Scheinwerfer Fahrerseite undicht

Bei intakter Be. und Entlüftung der Scheinwerfer dürfte da eigentlich nicht sein.

Wenn du meinst. Dann frage ich mich warum meiner sowas nicht hat

in meinem 6er waren beide auch immer Dicht, kein bsichen Dunst, geschweige denn Tropfen!

Zitat

Original von Andi_xx7
Also es ist schon mehr als nur Kondensdampf, es sind schon richtige Tropfen. Komisch ist auch, dass nur der Scheini auf der Fahrerseite betroffen war. Der andere war bis zum Schluss trocken. Insofern tippe ich schon auf einen Schaden.

Bin jetzt paar Tage nicht gefahren bedingt durch Weihnachten. Auto stand nur in der trockenen Garage. Ich schaue morgen mal, ob das Wasser wieder raus ist - wenn nicht, kann ich irgendwie nachhelfen?

Gruß Andi

Ich hab auch des öfteren dieses Prob und denke nicht dass der Scheini undicht ist sondern eher das Gegenteil-er ist einfach zu dicht.
Abhilfe gegen die Nässe erreiche ich durch das entfernen der Abdeckung am Tag hinter dem Scheinwerfer.Natürlich bei trockenem Wetter !!

Habe das Problem beim 5er und 6er. Scheinwerfer beschlagen von Innen. Scheint wohl allgemein Probleme mit der Dichtigkeit zu geben.

Wenn er undicht ist, hilft nur austauschen. Vorher würde ich mal schauen ob die lampenabdeckungen richtig sitzen, hatte ich bei meinen 535d.
Nachträglich abdichten ist so gut wie unmöglich, man kann es mit scheibenkleber versuchen, nur klappt meist nicht.

Kann mich nicht beschweren. Bei mir laufen nur die nebler an.

Er schnurrt wie ein Kätzchen. Stinkt noch nach verbrannten Öl, wird am Montag behoben.

Scheibe ist gewechselt. Die vorderen Federn auch ( wollte der TÜV so )
Heute war er wieder in der Werkstatt und fragte wo das vermessungsprotokoll ist. Grrrr. War gerade bei der achsvermessung. Hinten lässt er sich nicht mehr einstellen, Schrauben drehen nicht mehr. Also die nächste Baustelle. So wie ich die götter in weiß kenne, akzeptieren die das nicht.

Back to Topic:

Das mit dem Anlaufen der Scheinis ist unter bestimmten Verhältnissen völlig normal, insb. im Herbst bei nasskaltem Wetter mit Temperaturschwankungen...

zB. Hella höchst persönlich schreibt: Link

oder hier noch ein wenig Lesestoff: Link

Zitat

Original von Stivikivi
Bei mir maximal der untere Rand aber finde ich nicht schlimm ist genauso schnell wieder draußen.

naja, sehe ich nicht so - Wasser, und sei es nur Kondensat, hinterlässt immer kleinste Staubpartikel - es bleiben immer minimale Rückstände zurück. Sind Scheinwerfer schon häufiger angelaufen, bildet sich mehr und mehr ein leichter Nebel an den Innenwänden der Scheibe (Filmbildung).
...sieht man dann am besten wenn das Licht eingeschaltet ist...

Das was du möchtest sieht dann so aus: Im Scheinwerfer muß ein Vacuum sein, die Glühbirnen für Standlicht/Tagfahrlicht und Abblendlicht/Fernlicht können nicht mehr getauscht werden. Wenn was kaputt ist muß der ganze Scheinwerfer ersetzt werden. Ob das dann Sinn macht ......
Mach mal die Entlüftungen am Scheinwerfer sauber, dann ist alles gut.