Getriebestörung , als hätte ich nicht " P " gedrückt beim abstellen

  • Hallo,


    ich habe schon versucht das Problem im Netz zu finden, jedoch finde ich nichts.


    Ich habe manchmal das Problem, dass der Wagen beim starten die Getriebestörungsanzeige für 1-2 Sekunden anzeigt, so als ob man beim abstellen nicht in " P " geschaltet hat.
    Das habe ich aber zu 100% getan.
    Kommt meist ein mal am Tag vor.


    Kennt jemand das Problem?

  • Controller : 18 EGS - GS19D - Getriebesteuergerät GS19 D
    Job State : OKAY
    Failure Place : 20605 0x507D - Parksperre fehlerhaft ausgelegt
    Failure Symptom : 172 Parksperre fehlerhaft ausgelegt
    Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
    Error present : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
    Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
    F Overflow : ---
    Errorclass Nr : ---
    Errorclass Text : ---
    P-Code : 0 --
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Occurence Counter : 1
    Logistic Counter : 31
    Healing counter : ---
    DTC Event : ---
    Error Type : 0
    1. Data Set
    Environment Amount : 13
    Environment KM : 395128
    Environment Time : ---
    Environment Set 1 : 5 Motordrehzahl 0.000000E+000 1/min
    Environment Set 2 : 64 Status Substrattemp. (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 3 : 65 Status Getriebeoeltemp. (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 4 : 66 Status Parksperrensensor (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 5 : 67 Status Positionssensor (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 6 : 68 Status Turbinendrehzahl (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 7 : 69 Status Abtriebsdrehzahl (0=iO, 1=F/ES) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 8 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 1.200000E+001 Volt
    Environment Set 9 : 34 Sollzustand M1 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 10 : 35 Sollzustand M2 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 11 : 36 Sollzustand M3 Peek Phase (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 12 : 37 Sollzustand M3 Hold Phase (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 13 : 38 Sollzustand M4 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    ----------------------------------------------------------------------------------------------
    Controller : 18 EGS - GS19D - Getriebesteuergerät GS19 D
    Job State : OKAY
    Failure Place : 20603 0x507B - Parksperrensensoren unplausibel
    Failure Symptom : 64 nicht belegt
    Readyness Flag : 17 Testbedingungen noch nicht erfüllt
    Error present : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
    Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
    F Overflow : ---
    Errorclass Nr : ---
    Errorclass Text : ---
    P-Code : 0 --
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Occurence Counter : 1
    Logistic Counter : 31
    Healing counter : ---
    DTC Event : ---
    Error Type : 0
    1. Data Set
    Environment Amount : 14
    Environment KM : 395128
    Environment Time : ---
    Environment Set 1 : 1 Getriebeoeltemperatur 5.600000E+001 Grad C
    Environment Set 2 : 48 Pegel an L1 Pin (1=low 0=high) 1.000000E+000 0/1
    Environment Set 3 : 49 Pegel an L2 Pin (1=low 0=high) 1.000000E+000 0/1
    Environment Set 4 : 50 Pegel an L3 Pin (1=low 0=high) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 5 : 51 Pegel an L4 Pin (1=low 0=high) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 6 : 52 Pegel an Tip+ Pin (1=low 0=high) 1.000000E+000 0/1
    Environment Set 7 : 53 Pegel an Tip- Pin (1=low 0=high) 1.000000E+000 0/1
    Environment Set 8 : 54 Pegel an M-Gassen Pin (1=low 0=high) 1.000000E+000 0/1
    Environment Set 9 : 2 Versorgungsspannung DR/MV 1.200000E+001 Volt
    Environment Set 10 : 34 Sollzustand M1 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 11 : 35 Sollzustand M2 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 12 : 36 Sollzustand M3 Peek Phase (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 13 : 37 Sollzustand M3 Hold Phase (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1
    Environment Set 14 : 38 Sollzustand M4 (0=aus 1=an) 0.000000E+000 0/1




    Wobei viele Fehler in der IS und FS Datie noch auf die Fahrwerksrevidierung zu zuordnen sind. Hatte diese noch nicht gelöscht

  • Ich habe jetzt noch mal kurz etwas zum Fehler im Netz gefunden, da geht es um die Brillendichtung.


    Diese und die anderen 4 Dichtungen wurden mit Original BMW Dichtungen beim wechsel des Wandlers sofort mit erneuert.


    Kann es sein, dass der Abstand A zu groß ist?


  • Ich denke, als wir das Getriebe abgebaut hatten, wurde nicht die richtige Position eingestellt. Wusste das damals nicht.
    Ich kann mich daran erinnern, dass wir nur mit´m Edding eine Markierung gemacht hatten.


    Da das Maß aber 1,5mm ist, wird der Stift höchst Wahrscheinlich zu dick sein.


    Muss mal auf der Bühne schauen.


    Aber, ob daran liegt ???

  • Habe den selben Fehler. Jemand mehr Infos dazu ?


    Mfg

    Schreib doch mal den fliyer an, ob und wie der es gelöst bekommen hat - war doch sein Problemthread.

    Oder hast nicht mal alles gelesen?

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