Sitzheizung Beifahrer nach 3 Sekunden aus

Hallo,

mal wieder was von der E61 Front.

Die beifahrersitzheizung geht nicht, nach 3 Sekunden geht die Anzeige wieder aus.

Ich habe das kleine Sitzheizungsmodul verbaut, nicht das ganz große. Habe mich mal kurz drunter gelegt und gesehen, das Modul ist angesteckt. Hab ebis jetzt nichts gemessen und auch noch nicht den Prüfplan gestertet. Hatte aber mal kurz rein geschaut und man soll den Wiederstand messen, mit einer genauen Angeb. Das mache ich die Tage

Bitte schaut Euch mal die Fehlermeldung an, dort steht

NTC Lehne: 0.00000000

NTC Sitz: 1.000000

Heizmatte Lehne: 0.000000

Heizmatte Sitz: 1.000000

Spannungsversorgung: 0.000000

was kann das alles bedeuten?

Das die Lehne auf jeden Fall defekt ist?

Kann mir jemand sagen, wo ich den Wiederstand messen muss, also an welcher Leitung, siehe Stromlaufplan.

Die Sicherungen habe ich bereits kontrolliert, die Fahreerseite läuft ja auch Normal

Danke

Ok danke, werde ich später mal probier, das wäre natürlich die eleganteste Lösung.

Gestern hatte ich keine Zeit.

Das ist der Sitzbelegungsplan Beifahrereseite.

NOT bfs_65_2 NOT bfs_plx

wer es öffnen kann hier

Zitat von Der_Chemnitzer

Interessant ist allerdings, dass der gezeigte Fehlercode 0x93D0 eigentlich zur Sitzbelegungsmatte Airbag (SBE) gehört und "eigentlich" mit der Sitzheizung selbst gar nichts zu tun haben sollte.

SBE.JPG

wie soll ich das deuten Sitzbelegungsmatte Airbag ? Kannst du das ein wenig mehr erklären ?

Danke

Aber ja, du hattest trotzdem auch Recht. Im Netz findet man meist , bzw. nur den ACSM Fehler. Finde ich persönlich komisch, da viele eine defekte Sitzheizung hatten und niergends der Fehler in den Foren geschrieben steht.

Zitat von uli07

Das wurde hier zumindest schon vor 10 Jahren geschrieben. Das Steuergerät erkennt die Heizung auf Grund der fehlenden Leistung nicht und die Kontrolllampe blinkt.

was genau meinst du damit? Also doch die Sitzmatte? Welche Kontrolllampe

Also eigentlich geht das nicht, da die Sitzbelegung mit dem ACSM , sowie CAS verbunden sind und die Sitzheizung vom KGM gesteuert wird.

Link

So, fertig.

Lösung: keine Ahnung.

Total Verrückt,

das wechseln der Sitzheizungstaster war nicht möglich, da es ein ganzes Modul ist , also habe ich wieder alles einmal sauber gemacht und wieder eingebaut. Habe dann die Wiederstände von 6926445 geprüft, also die 3 Stecker ab und Stecker 1 und Stecker 2, wie oben im Schaltplan durchgemessen. Dazu musste ich von meinem billig Meßgerät die Spitzen feste in den Stecker drücken.

Alle Wiederstände waren bei ca. 10Ohm.

Laut INP* sollten dort eigentlich 8Ohm sein. Da ich kein Elektriker bin und eigentlich keine Ahnung von dem habe was ich da tu, habe ich dann noch einfach den Durchgang geprüft, mit dem Ergebnis, dass die Leitungen Durchgang haben.

Na ja, dachte ich mir, wird es wohl das Steuergerät sein und habe alles wieder schön zusammengebaut. Dann habe ich noch einen Test gemacht und siehe da, die Sitzheizung geht. Häääääää ? Prima dachte ich mir, dann habe ich das Steuergerät wieder unter dem Sitz befestigt. Test erneut.

Sitzheizung geht nicht mehr und wieder Häääää?

Dann am Kabel gewackelt und siehe da geht wieder.

Also entweder ist die Verkrimpfung in irgendeinen Stecker beschädigt, oder das kleine Steuergerät hat auf der verlöteten Platine einen Wackler.

Ende vom Lied, die Heizung geht.

Deswegen bestimmt die von mir im Anfang gepostete Frage " Spannungsversorgung 0.00000" Da wird ein Kabel nicht richtigen Kontakt haben( wie uli07 befürchtete)

BMW-Gott sei Dank. Also eine billige Reparatur.

NTC Lehne: 0.00000000

NTC Sitz: 1.000000

Heizmatte Lehne: 0.000000

Heizmatte Sitz: 1.000000

Spannungsversorgung: 0.000000

Zitat von uli07

Versuch mal den Stecker allein durchzumessen ohne das das Steuergerät angeschlossen ist. Die 100 Ohm kommen mir komisch vor, dazu kommt der Wackelige.

Habe ich doch getan, ohne Steuergerät, es sind 10 Ohm

kein Problem.

einfach am Kabel gewackelt, angeschlossen am Steuergerät.