Ca. 1,5 Liter wurden abgesaugt.
Da war es dann etwas unter min.
Beim zweiten mal bei 3/4.
Beide Male etwa 15min nach Motorlauf.
ok, und wie hast du gemessen? Display, Ölmessstab oder beides?
DPF Fehler 480A und 481A
- Shad-SK
- Erledigt
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Am messstab, am Display kann ich das nicht ablesen bzw. wo geht das?^^
Geht beim CIC unter Fahrzeugstatus/Motorölstand.
15min nach Motorstillstand ist aber sehr sonderbar. Der Wagen stand ja waagerecht, oder?
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Vielleicht hat das verbrannte Öl deinen DPF zugesetzt? Oder die Differenzdrucksensoren haben einen defekt? Müsstest halt mal den Rechner beim fahren dranhängen und schauen wieso und wann er das macht.
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Neuer Dpf ist seit ca. 3000 km drin. (Aber ein Zubehör, kein Original).
Kann es der Kat sein? Obwohl nur mit einem Differenzdrucksensor gemessen wird, zwischen Kat und Dpf.Wenn der aber soviel Öl durch den DPF geblasen hat kann der durchaus schon wieder dicht bzw. starkt verstopft sein. Und wahrscheinlich bringt der den mit freibrennen nicht mehr komplett frei sodass der Schwellwert für die Regeneration schneller erreicht wird und eben öfters regeneriert. Die Soll- und Istwerte auslesen/vergleichen vor und nach der Regeneration würde da vielleicht schon helfen.
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Hi Shad-SK,
konntest Du glücklicherweise Dein Problem lösen?
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