BMW 530XD springt nicht an

Simon2b · 5. Oktober 2016

Hallo
Ich bin neu hier Heisse Simon und fahre nen BMW E61 530XD
Nach knapp 220tkm hat mich der Wagen im Stich gelassen...Pleuellagerschaden Zylinder 2 und 3
Nach kurzem Überlegen kam dann ne AT Maschine aus einem schlachter mit 120TKm
Als der Motor endlich da war gings ans verbauen... nach viel Flucherei lief der kleine dann auch anfangs etwas unruhig was sich aber schnell legte
Nach dem Löschen des Fehlerspeichers gibgs dann an eine Probefahrt... dabei stellte ich fest das er wenig Leistung hatte und die MIL wieder an war
Zurück zur Scheune und nochmal Fehler ausgelesen...
Raildrucksensor kein Signal... alles klar vom alten Motor den Sensor umgeschraubt Fehler weg... gestartet... nichts
Er orgelt und springt nicht an
Fehler nochmal ausgelsen
Raildruckregelung beim starten...
Messwertblöcke angeschaut... 4,3Bar
Heisst die Vorförderpumpe arbeitet mehr aber auch nicht...

Jetzt zu meinem Problem
Auch mit dem alten Sensor habe ich es nocheinmal probiert... nichts er orgelt nur
Auf Verdacht die injektoren aus dem alten Motor verbaut... nichts
Das raildruckregelventil mit ungebaut... nichts
Immer der selbe Fehler... kein Raildruck
Desweiteren kommt aber auch weder bei laufender vorförderpumpe noch beim orgeln Kraftstoff aus dem Rail...

Habt ihr eine Idee woran es liegen könnte?
Ich bin echt Ratlos aber langsam muss der Hobel wieder laufen...
Ist übrigends nen 2006er falls es wichtig ist

BigM · 6. Oktober 2016

Bei mir war mal das Kabel vom Raildrucksensor angescheuert. Bei hoher Luftfeuchte hat das dann Fehlverhalten geführt.
Vielleicht ist das bei Dir ähnlich?

Ich vermute, da Du den Sensor getauscht hast, muss ich Dir nicht erklären wo das Kabel verläuft

Der Maschinist · 6. Oktober 2016

Ich denk das sich die Hochdruckpumpe nicht mitläuft , hat sich die Mutter vom Kettenrad gelockert oder vergessen anzuziehen? Aus dem Rail läuft nur der Diesel wenn die HDP funktioniert!

Simon2b · 6. Oktober 2016

An der HD Pumpe war ich bisher nicht dran
Das ganze system hing bereits am motor dran
Werde nacher mal die schraube im kettenkasten öffnen und schauen

Löwenherz · 17. August 2020

Mein Freund sein 335d will nach Motorrevi nicht mehr anspringen. Es wurden Vorförderpumpe und Hochdruckpumpe erneuert.

Beim starten schwank der Raildruck zwischen 40 und 180 bar. Wir haben die Leitung zwischen HD Pumpe und Railrohr abgebaut und es kommt beim starten nur sehr wenig Diesel aus der Leitung. Muss das so sein oder muss da der Diesel anständig rausspritzen?

M57_Tourer · 17. August 2020

Welcher Motor genau? Gegebenenfalls Entlüftungsprogramm fahren. HD-Ventile, Leitungen und Anschlüsse checken.

Löwenherz · 18. August 2020

Wir haben alles überprüft und auf Funktion getestet, es sind E-Teile für ca. 1.000€ verbaut worden. Das System wurde entlüftet, aber das Problem besteht immer noch mit dem schwankende Raildrucks, der immer noch zwischen 40 - 180 bar ist. Das Steuergerät ist heute morgen auch überprüft worden - i.O.

Wir haben die überholte HD Pumpe in Verdacht, dass sie nicht richtig funktioniert, heute kommt eine neue HD Pumpe von der Rep. Firma, dann mal sehen.

BMW 530XD springt nicht an

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