Neuer M5 f90

Und die Bezeichnung F90 irritiert mich ebenfalls ein wenig. Warum nicht G30 wie seine Baureihen-Kollegen?

Also ich bin im neuen M5 bereits mitgefahren und was da durch den Allradantrieb an Traktion im Gegensatz zu seinem Vorgänger geht, ist schon beeindruckend. Es mag sein, dass ihm etwas das Besondere fehlt, aber performancetechnisch wird er dem Competition deutlich voraus sein.

Der Motor ist natürlich heute kein Meilenstein wie der v10 damals.

Bin generell von der G30 Baureihe nicht beeindruckt. Optisch für mich persönlich komplett daneben (vorallem das Heck ). Das Cockpit kommt mir leicht nach 2er Active vor. (Langgezogene Cockpit).
Dann dieser große Schlüssel mit Display, brauche dann wohl bald nicht mal mehr ein Smartphone.

Aber der G90 hat mich nochmals mehr enttäuscht. Der Allradantrieb hat was, aber wirklich neu ist das in seiner Klasse nicht. Ansonsten auch nichts neues, Touring wird es sowieso nicht als M Version geben.
Aber auch vom Design hat sich nichts wirklich getan im Vergleich zum M-Paket bzw. auch M550i. (Meine Meinung)

Motor ist sowieso kein Meilenstein mehr, das war für mich der E60 mit dem V10, da wird sich nichts mehr ändern, auch das es ihn als Kombi gab, war toll.
Dabei war ich anfangs recht begeistert wo sie den neuen 5er angekündigt haben, was sich dann mit den ersten Bildern wieder gelegt hatte...

Generell gibt es keinen aktuellen BMW der mich bewegen würde ihn zu kaufen. Nicht mal wirklich der F10 (finde die Front einfach zu langweilig)

Ja, Da kann man nur neidisch auf die Cadillac CTS Designer gucken die setzen eine Linie konsequent um, die lezten 2 Modellreihen sind wirklich gut gelungen , BMW versucht mit dem neuen Design jeden recht zu machen aber wer versucht jeden recht zu machen der macht niemanden recht. Man muss dann wahrscheinlich selbst Hand anlegen um die G's schöner zu machen.

Der F10 M5 gefällt mir sehr gut

Sieht aus wie ein Koffer der Spiegel
Die M GmbH hat aus einem Sportwagen ein Luxuswagen gemacht.

Naja.. bezogen auf die Fahrwerksabstimmung passt "Luxuswagen" nicht wirklich. Der ist auf der komfortabelsten Fahrwerkseinstellung härter als mein 5er mit M-Fahrwerk und H&R Stabis...

Und was übrigens auch sehr gewöhnungsbedürftig ist, sind die Kopfstützen... Sie lassen sich nicht einstellen und sind gefühlt viel zu weit nach vorne gerichtet.

[Blockierte Grafik: http://autophorie.de/wp-content/uploads/2017/08/bmw-m5-f90-sitze.jpg]

Sieht schon geil aus aber die Außenspiegel sind trotzdem hässlich, die stehen so komisch ab wie Fremdkörper

Viel schlimmer find ich den Navi Monitor

Stimmt! Wieder so eine Garagen Lösung wie bei Mercedes mit angetakerten tablet
Die hätten den Bildschirm ruhig zum rein Und raus fahren machen können oder wie im e60 im Tunnel.

Zum Thema neuer M5 habe ich noch ein Beitrag gefunden: link: https://mobil.n-tv.de/mediathe…-auf-article20173731.html

Was den reinen Vergleich zwischen dem 7er und dem 5er angeht vergleichst du hier Äpfel mit Birnen. Der 7er ist wesentlich schwerer und der V12 hat deutlich mehr Schwungmasse, die bewegt werden muss. Der 5er dreht also viel schneller hoch und ist trotz weniger PS deutlich agiler.

Meines Wissens nach hat der M5 bereits einen Rußpartikelfilter im Abgasstrang und sowas kostet beträchtlich Leistung.

Zudem muss man beim M5 vergleichsweise wenig Euro pro PS bezahlen. Den 650i beispielsweise kann man auf ein ähnliches Preisniveau wie die ausgestellten 5er bringen und bekommt dann "nur" 450 PS.

Natürlich ist mehr immer besser, aber gerade mit der Anzeige der aktuell abgerufenen Leistung merkt man im Alltag sehr häufig wie selten man die vorhandene Leistung wirklich abruft.
Die Diskussion ist für mich Stammtischgeplänkel =) Aber die Small-Talk Ecke ist ja sowas wie ein Stammtisch

Heute habe ich einen neuen M5 in live gesehen und hat mir nicht so gefallen, hauptsächlich die seitlichen Ruckleuchten (zu spitz) passt nicht zu dem klobigen Gesamteindruck, der Geruch im innenraum auch nicht, kein Vergleich zu früheren Neuwagen Geruch, irgendwie haben die anders geduftet.
Auf jeden Fall stand paar Meter weiter der neue 750i und habe mich sofort verliebt in den Wagen. Sieht viel besser aus, bessere Proportionen, ist auf jeden Fall eine Option für mich für die Zukunft und der M 850i, BMW ganz nach meinem Geschmack, die Ruckleuchten und die Front haben perfekte Proportionen.

Mir gefällt er Wäre schlimm wenn nicht

bis auf die vier Rohre sieht er aus wie ein normaler Fünfer, langweilig und emotionslos.
F10 das selbe.

Und dafür dan 150 Tsd. der 7er kostet 100 Tsd. Als v8.

Zitat von Fab

mir gefällt er auch;)wäre sogar schlimmer

Mir gefällt dein Profilbild Ist das ein 9xx?