530d gibt es als Schalter
Sollte also in die Richtung codiert werden und dann sollte das passen
Hab sowas noch nie gesehen im 535d. Wird glaub ich schwierig hierfür eine vernünftige Antwort zu bekommen.
Angeblich soll das Schaltgetriebe ja auch nicht so viel aushalten.
eigentlich muss man der dme ja nur verklickern, dass da kein atg mehr da ist... oder ist das heutzutage anders ?
Alles anzeigenHi Leute,
Wie man im Titel schon lesen kann habe ich etwas eher ausgefallenes vor.
Ich wollte nun mal fragen ob jemand von euch schonmal sowas gemacht hat und evtl ein paar tipps für mich hat ?
Den ganzen Antriebsstrang und die Pedalerie usw. habe ich schon.
Die größere herausvorderung wird eher das codieren denke ich, da wäre ich über tipps dankbar.
Falls gewünscht kann ich den ganzen Umbau mit Fotos dokumentieren und später hier posten.
Bitte dokumentieren, ja. Ich hab damals auch mal darüber nachgedacht, aber es verworfen, weil eben die Kraftaufnahme bei den Schaltgetrieben fraglich ist.
Wenn das was wird, würde ich mich für so einen Umbau auch interessieren.
Prinzipiell ist die Codierung ja abgelehnt nur an folgende Sache angelehnt
-Motorstart nur bei OFFENEM Getriebe (Bei Schaltgetriebe dann halt Kupplungsschalter)
Dieser Eintrag müsste damals am E36 und E46 in der EWS geändert werden.
Beim E6x hab ich das noch nie aktiv gesucht, aber auch das wird sich rausfinden lassen.
Mag keine Diesel daher auch nicht im Thema Leistung und Drehmoment drin
Aber ich sehe was von
530D - 235PS - 520Nm
535D - 286PS - 580Nm
Vor einigen Jahren selbst einen E36 340i mit M60B40 ( 400Nm ) und M57 5 Gang getriebe gebaut
das 5 Gang V8 vom M60B35 ( S5D320 ) hält aber genauso gut. Das sind auch 80Nm mehr auf dem Getriebe und das hat selbst die Drift aktion ohne weiteres in einigen Fahrzeugen mitgemacht.
Würde das mit dem Getriebe vernachlässigen. Vorallem auf der Straße. Nur die Kupplung muss eben mehr abkönnen.
Da liefert aber CCC Motorsport meist abhilfe
https://www.ccc-motorsport.de/…mw-5er-f10-f18-e39-detail
Wahlweise bis 620Nm - reichen bei Original 35D Software
oder direkt
https://www.ccc-motorsport.de/…3-nrc-001243999533-detail
Mechanisch steht also nichts im weg und Software technisch auch nicht - da es den M57 als Schalter ab Werk gibt
das einzige problem, das ich sehe, ist, dass es keine software für die dde als munual gibt.
Vielleicht sieht ein Chip-Tuner einen Ausweg?
das einzige problem, das ich sehe, ist, dass es keine software für die dde als munual gibt.
Vielleicht sieht ein Chip-Tuner einen Ausweg?
Ja das denke ich auch.
Ich habe allerdings einen tuner der meint er könnte sowas machen, weil er hat den Motor auch schon mal als Schalter in einem 1ser verbaut.
Er hat gemeint er nimmt eine 530d Schalter software und die 535d software und macht eine drauß.
Genaueres weiß ich da aber auch nicht.
So ich melde mich wieder mal.
Das Auto habe ich schon auf Schaltgetriebe umgebaut. Mechanisch hat alles super funktioniert. Software habe ich wie schon gesagt von jemanden bekommen.
Die größte herausforderung für mich war das Kabel-legen und das ganze umcodieren.
Bis auf das codieren hat alles relativ gut geklappt. Bilder werde ich die Tage mal hochladen.
hast du jetzt alles fertig und läuft jetzt eigentlich alles jetzt ist es ja auch schon wieder bald 2 Jahre her seit dem Umbau.
Würde mich auch für so einen Umbau Interessieren.🤔
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