Habe ich beim E6x jetzt schon öfters gehabt.D1S hat das Zündmodul am brenner direkt integriert und beim D2S ist es separat.Musst schon das besorgen was tatsächlich verbaut ist.
Hab sie grad letztens gewechselt und gleiches festgestellt. War auch überrascht.
Wenn man im ETK mit VIN reingeht, sieht man das D1S Brenner verbaut sind/sein müssen. Was anderes steht gar nicht zu Auswahl.
Beim Wechseln aufpassen, keine Gewalt. Der Scheinwerfer muss ausgebaut werden, auch da gilt selbiges. Ist halt alles sehr eng.
Am Brenner ist noch ein Plastikring verbaut, der muss mitgetauscht werden. Auf korrekten Sitz/Position achten, sonst geht der Brenner nicht wieder rein.
Hatte wegen einem Defekt die Brenner beim E87 schon getauscht und habs jetzt auch beim E61 gemacht. Bin begeistert, nach fast 300tkm ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Aber nicht für 200€ pro Seite... 
Nein beim D2S ist das Zündteil im Scheinwerfer und beim D1S ist es am Brenner fest verbaut.Die Aufnahmen im SW sind auch anders
Hab die Tage festgestellt, das mein rechter Xenonbrenner anfängt zu flackern während der Fahrt. Deutet sich wohl ein Defekt an, oder? Flackert gelegentlich, dann wieder ne Weile lang dauerhaftes leuchten, usw. Hab einen VFL BJ 2004, müsste also D2S 35W drin sein, korrekt?
Zum Tausch werd ich dann wohl beide Seiten direkt tauschen, beide Scheinwerfer raus und Brenner tauschen. Preise gehen ja inzwischen, Osram und Philips bieten ja was zwischen 35 - 49€ an pro Seite.
Gibts einen Unterschied zwischen Xenonbrenner D2S und Xenonbrenner D2S Xenarc? Würden die Xenarc auf funktionieren?
Gruß Steve
Im Zweifelsfall auf den Scheinwerfer schauen, da steht´s drauf, ob D1S oder D2S. Bei mir steht es komischer weise nicht drauf.
Tauschen würde ich auf alle Fälle beide Seiten.
Ich habe bei mir die NBU verbaut, mir ist mehr Sicht lieber als Optik 
Die Bezeichnung auf dem Scheinwefer stimmen nicht immer. Auf machen D2S Scheinwerfer steht auf der Linse D1S, was nicht simmt.
D2S und D2S Xenarc ist von der Fassung kein Unterschied. Xenarc ist ein Markennamen von Osram.
Ich war gestern an beiden Scheinwerfern bei, beide rausgenommen. Geöffnet und die Xenonbrenner beidseitig getauscht. Hab die original von Philips wieder genonnem, D2S 85122VI (gekauft online bei Lichtex für 70€). Konnte man gut am rechten Brenner sehen, das dieser durch war. Allerdings ging das flackern rechts nach ca. 5min wieder los. Also ist das Vorschaltgerät wohl auch hin. Das hab ich gestern ebenfalls bei Lichtex bestellt. Von Hella für 42€. Kann ich nächsten Samstag den rechten Scheinwerfer direkt nochmal rausnehmen. 2 Schrauben unten sind natürlich auch auf nimmerwiedersehen irgendwohin verschwunden. Kommen auch neu.
Jetzt ist der rechte Xenon wieder ausgefallen! Ich kotz ab echt, Brenner neu, Vorschaltgerät neu, Kabel sind ok soweit. Was denn nun noch defekt bzw. woran sollte es denn nun noch liegen????
Wenn die Drähte in Ordnung sind und die Spannung da ist kann es ja nur das Vorschaltgerät und oder der Brenner sein. Was anderes geht nicht.
Ist ja beides neu. Brenner beide Seiten neu, Vorschaltgerät rechts neu. Dann tausche ich den rechten Brenner nochmal gegen einen alten bzw tausche die Vorschaltgeräte mal untereinander. So langsam nervts echt 
Wenn beides neu und auch heile ist kann ja nur noch die Spannung fehlen.
So hab heute mal beide Vorschaltgeräte untereinander getauscht. Lief ca 30min, dann ist das rechte Xenon wieder ausgefallen. Sind die neuen Brenner vlt auch Werksschrott? Werd morgen nochmal einen alten einsetzen, mal gucken was dann passiert. Auch steht der Lichtschalter auf "A". Hab auch nochmal den Kabelbaum auf optische Schäden begutachtet, nix zu finden. Isolierung heile, nichts defekt.
Wo finde ich eigentlich das Steuergerät für Xenonlicht? War eben nochmal am Auto bei, nochmal Brenner getauscht, rechts leuchtet 2-3min, dann flackerts wieder mit nem komischen Piepston und dann aus. Brenner und Vorschaltgerät schließe ich somit aus, weil sie linksseitig funktionieren.
Das Vorschaltgerät ist doch das Steuergerät. Oder meinst du das Lichtmodul?
Das wußte ich noch nicht das da noch nen Steuergerät sitzt. Dürfte dann unter dem Scheinwerfer sitzen. Brauchst du das denn für dein Auto? Hast du die Lampen mit der Endnummer 07 verbaut?
Bei D2s gibt es 2 „Steuergeräte“ ein ist direkt auf den Brenner gesteckt und eins wird von unten in den Scheinwerfer geschraubt. Quasi einmal Vorschaltgerät und einmal Zündteil.
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