Abgeschnittener Fehlertexte ohne Nummer, echt jetzt? Die Fehlernummer lässt eine eindeutige Zuordnung zu, der Fehlertext von Carly kann mehrdeutig sein.
Egal, welcher Fehler nun auftrit: Wenn der Diesel Schuld ist, war die Qualität nicht ausreichend für den Motor und nicht weil er schlechter war als Ultimate Diesel. Wo hast du denn getankt?
Mein 530d nun 386tkm bekommt immer normal Diesel.
Also wenn der Diesel i.O. war würde ich nicht davon ausgehen, dass der Fehler von dort kommt
Max, jetzt habe ich dich eingeholt, ebenfalls 386 tKm. Ob ich bei diesen Spritpreisen die 400tKm knacke? Selten Ultimate oder Heizöl von der Dorftanke.
Zur Zeit fahre ich kaum auch besser so haha, lange macht meiner glaub nicht mehr.
Wo fehlt es? Sind zwei Zylinder ausgefallen? Zuviel Kurzstrecke? Olivenöl getankt?
Ich kenne erfahrene Menschen die behaupten, dass die kleinen Billigtanken nicht die sauberste Qualität liefern.
Nichts, Auto ist halt alt. Bremsen flattern wieder und so weiter.
Das übliche halt. Haha.
Tja, da wird's einem nie langweilig. Seit neuen ATE Scheiben mit Keramikbelägen bremst bei mir alles wieder ruhig.
Ich kenne erfahrene Menschen die behaupten, dass die kleinen Billigtanken nicht die sauberste Qualität liefern.
Das ist gelinde gesagt, totaler Quatsch. Die Brühe kommt in der Regel aus der gleichen Raffinerie. Es gibt in Deutschland Normen für die Kraftstoffqualität.
Wenn du jetzt im Ausland getankt hast, mag das anders sein. Wobei ich auch da nie Probleme hatte.
Es wird die gleiche Brühe angeliefert, das stimmt. Aber ob Billigtankstellen genauso viel Geld, Zeit und Aufwand in Reinigung und Wartung der Tanks, Pumpen usw. stecken, sei mal dahin gestellt...
Das ist gelinde gesagt, totaler Quatsch.
Es hat Zeiten gegeben da war der Sprit an den freien Tankstellen absolut minderwertig. Heute in der Regel nicht mehr. Kann sein das RatCar nicht unrecht hat.
Es wird die gleiche Brühe angeliefert, das stimmt. Aber ob Billigtankstellen genauso viel Geld, Zeit und Aufwand in Reinigung und Wartung der Tanks, Pumpen usw. stecken, sei mal dahin gestellt...
Das ist ein Punkt. Dann gibt es noch die Reinlichkeit bei den Lieferanten, z.B. Häufigkeit der Spülungen bei häufig wechselnden Spritsorten im Transportmittel.
Sicher kann das passieren das nur kurzzeitig was verstopft ist. Dann sollten aber sämtliche Filter gereinigt werden. Würde ich in deiner Stelle auch machen.
Prinzipiell ist der Sprit in der Raffinerie für die Tankstellen der gleiche, aber einige Firmen wie Aral oder Shell lassen auch im normalen Sprit Zusätze Beimischen.
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