Bezahlbares Upgrade von Standard/Stereo

Vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch, aber gibt es zwei verschiedene Varianten das ganze umzusetzen...?
Vielleicht könnt ihr mich korrigieren, wenn ich irgendwo falsch liege, bzw. mir die Vor- oder Nachteile von Version 1 erklären.

Variante 1:
Verstärker wird mit Ein- und Ausgang direkt mit dem bestehenden Radio verbunden. Würde für mich bedeuten ich müsste nicht extra Kabel vom Verstärker zu den Lautsprechern ziehen, sondern die bereits vorhandenen Leitungen werden genutzt?

Hier Mal am Beispiel vom Emphaser EA D500 [Blockierte Grafik: https://photos.app.goo.gl/uB3GnV65LyspbMyz9]

Beim Emphaser wird ja scheinbar Front und Rear angefahren, jeweils links und rechts.

Könnte ich statt "Rear" die Subs unter den Sitzen ansteuern oder könnte ich dann sogar Front (Mittel und Hochton) und Rear (Mitteltöner) und die Subs über den separaten Sub-Ausgang anfahren...?

Variante 2:
Verstärker kriegt ein Eingangssignal und ich ziehe "neue" Lautsprecherkabel vom Verstärker Output an die anzufahrenden Lautsprecher.
Bedeutet für mich, ich bin komplett frei was wie angesteuert wird, macht aber erheblich mehr Aufwand.

Ich beantworte die Frage dann Mal selbst.

Habe mich für die kostengünstige und einfache Variante 1 entschieden. Die Wahl fiel auf den Axton A580DSP (214€ bei Amazon) mit dem zugehörigen Plug&Play Kabelsatz.

Muss mir nur noch Gedanken machen, wo ich den Verstärker verbauen kann... Wenn da jemand Tipps hat, gerne raus damit.

Das will ich erstmal sauber installieren und dann mach ichir Gedanken über den Austausch der vorderen Mitteltöner, wahrscheinlich gegen ein Koaxial-System.
Könnte auch eine 2-Wege-Lösung nehmen mit separaten Hochtönern...

Wäre halt bissel teurer und ich Frage mich, ob die Laufzeitkorrektur dann nicht noch ungenauer würde, weil der Front-Lautsprecher dann von 3 statt 2 verschiedenen Ausgangspunkten ausginge (Hochton/Spiegeldreieck, Mittelton/Türtafel, Tiefton/Untersitz).

Wenn mir die Kombo so nicht reicht, wird es noch ne aktiven Reserve-Rad-Subwoofer geben...

Greife ich den Strom besser hinten von der Batterie oder vorne von dem Plus-pol ab?

Was soll ich sagen, es ist ein Coax System von Audio System geworden..
Das mit dem kurzen Weg zur Batterie (Einbau der Endstufe im Kofferraum) wird auch eher schwierig, weil ich ja einen Plug and Play Kabelsatz habe, der 1,5m lang ist. Kann ich das Teil nicht ins Handschuhfach packen? Von der Größe her sollte das hinhauen. Dann bleibt weiterhin die Frage von wo ich Plus und Minus hole.
Gibt's eine Durchführung in den Motorraum?

So eins...

hast Du ne Idee zu meinen anderen Fragen?

Habe den 580dsp bestellt und den 590dsp bekommen.
Man kann die DSP und Hochpassfilter etc. bequem vom Handy aus steuern ja. Sogar Musik vom Handy direkt streamen.
Habe gedacht vielleicht kommt er hier irgendwo hin:
Handschuhfach

Also der 590er hat auch eine Antenne. Und das läuft auch Plug and Play. Also Signal abgreifen läuft automatisch.

Nene, hatte den 580er bestellt, aber den 590er (Nachfolger) bekommen.

Der wird mittels fahrzeugspezifischem Quadlock T Kabelsatz einfach zwischen Autoradio und Lautsprecher geklemmt (Plug and Play).

Eigentlich nur wo ich die Stromversorgung her hole und entlang lege. Denke 8mm² reichen wahrscheinlich...

Brauch jetzt erstmal eine neue Starterbatterie.

Wahrscheinlich 90Ah AGM

Hehe Spaß beiseite, ich hatte vor Jahren Mal eins das war glaube 8mm²... Kann aber auch 10mm² gewesen sein... Will nur so dick wie nötig, aber so dünn wie möglich. Da hat man es beim Verlegen einfacher und die Endstufe ist ja nicht soo ein Kawenzmann.

Bleibt die Frage wo mit Plus und Masse anzapfen... Dachte ich lege von der Batterie Plus nach vorne und Masse irgendwo vorne?