N53 Neue injektoren wieder motorstörung

Hallo

Bräuchte dringend Tipps und Ratschläge was mein e60 betrifft. Zum Fahrzeug N53 Motor Baujahr 2009 motorsteuergerät msd 81 index 04

Neu gekommen sind

6 neue zündkerzen von NGK

6 neue zündspulen von bosch

6 neue injektoren original von bmw

Alle 4 lambdasonden neu

Und den noxem 129.

Trotzdem bekomme ich immer noch den fehler zündaussetzer zylinder 1, 0029cd mit motorkontrollleuchte.

kann es an dem motorsteuergerät liegen das der diesen Fehler verursacht mit dem zündaussetzer oder an dem Kabeln?

Komme mit dem Fehler suche nicht mehr weiter.

vorher war katalysator alterung als Fehler dauerhaft abgelegt

Noxem wurde neu registriert und anglernt, und die adaptionen wurden zurückgesetzt

Nach dem injektoren wechsel habe ich auch die adaptionen zurückgesetzt.

DME wechselt immer auf homogen und schichtladebetrieb.

Laut inpa sehen die injektorenbalacing gut aus, das Fahrzeug ruckelt auch nicht mehr beim kaltstart seitdem ich die injektoren erneuert habe.

Ich schließe morgen früh nochmal inpa an dann mache ich neue Bilder von den aktuellen Werten.

Die zündspulen tausche ich auch nochmal quer um sicher zu gehen ob der fehler wandert.

Das sind die Werte von kaltstart

Weitere inpa werte

Wenn ich mir deine Teileliste der gewechselten Teile anschaue kann ich deinen Frust verstehen über 3000 investiert und das Auto läuft nicht. Ich lese bei dir Abgasfehler ist beim N53 keine Seltenheit ich hoffe du hast den NOX Sensor mit integriertem Steuergerät von BMW andere können Probleme machen.

matthi ich habe noch viele andere Teile erneuert viel Geld und Geduld reingesteckt trotzdem keine Besserung im Sicht.

Wenn ich den nox sensor von bmw verbauen möchte, müssen die Katalysatoren auch erneuert werden. Deshalb habe ich mich für den noxem 129 entschieden und verbaut.

Ich frage nur zu dem NOX Sensor, weil in der einen Autodoktoren Sendung auf Fox es der Sensor zwar neu aber nicht BMW war. Der N53 Motor ist Zickig bei Falschluft Abgasfehlern hervorgerufen durch Teile die du ja aber schon getauscht hast, was bleibt da noch übrig ?

Ich bin da selbst überfragt weil alles schon neu gekommen ist aber der fehler noch vorhanden ist. Hoffe das einer da weitere Ideen hat um den fehler zu finden.

Ja richtig alle 6 sind nach und nach seit letzten Sommer neu gekommen original von bmw mit adaptionen zurücksetzen.

Dann muss doch irgendwas sein das die kaputt gehen. Die alten injektoren waren auch alle index 11.

Der hier ist vor 3 Wochen drinn gewesen. ich mache aber später noch mal ein aktuellen.

Zitat

Zlatko muss der fehler im FS vorhanden sein, um den fehler bei Detail bzw freezeframe Ansicht zu sehen? Weill ich den mit carly gelöscht hate um weiter fahren zu können. Sonst müsste ich warten bis der fehler wieder aufleuchtet.

Ok dann fahre ich den solange bis der fehler wieder auftaucht.