Zilinderkopfhaube wechseln

Dir ist aber bekannt, dass es auch andere Methoden gibt die KGE zu reparieren/ersetzen ?

Hallo,

es werden die Hauben immer komplett verkauft. Haube, Dichtung und Schrauben.

Ich habe noch neue unbenutzte Haube bei mir. Wenn Bedarf bitte melden.

Wenns Alu-Schrauben sind, immer - egal, welche Alu-Schraube, am Fahrzeug. So zumindest die Vorgabe seitens BMW.

Und tunlichst beim wieder montieren auf die Drehmomente achten. Nach fest kommt ab.

Da der VD ja aus Magnesium sein dürfte, sollten wohl auch die Schrauben keine Stahlschrauben sein ..

Wichtig sind auch die kleinen Dichtungen an den Schrauben zu erneuern, müssten auch dabei sein .. hat mein Vorbesitzer mal voll die Alten wieder genommen und ich dachte die VDD sei undicht ... die Schrauben sauber abgedichtet und alles ist wieder gut ...

Warum die Schrauben ersetzt werden sollen ist mir nicht ersichtlich. Es ist unnötig.

Und nein, die Zylinderkopfhaube ist nicht aus Magnesium, wie auch immer man darauf kommt, sondern aus Kunststoff.

Zumindest bei dei der Zylinderkopfhaube von Vemo für etwa 250€ im Zubehör sind die Schrauben bereits eingesetzt. Sie haben auch eine Verliersicherung und fallen nicht aus der Haube raus. Ich habe das Teil schon mehrfach verbaut und würde es immer wieder so machen, wenn die KGE oder VDD defekt sind. Bei der Reparaturmethode der KGE sehe ich das Problem, dass in 50% der Fälle die Zylinderkopfhaube aus Kunststoff beim Abehmen irgendwo bricht. Manchmal hört man es auch knacken/reissen, sieht aber augenscheinlich nichts. Eine Haube mit einem Riss irgendwo wieder verbauen? Ne!

Wenn man die VDD ersetzen will ist es nach der Zeit auch zu empfehlen, in diesem Zuge die KGE zu ersetzen und auf dem offiziellen Weg eben die Haube selbst.

Die mitgelieferte Dichtung habe ich dann aber vor Montage durch eine von Elring ersetzt. Einfach nur aus Paranoia

Eine Magnesium Zylinderkopfhaube hat nur der N52. Diese muss aber nicht ersetzt werden, da die KGE extern unter der Ansaugbrücke verbaut ist.

Ja, auch beim Originalteil sind die Schrauben bereits eingesetzt. Es handelt sich aber nicht um Aluminium Schrauben.

Vom alten Deckel übernommen werden muss vorne das geclipste Blech für die Aufnahme der beiden Schrauben der Akustikabdeckung sowie der Öleinfülldeckel samt Dichtung. Letztere kauft man am besten neu - diese ist nie bei der Zylinderkopfhaube mit im Set. Gleiches gilt für die Rohre im Zündkerzen/-spulen Schacht. Die kann man aber schon mehrfach verwenden, auch wenn BMW den Austausch vorschreibt.

Zitat von Adi

Hi Zlatko

Danke für deine proffesionelle antwort.TOP

Ich war erst überrascht, dass ein "neuer" gleich mit so viel geballtem Wissen und sehr informativer ausdrucksweise, Erklärungen abliefern konnte.

Dabei hatte Zlatko "nur" sein Avatar geändert