Rein aus Interesse: Gibt es eine mit Zulassung/Gutachten/ABE für den N52?
oh ein Luftfilter Thema,
genau mein Ding 
bin da nämlich auch aktuell an meinem zugange, wobei schon fast fertig. hab aber mir quasi alles selbst gebaut zum testen.
allerdings nen n62
die Position des LMM ist natürlich nicht optimal für so ein Vorhaben. man müsste gucken ob es einen Schlauch von einem anderen Modell gibt wo dieser passt oder vielleicht gibt es so Universall-LMM Schläuche.
zur Not, einen gebrauchten Kasten kaufen und den dort trennen.
Würde mich auch interessieren wo du die Luft sammeln willst, ist ja alles zu vorne. Durch den Scheinwerfer geht nicht, ist ja kein Rennwagen. Für den dreier gibt es Airbox, die Luft wird dann oben in der Mitte durch die Niere gesammelt, vielleicht könnte man das an e60 anpassen.
der E60 sammelt seine Luft auch über die Nieren,
Normal entweder links oder rechts lang, je nach Motor, aber man kann wie beim M5 über beide Wege Luft leiten.
so habe ich meine Ansaugung unter anderem angepasst.
Weiß ja nicht was das bringen soll, ausser dass er mehr Sprit verbrennt und das Ansauggeräusch lauter wird, aber ich würde an deiner Stelle eher auf die 3,0 Sauganlage umbauen und dann Software von SGS draufmachen lassen wenn es wirklich mehr PS bringen soll.
Eine Airbox setzt erst mal eine entsprechende Sauganlage voraus, zB eine EDK-Anlage. Welcher E60 hat das denn ?
Mit der Einzug der DISA (die aufgrund schlechter Materialien nach ein paar Jahren immer wieder bricht) kannst du das vergessen. Ich hab mir auch schon überlegt dass ich mir eine gebrauchte Ansaugbrücke besorge und die irgendwie bearbeite aber ganz schnell wieder verworfen die Idee wo ich mich genauer mit auseinander gesetzt habe.
Einzige was bringen könnte ist das Luftfiltergehäuse und den Ansaugtrakt mit Hitzeschutzfolie gegen Motorwärme zu isolieren. Das werde ich demnächst mal versuchen.
nen Loch unten im Luftfilterkasten machen und eine 2te Ansaugung würde auch etwas bringen.
ist zwar nur nen Probe aber fand es ganz interessant ... http://www.probewiki.de/Luftfiltervergleich
jedenfalls bin ich darauf auf die Idee gekommen einen offenen Luftfilter + Zusatzluft zu bauen.
zwar noch nicht ganz fertig aber erste Testfahrten waren positiv.
50-130, bei 2 Grad, 225 Winterräder, also nicht optimale Bedingungen haben ein Plus von 0,5 Sek gezeigt 
jeweils 3 Fahrten, davon der Mittelwert und gemessen mit einem Datendisplay. denke das ist Aussagekräftig.
Der LMM ist dazwischen und die Luftmenge und Kraftstoffzufuhr wird elektronisch geregelt. Kann irgendwie nicht glauben das ganze. Im Winter geht das Auto eh besser durch die kalte Luft. Aber wenn jetzt mehr Sauerstoff durch kommt dann muss jetzt mehr Benzin eingespritzt werden damit der Motor nicht zu mager läuft, der Verbrauch steigt jedoch nicht also kann es nichts bringen.
dann lass es sein 
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