Sorry aber wer fährt damit zum BMW Service? Jeder coder macht das für weniger und besser. Vorausgesetzt man findet einen guten.
Für mich zählt bei sowas nur eins, Preis im Verhältnis zum aktuellen Markt. Und das stimmt nicht, ganz einfach. Man hat ein höheres Risiko und das muss sich lohnen.
Welches Risiko? 
Soll ich dir mal zeigen was bei importen und umbauten alles gemacht wird? Nicht alles ist sauber durchgeführt.
Je mehr Leute dran waren desto höher da risiko.
Zeig mal an diesem 550i 
ist grad kein 550i sondern ein Oldtimer, hab heute Spaxschrauben aus den Seitenverkleidungen gezogen. So wurden die Boxen befestigt.
Oder ein Honda bei dem die Seitenwand getauscht wurde und beim flexen wurde nicht sauber gemacht. Rost unter dem ganzen Teppich, ist beim Hifi einbau aufgefallen.
Bei einer C Klasse AMG wurde der Querträger aus Aluminium vorne geschweißt, wahrscheinlich ein Unfall und anstelle diesen zu tauschen wurde er einfach geschweißt.
Wer selber schraubt der lernt dazu.
Ja aber wovon reden wir denn hier? Klar hätte, könnte.....usw., aber das ist nicht zielführend. Finde ich.
Solange du weißt das es mit Original teilen fachgerecht getauscht wurde ist ja alles gut.
Für mich ist das nicht sicher und somit ein erhöhtes Risiko. Ganz einfach.
Dennoch hinken deine Vergleiche doch sehr stark. Die bringst 3 Fahrzeuge zu Sprache, die nichts annähernd mit diesem E61 gemein haben. Und wie schon erwähnt wurde, gelten in Fernost deutsche Fahrzeuge als Statussymbol. Die werden besser gepflegt und behandelt, wie die eigene Frau.
der Vergleich hingt? also einen Oldtimer von dem es vielleicht noch 200 angemeldete Fahrzeuge gibt ist also schrott? oder der M5 e34 3,6l Schalter?
Sorry wußte nicht das der e61 unter den Mechanikern so geliebt wird . Mir war das immer schei** egal. Außer es war halt was seltenes aber darunter fällt sicher kein e61.
An den TE ,sorry wegen soviel nutzlosen offtopic und viel Glück bei der Suche.
Die willst also behaupten, der E61 hat ein Rostproblem? haha, danke für den Spaß zu dieser frühen Morgenstunde Einzig problematisch könnte es an der Cityklappe sein. Sollte es arg schlimm sein, baut man eine andere Heckklappe an und fertig. Was ich aber nicht glaube. Aber so wie du es gerade schilderst, ähm naja.
Den e34 hast du jetzt erst ins Spiel gebracht, so what?
Aber von mir aus, vergleiche nen Honda und nen AMG. Stelle 3 e61 dagegen und zeig mir die von dir geschilderten Problemzonen. Ich stelle meinen gerne zur Verfügung, dann sind es schon zwei e61.
Ich glaub da ging es eher darum wie Gebrauchtwagen von Werkstätten geschönt werden, gerade wenn umgerüstet wird.
Der e61 hat in meinen Augen kein rostoroblem. Von den 5 ( 4 e61, ein e60 ) hatte keiner rostprobleme.
Dein Vergleich hinkt nicht, weil´s eventuell Schrott sein könnte, sondern weil ein Oldtimer mindestens 3 mal so alt wie der aktuell nachgefragte E61 ist.
Aber schön, dass du "offtopic" ins Spiel bringst
Ähm, ja ich hab auch ne Liste mit allen Autos nach Wert sortiert, macht ja jeder Hobbyschrauber. 
Die Liste hängt man dan als Qualitätssiegel vorne aus Tor.
Und das ist ein e34 M5 auf dem Bild, nicht schwer zu erkennen an den Steuergeräten. Und welcher Rost? Das ist nicht mal als Flugrost zu bezeichnen. Da hat der e34 ganz andere Problemstellen.
Sorry, ich wusste nicht, dass ich mir das Bild auch vergrößern muss, um genau zu erkennen, um welches Fahrzeug es geht. Dachte, es ginge um den aufgefallenen Rost beim HiFi-Umbau? Das erkennt man sogar, wenn man das Bild nicht vergrößert.
Viel Spaß noch im Thread, ich bin raus.
Wollte @ralle545 nicht seinen fufi abgeben
Ja, sobald ich einen F10 550i LCI gefunden biete ich meinen zum Verkauf an.
Aber es gibts nichts für mich zurzeit.
Die willst also behaupten, der E61 hat ein Rostproblem? haha, danke für den Spaß zu dieser frühen Morgenstunde
Den e34 hast du jetzt erst ins Spiel gebracht, so what?
Aber von mir aus, vergleiche nen Honda und nen AMG. Stelle 3 e61 dagegen und zeig mir die von dir geschilderten Problemzonen. Ich stelle meinen gerne zur Verfügung, dann sind es schon zwei e61.
Oh du denkst wirklich der E60/E61 hätte keine problematischen Roststellen? Dann mach mal am Unterboden Fahrer und Beifahrerseite die Verkleidungen ab und schau dir die Blechverbindungen bzw. die Übergänge zum Bodenblech an. Ich hab's schon bei 3 gemacht ( Bj. 2004/2005 ). So wie die Bremsleitungen darunter vor sich hinrosten, gammeln auch die Übergänge vor sich hin und es war bei allen 3 bereits Kantenrost deutlich sichtbar. Irgendwann ist das alles durch.
Die Seitenschweller mal ab machen da sammelt sich auch ne Menge Schlamm.
Vielleicht kommt der Wagen von Süden Japan da ist es warm. das könnte auch interessant sein wenn er kein Winter gesehen hat dann gibt's auch kein rost.
Alles anzeigenHi, hab wieder einen gefunden, taugt der wohl was ?!?!
https://suchen.mobile.de/fahrz…tm_campaign=Recommend_DES
Relativ wenig Ausstattung, würde mir aber völlig ausreichen.
Einziges wirkliches Manko, das "alte" Navi.....:-(...und halt kein LCI.....
Gruß
Ralph
LCI ist es, Kilometerstand prüfen lassen, Preis wäre mir zu hoch verglichen mit der Ausstattung.
Einziges wirkliches Manko, das "alte" Navi.....:-(...und halt kein LCI.....
Saft6luck hat Recht ist ja LCI (ab ende 03/2007) hat ja schom LED Rückleuchten. Du meintest vielleicht kein CIC? Das ist wirklich ein Manko bei dem Preis....
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