Hallo,
zurzeit hab ich folgendes Problem.
Morgens beim Kaltstart orgelt der Anlasser recht lang. Der Anlasser dreht richtig träge.
Fahre ich 30km und starte nach kurzer Zeit wieder springt er ganz ordentlich an, ohne lang zu drehen.
FS ist leer.
Batterie ist 1 Jahr alt und wurde registriert.
Glühkerzen inkl. Stg. wurden letztes Jahr gewechselt
Ladespanung liegt bei 14.8V
Keine Fehlermeldung alla erhöhte Batterieentladung
Bat. Spannung bei 12.1V nach 2 Tagen stillstand
Jetzt meine Frage ist es der Anlasser oder doch ne platte Batterie?
Meine Theorie warum der Warmstart besser klappt wäre die geringere Reibleistung die überwinden werden muss.
Was denkt ihr?
Danke und einen schönen Abend