Hallo zusammen
Habe ein Problem mit meinem M5
Er ruckelt und motorkontrollleuchte geht an
Fehlerspeicher ausgelesen
Fehlzündung Zylinder 2,4,5,10 mit zylinderabschaltung ab und zu steht da mehrere Zylinder
Hat jemand schonmal so ein Problem gehabt oder ähnliches
Würde mich um jede Tipps freuen
Danke
Motor ruckelt e60 M5
- BMW M5
- Erledigt
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Hallo, was für Bj. Ist der M5? Und wie viel gelaufen hat der Motor? Mit was für einer Software wurde der FS ausgelesen?
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Hallo
Bj 2005 188000km
Mit Bosch esitronic -
bin normal gefahren dann habe ich gemerkt das er kurz geruckelt hat und dann hat es angefangen
Jetzt ist er im notlauf -
Versuche mal jemand zu bekommen, der Dir das mit einer BMW-Software auslesen kann.
Dann machst Du davon Screenshots und setzt die hier rein.
Das ist mein erster Gedanke -
Also des ist mit dem Bosch lese gerät gewesen
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Das könnt ich eventuell morgen machen
Ich glaub aber die werden mir nicht viel mehr sagen -
Das könnt ich eventuell morgen machen
Ich glaub aber die werden mir nicht viel mehr sagenKann sein, oder auch nicht, aber dann hast Du schon einmal eine Basis.
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Hast du den schonmal sowas Ähnliches gehört oder so
Oder eine Vermutung
Ich habe gedacht
Kerzen tauschen und Spulen -
Weder das eine noch das andere, und Vermutungen bringen einen nicht weiter
Ich nehme an, Du hast bisher noch nichts getauscht?!
Wenn ja, dann lass ihn erst mit BMW-Software auslesen. -
Ne ne getauscht noch nichts ☺️
Kerzen habe ich bestellt
Es war mal eine zündspule kaputt die habe ich getauscht dann hat er wieder geschnurrt ☺️
mich vermute einfach das jetzt die anderen den Geist aufgegeben haben -
Genau, mit INPA oder Rheingold Auslesen.
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Ok lasse morgen mal auslesen
Ne andere frage die nächste bmw Werkstatt ist ca 30km entfernt
Kann ich so fahren bis dahin? -
Ich würde kein Risiko eingehen, besser ist abschleppen, nachher wird es noch teurer.
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Groß fahren würde ich auch nicht mehr.
Hatte das mal beim 4.4i das mehrere Zylinder Probleme gemeldet haben. Konnte mir auch keinen Reim drauf machen bis ich einen Tipp bekam.
Motor aus, Fehler löschen, Motor an und sofort auslesen.
Die Spule vom Zylinder der zuerst im FS auftrat habe ich dann einmal auf nenn anderen Zylinder gesteckt, Fehler ist mitgewandert und der Fall war klar. -
Die ersten Bilder wo ich geschickt habe
War direkt mach dem Fehler löschen
Also gelöscht motor an aus und aus gelesen
Davor waren es 16
Meine Augen sind mir fast aus dem Kopf gefallen
Ich schicke die anderen Bilder dann seht ihr des
Deshalb hab ich ja das Problem das ich die Spulen nicht mal tauschen kann um zu schauen ob der Fehler mit wandert
Weil es mir so vor kommt das jedes Mal ein anderer betroffen ist
Deshalb bin ich ja sprachlos
Dreh durch mit dem Wagen -
Ich spinne mal rum: Stell Dir vor, die DME hat einen Schlag weg, dann kannst Du tauschen und neu einsetzen wie Du magst, es ändert sich nichts.
Oder einfach Wassereintritt im DME-Kasten, oder Korrosion/Gammel an den Steckern, oder es war ein Marder im Auto, etc. pp.Schau doch erstmal die einfachen Dinge nach, wie evtl. Wassereintritt im Motorraum.
Dann berichtest Du, was Du alles schon gemacht hast.
Dann Auslesen mit vernünftiger Software, die hier die Profis lesen und vor allem auswerten können -
Und einmal hat er sogar nach dem löschen nur einen angezeigt
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Hahha ok ich erledige des morgen früh direkt
Kontrolliere mal das ganze
Was ich noch dazu sagen wollte und vergessen habe
Als ich ihn das letzte mal beim Service hatte
Haben die mir eine motorwäsche verpasst was ich eigentlich nicht mal wollte
Danach ist die Spule kaputt gegangen wo ich gewechselt habe
Und jetzt habe ich dieses Problem
Die Wäsche war ca 4 Monate her -
Mithilfe der beiden Ionenstromsteuergeräte kann die DME zwischen Verbrennungsaussetzer und Zündaussetzer unterscheiden.
Eines ist hier Imho sicher, es sind laut Fehlerspeicher Verbrennungsaussetzer und keine Zündaussetzer - also tippe ich hier eher auf ein Gemisch- bzw. Kraftstoffproblem.
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