Hallo Leute,
Ich muss bald zum TÜV und hab soweit alles fertig gemacht und gewechselt....
Allerdings verliert mein 520i (Jan 2005) viel Öl und der komplette Unterboden ist nass und voller Öl..... mein schrauber weis nicht woher das kommt... Am meisten Öl ist unter der Fahrerseite .. unter dem ölfiltergehäuse, wobei das Ölfiltergehäuse selbst es wohl nicht ist ....
Habt ihr da Erfahrungen?
Was kann das bloß sein? 
Danke schon mal für die Hilfe
zieh mal die Zündspule und schau wie die Zündkerzenschächte aussehen und ob oben am Deckel irgendwo leckagen sind.
Sind die voll mit Öl oder alles mit Öl versaut ist es die VDD.
Das habe ich nun auch oft gelesen beim googeln.... sagte ich ihm eigentlich auch, aber er meinte dass kann es eigentlich nicht sein und der hat 30 Jahre Meister-Erfahrung, eigentlich hat er immer recht
Wir schauen mal nach...
Meint ihr ich komme durch den TÜV wenn ich kurz vorher einfach eine Unterbodenwäche mache??
Du kannst den Motor sauber machen und dann ein paar Kilometer fahren und schauen wo her das Öl kommt.
Wenn der Prüfer nichts sieht kann er auch nichts beanstanden. Ich würde sowas aber nicht machen.
Sollte es ein Automat sein - schon mal geguckt, ob es nicht Getriebeöl ist ?
Das war es nämlich bei mir. Wanne mit Haarriss und es ist auf der Bodenplatte schön Richtung Deckel Ablassschraube gelaufen.
Du kannst den Motor sauber machen und dann ein paar Kilometer fahren und schauen wo her das Öl kommt.
Wenn der Prüfer nichts sieht kann er auch nichts beanstanden. Ich würde sowas aber nicht machen.
Will einfach nur durchkommen, das werde ich natürlich dann machen, geht ja auch um mein Auto ...
Sollte es ein Automat sein - schon mal geguckt, ob es nicht Getriebeöl ist ?
Das war es nämlich bei mir. Wanne mit Haarriss und es ist auf der Bodenplatte schön Richtung Deckel Ablassschraube gelaufen.
ne ist ein Schalter...
Und Getriebeöl wurde vor kurzem gewechselt
Das habe ich nun auch oft gelesen beim googeln.... sagte ich ihm eigentlich auch, aber er meinte dass kann es eigentlich nicht sein und der hat 30 Jahre Meister-Erfahrung, eigentlich hat er immer recht
Und mit 30 Jahren Meistererfahrung weiß der nicht, wie man Leckagen findet? Erbärmlich.
Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo Leute,
Ich muss bald zum TÜV und hab soweit alles fertig gemacht und gewechselt....
Allerdings verliert mein 520i (Jan 2005) viel Öl und der komplette Unterboden ist nass und voller Öl..... mein schrauber weis nicht woher das kommt... Am meisten Öl ist unter der Fahrerseite .. unter dem ölfiltergehäuse, wobei das Ölfiltergehäuse selbst es wohl nicht ist ....
Habt ihr da Erfahrungen?
Was kann das bloß sein?
Danke schon mal für die Hilfe
Beim Diesel hätte ich sofort auf die Dichtung Ölfiltergehäuse - Motorblock getippt.
Beim Benziner ist es oft die (versteckte) Dichtung am Lagerbock LiMa, kann aber anderer Motorentyp sein.
Hatte im ETK da mal nach gesucht und nicht gefunden, dafür aber für den 520i in dem Bereich nur eine Dichtung gefunden, die das Ölfiltergehäuse mit Lagerbock für die LiMa zum Motorblock hin abdichtet.
Die wurde ja aber explizit ausgeschlossen.
Nachtrag:
Das I-Net meint beim M54 zu 99,9% ist es bei unerklärlichem Ölverlust die Ölfiltergehäuse-Dichtung.
Ölfiltergehäuse beim M54 ist doch bekannt das es undicht wird!
Das gleiche Problem hatte ich auch bei meinem M54 Motor. Die Dichtung des Ölfiltergehäuses war undicht.
So weit ich es in Erinnerung habe kostet das Teil 5 €, der Einbau ist teuer.
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