Der "Kurze Frage - kurze Antwort"-Thread
- Bearmode
- Erledigt
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Sollten diese hier sein sind insgesamt 10 Stück verbaut
Topp! Hatte mir einen Wolf gesucht bei Leebmann bzgl. Kühlung und Motor, aber nicht bei Karosserie geschaut!!! DANKE!!
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Moin,
ich lasse in ein paar Tagen VSD machen, nutze aktuell noch das BMW 5w30 LL04 (da von BMW Scheckheft Eintragung). Ich würde dann in nächster Zeit auf 5w40 switchen da er offen ist und bei hohen Temperaturen das Öl etwas dickflüssiger bleibt.
Habe mich jetzt auf das Motul eingeschossen aber da gibt es zwei: X-Clean und X-Cess. Anhand der technischen Daten würde ich dann zum MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 greifen. Liege ich richtig oder falsch?
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Wenn der offene Motor mehr als 700 Ps hat würde ich mir auch Gedanken über das Öl machen, sonst nicht.
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Hehe ich meinte nur vmax offen und ein paar PS mehr als Serie. Hardware ist alles Stock.
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X-Cess 5W40 LL01
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Kann mir jemand sagen, ob ich beim E60/61 die Federbeine vorne aus dem Kotflügel geklappt kriege, ohne die Lenker und die Spurstange loszumachen ? Beim E39 damals ging das ohne Probleme.
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Kann mir jemand sagen, ob ich beim E60/61 die Federbeine vorne aus dem Kotflügel geklappt kriege, ohne die Lenker und die Spurstange loszumachen ? Beim E39 damals ging das ohne Probleme.
Ich glaube wir konnten das 2020 bei meinem E60 M54 2004er rausklappen...
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Kann mir jemand sagen, ob ich beim E60/61 die Federbeine vorne aus dem Kotflügel geklappt kriege, ohne die Lenker und die Spurstange loszumachen ? Beim E39 damals ging das ohne Probleme.
Geht sehr gut, dazu die Achse etwas nach unten ziehen bzw. drücken.
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Bin gerade beim Kopieren von meinen Oryginal CD's ins WAV Format also verlustlos, gerade bei der Hälfte angekommen.
Jetzt hab ich eine Frage da der Tis nichts ausspuckt, welche Formate unterstützt der MULF2High und max. Grüße für Speichersticks
Falls der DVD Laufwerk ins Frage kommt unterstützt er so viele Lieder auf DL DVD?
Zum Verfügung hab ich noch Fxx DVD Wechsler mit mp3 abspielfunktion
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Ich glaube wir konnten das 2020 bei meinem E60 M54 2004er rausklappen...
Die Spurstange hattest Du aber auf deinen Bildern schon raus.
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Die Spurstange hattest Du aber auf deinen Bildern schon raus.
Kann dran bleiben. Nach unten gezogen haben wir damals mit einem Seil-Spanner.
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[E61] Kurze Frage: Hatte schon mal jemand Probleme den neuen grünen Dichtring am Ladelüftkühler (Vom Turbo zum LLK) einzubauen?
Das Neuteil sieht komplett gleich aus, aber der Schlauch lässt sich nicht komplett auf den LLK schieben und die Halteklammer deshalb rastet nicht ein.
Der Dichtring liegt in der Aussparung im Flansch und ist nicht verdreht.
Nehme ich den alten Dichtring flutscht alles sofort zusammen.....
Gibts da nen Trick?
Danke und Gruß
Kai
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Ich hatte das auch. Geht schwer, aber geht. Entweder machst du etwas Fett drunter, damit der richtig drauf geht, oder nimm nen Föhn ( keine Heißluftpistole ! ) und mach den Dichtring etwas warm. Der Rest ist Geduldsarbeit.
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Vielen Dank, werde das dann mal ausprobieren
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Wenn ich meiner Software folgendes lese ...:
Funktion: ElektrischeLenkungsverriegelung Fehlerzähler
Status: ElektrischeLenkungsverriegelung Fehlerzähler nicht verbaut
... darf ich es wie deuten?
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Das einer zählen kann aber nicht darf.
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Was nichts zählt, zählt nicht.
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Wenn ich meiner Software folgendes lese ...:
Funktion: ElektrischeLenkungsverriegelung Fehlerzähler
Status: ElektrischeLenkungsverriegelung Fehlerzähler nicht verbaut
... darf ich es wie deuten?
Nicht verbaut oder wird nicht erkannt!
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Ich zähl auf euch ...
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