Runflat oder Normalos auf 118 Styling

Du kannst auf der Felge auch herkömmliche Reifen fahren. Alleine aus Gründen des Komforts würde ich keine Runflatbereifung haben wollen. Ob du die Pannensicherheit benötigst, musst du selbst entscheiden.

Wäre es eine normale Felge mit Standard Doppelhump, könntest du z.B. nicht einfach auf Runflatbereifung umrüsten. Dafür muss eine Felge den Zusatz EH+ oder EH2 haben.

Wenn dein E60 mit Reifen mit Notlaufeigenschaft ausgeliefert wurde hat er kein Ersatzrad und auch kein Pannen-Kit. Wenn Du nun auf herkömmliche Reifen umrüstest, muss ein solches Kit in den Kofferraum.

Zitat

Original von Zlatko
Wenn dein E60 mit Reifen mit Notlaufeigenschaft ausgeliefert wurde hat er kein Ersatzrad und auch kein Pannen-Kit. Wenn Du nun auf herkömmliche Reifen umrüstest, muss ein solches Kit in den Kofferraum.

Wo steht es das das "muss"?

Muss NICHT. Es empfiehlt sich aber. Ich habe mich jetzt auch gegen RunOnFlat Reifen entschieden und für Hankook Ventus V12. Ein Pannenset werde ich aber in den Kofferraum legen.

Ich halte von RTF RSC ( Runflat ) gar nichts.

Viel zu teuer und die Gefahr ist im Vergleich zu den normalen Reifen höher, das bei der Montage die Karkasse beim Runflat beschädigt wird.

Ich möchte die Reifen nicht schlecht reden aber das Geld kann man sich sparen.

Zitat

Original von Bumer525d
Muss NICHT. Es empfiehlt sich aber. Ich habe mich jetzt auch gegen RunOnFlat Reifen entschieden und für Hankook Ventus V12. Ein Pannenset werde ich aber in den Kofferraum legen.

Ich hab für sowas eine Adac karte.
Wer schon mal einen geplatzten Reifen hatte, weiß das da mit einem Rep Kit nix zu retten ist.

Ich betreibe eine Werkstatt mit Reifenservice, freue mich immer wenn Leute kommen die so ein Dichtungszeug in einen total zerfetzten Reifen gesprüht haben.
Die Reinigung der Felge (das zeug klebt wie die Hölle) kostet richtig Zeit und Kraft.

Zitat

Original von ThomasV6TDI
Ich hab für sowas eine Adac karte.
Wer schon mal einen geplatzten Reifen hatte, weiß das da mit einem Rep Kit nix zu retten ist.

Ich betreibe eine Werkstatt mit Reifenservice, freue mich immer wenn Leute kommen die so ein Dichtungszeug in einen total zerfetzten Reifen gesprüht haben.
Die Reinigung der Felge (das zeug klebt wie die Hölle) kostet richtig Zeit und Kraft.

Wer bei einem geplatzten Reifen ein Pannen-Kit benutzt, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen .

Als ich mal einen Nagel im Reifen hatte, hat das Pannen-Kit hervorragend funktioniert. Auch bei einem schleichenden Platten habe ich es schon einmal benutzt und es hat super funktioniert .

Wenn man das Pannen-Kit nach Anleitung benutzt und direkt nach der Anwendung losfährt, verteilt sich das klebrige Zeugs zu 99% am Reifeninneren. An der Felge bleibt so gut wie nichts hängen. War zumindest bei meinen zwei Anwendungen der Fall.

ADAC ist zu teuer . Ich zahle über die KFZ-Versicherung weniger als 20€ im Jahr für Pannenservice (europaweit) bei gleicher Leistung und es kommt dann meistens auch der Pannenwagen im Auftrag des ADAC .

Gruß
Thomas

Zitat

Original von mg_1900

Wer bei einem geplatzten Reifen ein Pannen-Kit benutzt, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen .

Als ich mal einen Nagel im Reifen hatte, hat das Pannen-Kit hervorragend funktioniert. Auch bei einem schleichenden Platten habe ich es schon einmal benutzt und es hat super funktioniert .

Wenn man das Pannen-Kit nach Anleitung benutzt und direkt nach der Anwendung losfährt, verteilt sich das klebrige Zeugs zu 99% am Reifeninneren. An der Felge bleibt so gut wie nichts hängen. War zumindest bei meinen zwei Anwendungen der Fall.

ADAC ist zu teuer . Ich zahle über die KFZ-Versicherung weniger als 20€ im Jahr für Pannenservice (europaweit) bei gleicher Leistung .

Gruß
Thomas

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Ich such gerade Bilder von den Felgen die ich so aufn Tisch bekomme.
Leider scheint meine Dropbox voll zusein. shit.

Ich rate jedenfalls jeden zu normalen Reifen.

Zitat

Original von ThomasV6TDI

Ich such gerade Bilder von den Felgen die ich so aufn Tisch bekomme.
Leider scheint meine Dropbox voll zusein. shit.

Ich rate jedenfalls jeden zu normalen Reifen.

Ja klar, ich habe auch "normale" Reifen + Pannen-Kit. Da habe ich jetzt zu schnell gelesen und zu schnell geantwortet.

Gruß
Thomas

Habr mir auch normale SR für den M135 gekauft ( Hankook ).
Habe dazu noch von der Bucht einen neuen Notrad ( komplett ) für 140€ ersteigert. Falls du einen Notrad kaufst musst du auch die Gepäckraummulde wechseln so wie ich für 30€ aus der Bucht.

Ich habe mich auch für Hankook Ventus V12 entschieden, gestern sind die angekommen, sehen optisch schon mal gut aus.

Das EU-Reifenlabel ist für den Allerwertesten.....

Hier Zitate zum Nexen N8000 aus diversen Tests:

Heft Auto-Bild 9/2012:
"Stärken: beste Aquaplaningeigenschaften, leises Abrollgeräusch."

Heft Auto-Bild 4/2012:
"Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ist das Handling immer ausgewogen. Bei Nässe bietet der Pneu in Kurven genug Sicherheitsreserven."

Heft Auto-Bild 13/2012:
"Nass: 2-
Trocken: 2"

Heft Auto-Bild 12/2013:
"Nass-Performance: 2
Trocken-Performance: 2+"

Heft auto-TEST 4/2012:
"Verhalten auf nasser Fahrbahn: 2
Verhalten auf trockener Fahrbahn: 2"

Heft ADAC-motorwelt 3/2013:
"Stärken: Besonders gut auf Nässe."

Heft stiftung-warentest 3/2013:
"Die Performance ist auf trockener und nasser Straße auf einem guten Level."

Heft Konsument 12/2013
"Nasse Fahrbahn (40%): „gut“
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“"

Vielleicht hört jetzt endlich mal der Shitstorm gegen den Nexen auf!

Gruß
Thomas

Ich hatte jetzt ein Satz Pirelli P Zero Sommerreifen, die ersten drei Saisons waren die okay, danach laufen die jede Spurrille nach. Die letzte Saison waren / sind die unfahrbar gewesen. Pirellli und Dunlop werde ich mir nicht mehr kaufen.