Elektr. Spiegel fahren immer weiter nach vorn

Da ist einfach mal das "Fast-jeder-hats-irgendwann"-Problem am Start.

Bekanntes Problem.

Du hast nen "Arretierbolzen", der entweder langsam festgammelt oder bereits in einer bestimmten Position festgegammelt ist ... und an den kommste ohne Spiegel ausbauen und zerlegen nicht ran.

Hab das gleiche Problem fahrerseitig und bei mir fährt der Spiegel mittlerweile beim ausklappen bis auf fast 180° nach vorn.

"Abhilfe", dass der beim Auto öffnen (mit FB) in der richtigen Position stoppt = ich öffne die Kiste nicht schon von weitem, sondern erst wenn ich an der Fahrertür bin und dann stoppe ich das Spiegelausfahren mit nem kurzen Blick, ob er "gerade" ist dann mit der Hand (einfach festhalten).

Bei immer wieder erneutem Starten bei ausgeklappten Spiegeln zuckt meiner auch immer wieder so um die 5-6mm nach vorn, bis man irgendwann über die Glaseinstellung nichts mehr korrigieren kann.

Hilft nur, vorm losfahren einmal kurz anklappen (Fenster dabei auf), wieder ausklappen und manuell dann wieder mit der Hand stoppen.

Oder = aufwändiger Reparaturversuch oder sich zwischen E-Bike oder neuen Spiegeln entscheiden.

Oder einfach die Spiegelklappfunktion deaktivieren bis man die Zeit und Muse findet es zu reparieren ..

Mit WD40 und Waffenöl den Bolzen einfach wieder gängig machen, dauert 10 Minuten. Damit kannst auch den Heckscheibenwischer gängig halten.

Hallo, es gibt zu dem Thema einen Beitrag von mir, inkl. Lösungsvorschlag.

Beitrag

RE: Elektrischer Außenspiegel klappt nach vorne um!?

[…]

Der Spiegel ist im Normalfall eingerastet mit Hilfe eines Bolzen mit Feder. Somit kanns Du ihn mechanisch mit etwas Kraft nach vorn und nach hinten kippen, ohne dass er abbricht. Ist der Bolzen fest und bewegt sich nicht mehr, steht er meistens in der "offenstellung", der Spiegel ist nicht eingerastet und bewegt sich beliebig, wenn Du ihn elektrisch zu- oder auffährst. Dann passiert genau das, was RatCar im Beitrag 5 geschrieben hat. Wenn Du schreibst, dass der Anschlag "bissl instabil"…

ricko199

9. Dezember 2021

Gruß

Zitat von ricko199

Hallo, es gibt zu dem Thema einen Beitrag von mir, inkl. Lösungsvorschlag.

Beitrag

RE: Elektrischer Außenspiegel klappt nach vorne um!?

[…]

Der Spiegel ist im Normalfall eingerastet mit Hilfe eines Bolzen mit Feder. Somit kanns Du ihn mechanisch mit etwas Kraft nach vorn und nach hinten kippen, ohne dass er abbricht. Ist der Bolzen fest und bewegt sich nicht mehr, steht er meistens in der "offenstellung", der Spiegel ist nicht eingerastet und bewegt sich beliebig, wenn Du ihn elektrisch zu- oder auffährst. Dann passiert genau das, was RatCar im Beitrag 5 geschrieben hat. Wenn Du schreibst, dass der Anschlag "bissl instabil"…

ricko199

9. Dezember 2021

Gruß

Da muss ich doch glatt noch mal - für mich zum endgültigen Verständnis "nachbohren":

Du schreibst:

"Spiegelglas rausgenommen, ..." Soweit klar, muss ich sachte raushebeln, das wie ist mir bekannt.

"Spiegelverkleidung demontiert..." = meint die vordere Spiegelkappe (also die lackierte Abdeckung)?

Oder ist da noch was anderes, was ich grad nicht vorm geistigen Auge habe?

"... und dann konnte ich durch eine Öffnung den festsitzenden Bolzen mit WD40 fluten." = Bedeutet, da ist dann ne Öffnung zu finden, in die man mit Kanüle oder dem kleinen Schlauch einer WD40-Pulle dann durch und ran kommt?

Danke dir schon mal, wäre ja echt die einfachste "Lösung", wenns wirklich so einfach ginge und man dann wieder ne "Ewigkeit" Ruhe rein bekäme.

Wobei ich nachm lösen mit WD40 dann wohl Ballistol-Waffenöl "einfüllen" würde, oder ein flüssiges, wärmebeständiges, nichtharzendes zB. Kettenfett ...

wobei Ballistol wohl meine erste Wahl wäre.

Ja, mit Spiegelverkleidung meine ich die lackierte Spiegelkappe. Geht einfach, wenn Spiegelglas raus ist. Dann siehst du von unten eine rechteckige(?) Öffnung. Ist glaube ich mit plastik Stopfen versehen. Durch diese Öffnung flutest du WD40 rein. Dabei das Spiegelgehäuse immer schön von Hand auf- und zuklappen, ist ja eh ausgerastet. Dann siehst du, dass viele Brocken rausfallen. Der Rest, wie im Beitrag oben beschrieben. Bei mir hällt das schon seit fast 2 Jahren. Das Ausbohren der Achse habe ich mir ersparrt.

Gruß

ricko