US e60 528i bj 2004 hupt beim verriegeln

Guten Abend!

Ich war vor paar Wochen bei unseren Freunden den Amis, um genau zu sein in Miami, war ein Sau geiler urlaub, lange Rede kurzer Sinn BMW 528i e60 US von meinem Schwager, er wohnt in Miami und hat auch nen e60 neben seinen 22 anderen Autos, egal... es geht um Folgendes bei den Amis ist es Pflicht eine Akustische Quittierung zu haben, d.h. Entweder macht er wie von BMW Piep Piep mir DWA und wenn er das nicht hat wegen, Alarmanlage beim
Auto = unnötig Hupen die Dinger. Der 528er hat KEINE DWA, KEINE ROTE LED UNTERM SPIEGEL, KEINE DWA VORBEREITUNG oder sonst was, bin mit dem
Ding ne Runde gefahren, schließ die Karre ab und aufeinmal hupt der und ich!?!?!? Ähhhh war das jetzt der e60 oder der Nachbar? Egal, Karre auf, Karre zu was passiert hup hup!?!?!? Ich: ähhhh hä? Und nochmal. So dann hab ich mir gedacht, ich hol mal mein ISTA raus und guck, was seh ich? NIX keine DWA, so dann mal NCS rausgeholt CAS ausgelesen, CAS2.CO5 NETTODAT.TRC bei mir am lappi gespeichert, daheim mit meinem
Diesel mal verglichen alles das selbe bis auf zwei werte und die haben mit dem Motor was zutun und dem Getriebe, was muss ich tun das unsere e60 genau Hupen wie die bei den Amis? Haben die ein extra Modul noch dazu gehängt oder keine Ahnung

Wenn wer was weiß bitte mir hier kommentieren. In echt gespannt.
Die zwei Karren 528i US und 530d ece haben sogar identische Ausstattung 1:1 gleich nur Moror ist anders und das Getriebe.

Hab ich ja auch gemacht, ist alles identisch, hab mir dann gedacht, ich Flash die komplette Karre was mit der Hupe, den lichtern und den schliessystem zutun hat auf US um.
Endergebnis: hab jetzt tfl in den Fernlichter drin, anzeigesysteme alles auf Galonen und Meilen, Auswählbare sprachen: Englisch, Spanisch, Portugiesisch. Und statt RPA zeigt er mir RDC an.
Aber die Karre Hupt immer noch nicht.

Zitat

Original von kaiogalaxy
Afaik wird die Hupe von der dwa genutzt, wenn die dwa-Sirene aus irgendeinem Grund nicht funktioniert.
Vllt ist ja der FA für die dwa drin obwohl diese gar nicht verbaut ist.

Und ich glaube, hier geht es nicht darum das der Wagen Hupen soll, sondern weswegen er hupt.

Danke. Du verstehst meine Frage. Wegen der VIN bin ich noch am suchen, hab die irgendwo aufgeschrieben.

Würde gern wissen: warum der hupt, welche Voraussetzungen es braucht das er hupt. würde gern wissen ob das mit Codierpunkt + FH ändern erledigt ist oder ob er dann mehr braucht das er hupt.

Das es verboten ist is ma Wurscht, weil bei uns in Ö pissen sich nicht so schnell an wie die deutschen Kollegen!

Ich will nie mehr hören das es verboten ist. Kann solche Kommentare nicht mehr lesen!!!!

Mir ist das scheiss egal ob es verboten ist. DWA HAT ER KEINE WILL NIR WISSEN WARUM ER HUPT BEIM VERRIEGELN UND DAS OHNE DWA!!!!!!

Zitat

Original von matthias_p
Hi das mit der hupe hat nichts mit der DWA zu tun in diesem fall .
in der sa liste steht nichts vermerkt weil es in der USA serie ist .

suche mal nach den werten QUIT oder HORN sowas in der richtung .
Ich habe das erst bei einem E89 raus genommen der aus der USA war.

MFG

Cool danke für die Info. Du hast es wahrscheinlich ausm FRM genommen oder? Wo finde ich das eher im CAS oder wo anders?

Zitat

Original von matthias_p

Hi ,

aus welchen weiß ich jetzt nicht genau .
geht aber recht fix das raus zu suchen( editor und suche ).

Danke hast mir sehr viel weiter geholfen.

Zitat

Original von kaiogalaxy
Hast du was gefunden?
Ich komme so schnell nicht zum suchen/nach sehen.

Leider noch nicht, bin bis jetzt nicht dazu gekommen. Werde das aber gleich raussuchen

Ist es das?