher den Wagen volltanken und dann meine Runde drehen.

Das sind so 50 km bergauf und bergab.

Danach kann ich nachschauen. Mittlerweile kenne ich ja jetzt die "möglichen Stellen".

So, nach dem Volltanken kam die Suppe untenraus.

Ich habe zwar mal das Handy nach unten gehalten, aber kein aussagekräftiges Foto schießen können.

Eins habe ich trotzdem anbei gefügt.

Die Garage ist für heute belegt, aber ich bin froh den Volltanken-Test gemacht zu haben.

Denn beim ersten Augenschein an der Tankstelle, konnte ich an einem der Querträger sehen, wo es langgelaufen war.

Irgendwann hat es aber aufgehört zu tropfen, was die Annhme zulässt, dass es sich im oberen Bereich befindet.

Der Spur kann ich morgen in Ruhe weiter nachgehen.