Hi, ich such (leider) ja immer noch und habe jetzt einen gefunden mit folgenden Eckdaten:
Bj.: 2007, KM: 150TKM, Schalter
Ausstattung (Auszugsweise):
- Head-Up
- Panorama-Dach
- Leder
- Konfortsitze mit Lüftung
- Navi Prof (leider CCC)
...für geschmeidige 14900 Euro. Finde ich jetzt doch etwas viel für das Baujahr oder sehe ich das falsch?
Ist Rost ein Thema bei einem nahezu 12 Jahre alten e60\e61?
Kann ich den bei guter Pflege noch 5 Jahre bedenkenlos fahren (soll mein Langstreckenfahrzeug werden, für das Kurze hab ich nen Mini Cooper...;-)...)
Gruß
Ralph
Kaufberatung e61 525er
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Das ist Zuviel.
Das Teil ist 12 Jahre alt.
Da bekommst schon fast ein f dafür mit gleicher oder besserer Ausstattung.
Cic, hud mit speedlimitinfo usw.
Aber warum ein 525i?? Du bedenkst das du einen fast 2 Tonnen Bomber bewegen musst??
Rost ist kein Thema beim e60/61.
Als Langstrecken Fahrzeug, warum dann Benziner?
Und warum Schaltgetriebe bei Langstrecke? -
Nun ja. Das der f11 innen enger sein soll, kann ich nicht bestätigen, im Gegenteil.
So gut wie die Automatik funktioniert kann kein Mensch schalten. Und wenn man mal mit den Gängen spielen will kann man das.
Für mich persönlich wäre der 25er nix. Ist einfach für das Gewicht zu schwach auf der Brust.
Zu den „Fahrverboten“ wenn se mit dem Diesel durch sind, kommt der Benziner dran.
Ich würde empfehlen mal den kleinen 25er Probefahrten und den 30er.
Zwei Tage Automatik ( am besten sat) dann willst nix anderes mehr. -
Dennoch ist da wesentlich mehr Platz.
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Guck mal nach einem 530i mit dem N52 Motor.
Verbrauch sollte in etwa gleich sein.
Fahre meinen 530i e60 mit N52 und den scheiss Runflats mit 10L.
Mit meinen 19 Zoll ohne Runflat braucht er weiniger.
14900 ist eindeutig zu viel.
Hab meinen 2017 gekauft für 11000€ -
Einen 25er mit 150tkm. für fast 15t€ ist utopisch. Vor allem fangen da die ganzen Reparaturen erst an.
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Querlenker vorne
Spurstangenköpfe
KGE
Ölfiltergehäusedichtung und die vom Wärmetauscher.
Je nachdem welches Öl gefahren wurde und wie oft gewechselt, die Magnetventile.
Da kann schon so einiges kommen, was ins Geld geht, wenn man selbst nicht schrauben kann -
Nimm lieber nen 530i N52 bevor du es bereust.
1.mehr Leistung bei gleichem Verbrauch.
2. Verbraucht weniger Öl als der 25er -
Dennoch ist da wesentlich mehr Platz.
also ich muss ehrlich sagen, dass der f11 im Innenraum deutlich weniger Platz hat. Wenn ich in meinem e61 mal auf dem Beifahrersitz mit meinen 196cm Platz nehmen muss, sitze ich bequem, auch wenn jemand hinter mir sitzen muss. Wenn ich im f10 vom Kumpel auf dem Beifahrersitz sitze und hinter mir einer sitzt, kann ich die Beine nicht ausstrecken und habe die Knie an den Ohren, bei gleicher Person auf der Rückbank.. super unbequem. Das Armaturenbrett zieht so weit in den Fußraum, dass man da echt nicht bequem sitzen kann.
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Na bei 197cm bist im f07 richtig aufgehoben.
Hinten ist soviel Platz wie im 7er in der l Ausführung. -
Ich habe mit der Größe im e61 ausreichend Platz, im f11 eben nicht. Das ist meine Aussage. F07 ist für mich optisch eher Ungelungen...
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Ich habe mit der Größe im e61 ausreichend Platz, im f11 eben nicht. Das ist meine Aussage. F07 ist für mich optisch eher Ungelungen..
Hier stand Quatsch.
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...was wäre den ein „vernünftiger“ Preis für das Fahrzeug?....
Um die 11t€.
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