Werkzeugfrage bei Stoßdämpferwechsel

Moin,
zum Spanner:
Ja, bessere Verarbeitung, geprüfte Materialien, lebt deutlich länger. Manche sind sogar geeignet für Schlagschrauber...

Bezüglich der Zuganschlagsfeder: da gibt es Alu- Klemmen für. Ich benutze immer eine gummierte Rohrschelle - ist am günstigsten und funktioniert super.

Ich würde mir eher so einen Federspanner kaufen.

https://www.ebay.de/itm/312601371015

Zitat von Paladin

Jo, sowas in der Art ist mir auch vorgeschwebt.Aber wie ziehst Du den Dämpfer auseinander?
Ich habe beim E60 keinen Erfahrungswert.

So schwer ist das auch nicht. Schelle auf die Kolbenstange, dann Mutter auf die Kolbenstange und ab damit in den Schraubstock. Am Federbein anziehen und Schelle festschrauben.

bei Federspannern würd ich kein günstiges Zeugs mehr kaufen.. Auch der 70eu Satz aus deinem ersten Link hat bei uns am 2. oder 3. Auto schon die Flügel gestreckt.
Zur Zeit leihen wir von einem Kumpel einen Hazet aber der ist eigentlich schon wieder zu groß und man bekommt bei Serienfahrwerken die langen Federn nicht vernünftig aus dem Dom.
Daher haben wir diese Krallen für "Spezialfälle" angeschafft:

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Die oberen dürfen sogar laut Hersteller mitm Schlagschrauber betrieben werden. Haben wir auch gemacht, sind wirklich massiv aufgebaut allerdings besteht auch echt die Gefahr, dass die Klammer von der Schraubfeder abrutscht.
Die beiden nehmen wir nur um die Feder aus dem Dom runterzuziehen damit man mit dem großen Hazet die Feder schnappen kann.

Auf der Wunschliste steht der hier: https://www.ebay.de/itm/323868990715
scheint sehr kompakt zu sein und ist durch die Wechselplatten auch recht universell und reisst nicht ganz son Loch ins Budget wie der Hazet.
Alternativ wär auch der hier denkbar: https://www.amazon.de/Hesselin…2200&s=automotive&sr=1-20

Für hinten haben wir sowas in der Art: https://www.amazon.de/Hengda%C…62331&s=automotive&sr=1-6
ist aber auch gleich beim ersten Auto irgendeine Staubschutzkappe rausgeflogen, Da wird früher oder später wohl auch was von Hesselink oder so einziehen aber sind uns noch nicht sicher welcher.

Alle Links sind natürlich keine Werbung sondern nur Anregung und findet sich alles auch in anderen Shops

Gruß
Steffen

Zitat von informatix

bei Federspannern würd ich kein günstiges Zeugs mehr kaufen.. Auch der 70eu Satz aus deinem ersten Link hat bei uns am 2. oder 3. Auto schon die Flügel gestreckt.
Zur Zeit leihen wir von einem Kumpel einen Hazet aber der ist eigentlich schon wieder zu groß und man bekommt bei Serienfahrwerken die langen Federn nicht vernünftig aus dem Dom.

Für was willst du die Feder aus dem Dom bekommen? Wie ist es mit Federbein komplett inklusive Feder ausbauen?

Zitat von Dr Death

Für was willst du die Feder aus dem Dom bekommen? Wie ist es mit Federbein komplett inklusive Feder ausbauen?

geht nicht bei jedem Auto, selbst wenn man Querlenker löst.. Beispiel Skoda Octavia 5E mit Serienfahrwerk, da haste auf der Beifahrerseite kaum Schwenkraum..
Wir bauen auch immer das Federbein komplett aus aber wenn Du dir den Hazet anschaust, da bekommst oft nur die Hälfte der Windungen gegriffen und das reicht dann nicht ums Federbein auszuschwenken, also musste die Feder eben mit den "Krallen" vorspannen.

Gruß
Steffen