Kannst nicht vergleichen!
B12 is ca. 35mm tiefer und hat abgestimmte Dämpfer.
B12 ist um einen Hauch härter als M Paket. Liegt aber insgesamt satter auf der Straße.
Mir zu hart andere sage ist super komfortabel, da hat jeder eigene Vorlieben.
Ich hab vom M-Technik auf B12 gewechselt. Klasse!
Meine empfehlung: Die Verstellbaren Stabis von H&R noch dazu.
Auto liegt nicht merklich härter als mit M-Technik auf der Straße, kommt je nach Motor nochmal etwas tiefer und fährt sich wirklich gut!
Ich habe das B12 Fahrwerk auch bestellt, aktuell habe ich auch die sportliche Fahrwerksabstimmung von BMW, nächste Woche kann ich berichten.
Bitte auch mal berichten, wie stark sich der Unterschied bemerkbar macht von sportliche FW auf B12 
Bestellt bei Kfzteile24...
Ich teste das Fahrwerk erstmal mit Winterreifen.
Wieviel hast du bezahlt?
Fahrwerk wurde heute umgebaut, die Domlager/Stützlager hab ich auch tauschen lassen, das Fahrwerk ist nicht schlecht, es ist härter, aber noch komfortabel, vorher habe ich die Kleinigkeiten wie Gullydeckel gemerkt, jetzt ist das Gefühl besser geworden, bin aber erst 7 KM damit gefahren, mein altes Fahrwerk hatte 252000 KM runter, es war weicher, aber man hat zu viel von der Straße mitbekommen. Morgen fahre ich damit ca. 70KM, das Auto wird noch tiefer werden, dauert paar Tage...
Das Fahrwerk kostet 690 Euro inkl. MwSt, bei Kfzteile24, die Stützlager von Sachs kosten ca. 120 Euro, ist ein Firmenwagen, bekomme die MwSt zurück 
Muss die Tage noch zur Achsvermessung aka Spureinstellung...
Das Fahrwerk ist etwas tiefer geworden.
Bin heute morgen ca. 40KM gefahren, auf der AB ganz Okay, aber auf den Straßen ist mir das etwas zu hart geworden...Das BMW Fahrwerk war doch angenehmer auf den Straßen, vielleicht ändert sich das noch?
Spureinstellung mache ich erst nach 1000KM.
Das alte Fahrwerk hab ich jetzt nicht mer ausgepackt, liegt in der neuen Verpackung.
habe das Bilstein seit 49.000km drinnen...vor ca 5000km hatte es angefangen vorne links zu poltern und jetzt poltert es auch vorne rechts...er ist vorne deutlich tiefer als hinten...eine deutliche keilform ist zu erkennen
das poltern ist aber komischerweise temperaturabhängig...je wärmer es wird desto mehr poltert es
Bei mir ist das vorne auch tiefer als hinten, bin aber erst 50KM damit gefahren.
Duplex, hab eine Sportliche FW mit 40tkm hier liegen. Können ja tauschen 
Wie schaut es mit dem Kurvenverhalten aus beim B12?
Kurvenverhalten ist besser, aber auf den Straßen gibt es kein Komfort, auf der Autobahn geht es noch.
Ich fand das BMW Fahrwerk besser, das hatte ein Super Komfort. ich kann das B12 nicht empfehlen.
Weiß jemand ob weichere Federn auf den Dämpfern passen?
weichere Federn werden dir nicht helfen. Wenn du die Federrate reduzierst, arbeitet der Dämpfer umso mehr.
Wenn dir das B12 zu hart ist, würde ich das Koni FSD empfehlen.
Falls du das Fahrwerk verkaufst, hätte ich Interesse zum guten Kurs 
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