530i startet nur mit Starterspray bei Minusgraden

Hast du denn die ganzen Fehler die in deinem Link aufgeführt worden abgearbeitet?

Genau das hasse ich so sehr bei manchen. Sie lassen sich über mehrere Seiten beraten und dann posten sie gar nichts mehr wie sie das Problem gelöst haben, bzw. woran der Fehler lag.

Zitat

Original von Buff-Zack

Natürlich noch nicht, da ich ja erst aus dem Urlaub kam.
Zündkerzen und -Spulen sind jedenfalls neu.

Wenn du den Fehlerspeicher auslesen kannst wirst du den Fehler eingrenzen und geziehlt reparieren können. Ansonsten mußt du alle aufgeführten Möglichkeiten abarbeiten und hoffen das das Auto dann macht was du willst.

vernünftig Auslesen .... das was du zur verfügung hast, ist leider murks

Scheint bei dir das gleiche Problem zu geben wie auf der verlinkte MotorTalk Seite.

Zitat

Nein, die Regelsonden müssen zwischen 0,1 - 0,9 Volt regeln. 2,0 Volt bedeutet, dass das Gemisch extrem fett ist!
....
Du brauchst 2x Lambdasonde-Regelsonde. Also auf der Explosionszeichnung Nr. 1 und 2 benötigst du.
BMW_Verrückter

Es könnte auch an verstellten Trimwerten durch eine schlecht eingestellte Gasanlage liegen.

Fahr nächstes Mal die letzten 5 km auf Benzin und beobachte dann mal das Startverhalten am nächsten Morgen.

Und wegen Ansaugbrücke und Gasanlage: Es ist zwar ein wenig fummeliger, aber machbar ist es auch!

Die Sonden regeln dein Gemisch. Wenn er zu fett oder zu mager läuft ist das schon mal schlecht.
Prüfe mal ob er die Werte immer hat also Gas u Benzin.
Fahre 10-20 km auf Benzin. Werte checken.
Dann das selbe auf Gas. Nicht das es nur deine lpg Anlage ist.
Am besten die motoradaption löschen, solltest auch nach dem Sondentausch machen.

Schlechtes Benzin in Österreich? Nee daran wirds nicht liegen.
Lass die Werte mal vernünftig auslesen. Sprich bei Bmw oder nem Codierer der das Zeugs da hat.

Digital u analog werte. In der bme

Sieht gut aus, ist alles im grünen Bereich.
Die Sonden hinter kat sind etwas grenzwertig, hat aber mit dem motorlauf nix zu tun.
Was machen die regelsonden wenn du Gas gibst?

Ja so ist es.
Nach kat ist nur zur abgasüberwachung da. Regelt also nix.

Das mit um die Kurve fahren und dabei ruckeln stört mich.
Da dem Motor bzw der Elektronik es egal ist wo er hinfährt.
Schon mal die Dme bzw steckverbindung geprüft? Gibt es ab und an gammel.

Das glaub ich nicht, obwohl typisch Bmw. Es gibt Probleme also machen wir ein Update.
Die Dme liegt unterm rechten innenraumfilter. Also wenn du die Haube offen hast und davor stehst, links hinten unter dem schwarzen Kasten wo der innenraumfilter Beifahrersitze ist, darunter!

Hast Du wegen des Ruckelns mal ausprobiert wie es sich in DS verhält, wie ich bereits hier angeregt hatte?