Nie Wieder Bmw

Zitat von Phoenix520

Es ist aber sicherlich richtig, dass alle Autos nicht mehr die Qualität haben wie früher™, da hatte der Ingenieur das letzte Wort, heute der Controller. Gerade die "Premium"-Fahrzeuge werden meist geleast und müssen die drei Jahre problemlos überstehen. Der Gebrauchtwagenkäufer und der, der ein Auto für die nächsten 15 Jahre haben will, interessieren die Hersteller nicht.

Na ja, so ganz stimmt das nicht, erstens sind die heutigen Fahrzeuge sehr viel komplizierter und komplexer geworden als jede vorangegangene Generation, es wird zunehmend mehr und mehr computerisiert, man baut mehr und mehr Technik ein, insofern ist es unfair, bei älteren Autos hervorzuheben, dass dies und das dort nicht kaputtgeht, kein Wunder, wenn dies und das gar nicht verbaut ist, dann kann es auch nicht streiken, zweitens haben die Hersteller sehr wohl ein Interesse daran, dass ihre Produkte lange halten und dieses möglichst störungsfrei, denn das gibt ein gutes Image beim Kunden und allen, die es werden wollen.

Es hat ja lange gedauert, bis BMW den heutigen guten Ruf erworben hatte, es sei daran erinnert, dass BMW früher mal ein sehr merkwürdig sortierter sehr kleiner Hersteller war, der sowohl die Isetta, als auch den BMW 600, beides Kleinwagen bzw. Kleinstwagen mit Heckmotor, die Isetta hatte sogar einen Einzylinder-Motorradmotor, als auch den "Barock-Engel", den großen BMW V 8 im Angebot hatte, der sich jedoch gegen Mercedes niemals durchsetzen konnte und nur in sehr kleinen Stückzahlen gebaut wurde.
Erst mit dem BMW 1800 und davon abgeleiteten Versionen begann der Aufstieg der Marke BMW als Nischenproduzent, denn eine stinknormale Mittelklasselimousine mit einem 90 PS leistenden Sportwagenmotor hatte damals kein Hersteller im Angebot, vergleichbare Autos der Konkurrenz hatten 50 bis 60 PS, allenfalls 75, das wars.

Damals stand die Marke BMW vor dem Aus, Mercedes wollte BMW kaufen, nur dem persönlichen Einsatz der Hauptanteilseignerfamalie Quant ist es zu verdanken, dass das verhindert werden konnte, sonst gäbe es BMW heute nicht mehr, diese Marke wäre verschwunden wie die Marke Borgward.

Inzwischen genießt BMW auch international einen sehr guten Ruf, den man kaum durch "eingebaute Obsoleszenz", wie das hier manchmal anklingt, aufs Spiel setzen wird.

Wenn was kaputt geht, liegt das an einer "Verkettung unglücklicher Umstände".

Allerdings passiert das bei JEDEM Hersteller, jeder hat da seine "Leichen im Keller", VW z. B. war und ist unfähig, eine haltbare Steuerkette zu bauen, man ist wieder zum Zahnriemen zurückgegangen, vom Dieselskandal wollen wir mal gar nicht reden, den hat Mercedes jetzt ja offenbar auch, hinzu kommt bei Mercedes das inzwischen überwundene Problem der nicht lange haltenden Piezo-Injektoren der Firma Delphi bei den 4-zylindrigen Dieseln, die diese Marke bis an den Rand der Insolvenz gebracht hatte, zusätzlich zu diversen Rostproblemen ganzer Baureihen.

Fazit: Eine möglichst lange und störungsfreie Nutzung der Produkte ist zwar kein Primärziel bei der Konstruktion, das ist schon richtig, es wird aber auch nicht gezielt in vorschnelle Alterung geplant, sondern es freut die Hersteller, wenn ihre Produkte einen guten Ruf bekommen, das ist Langfristwerbung.

BTW: Renault ist viel besser als der Ruf. Problemlos 200.000 km einen Renault zu fahren scheint laut einschlägigen Foren kein Problem mehr zu sein. Ob das bei den neuen kleinvolumigen Turbos auch noch so ist muss man abwarten.

Zitat von Phoenix520

Renault ist viel besser als der Ruf. Problemlos 200.000 km einen Renault zu fahren scheint laut einschlägigen Foren kein Problem mehr zu sein. Ob das bei den neuen kleinvolumigen Turbos auch noch so ist muss man abwarten.

Ja, Renault hat seit langem eine sehr gute Produktqualität erreicht, Rost ist überhaupt kein Thema mehr und inzwischen hat man dort auch die Technik im Griff. Leider ist diese Botschaft immer noch nicht bei den meisten Leuten angekommen, da hat Renault immer noch den sehr schlechten Ruf, ein "Franzose" zu sein, mit vielen Macken zusammengeschustert.
Es gibt nicht wenige Leute, die kaufen sich zwar einen bekannt schlechten VW mit den bekannten Problemen und einem hohen Preis, die wollen einen Renault als Alternative aber erst gar nicht näher anschauen.

Das zeigt doch eindrucksvoll, wie schwierig es ist, von einem einmal schlechten Ruf wieder runterzukommen, das dauert Jahrzehnte, so wie das bei BMW und zuletzt Audi der Fall war.

Und hat man erst mal den guten Ruf, verspielt man ihn doch nicht leichtfertig.

Grüße
Udo

Zitat von SimonK

PS. Laufen, ist eh gesünder und kostet nix.

Kostet nix? Nur, wenn man Barfuß läuft, Schuhe kosten auch Geld.

Grüße
Udo