Komisches Tackern,Bitte um Hilfe

Hallo,

ich kann mir die Videos erst später ansehen.
Was mich, und sicherlich auch Andere, interessiert, ist, welcher Motor verbaut und und welche Laufleistung dieser bereits hat

Hallo, habe auch schon seit langem das selbe klackern. Habe schon viele Sachen gewechselt. Leider alles ohne Erfolg.

https://www.youtube.com/watch?v=WcpLGEomkQ0

Viele Grüße

Hört sich doch genau nach Diesel an. Der in Video 4 klappert ein bischen mehr. Ist halt nen Diesel und kein Benziner

Von zehn gleichen e60 530D hört sich nur meiner so an. Das kann nicht normal sein.

Hey Leute,

wollte das Thema nochmal hoch holen...

Hab ebenfalls nen 525d, aber TÜ = 197 PS
Meiner hat 173tkm und das Geräusch bestimmt schon sein 150tkm.
Motor wird immer schön warm gefahren und auch nicht nach Volllast gleich abgestellt.
Also keine Überbelastung des Motors, etc.

Das Geräusch nervt einfach und es scheint sich ja irgendein Problem abzuzeichnen, welchem ich gerne vorgreifen würde, bevor es zu einem größeren Schaden kommt.

Interessant sind diese komplett unregelmäßigen ticker / tucker Geräusche neben dem doch sonst ruhigen Diesel-nageln.
Erst dachte ich an den Rippenriemen bzw. ein Aggregat oder ne Umlenkrolle.
Meiner Meinung nach kommt es aber von der Beifahrerseite nähe Turbolader.

Kann mir das einer der Betroffenen bei sich bestätigen?

Gruß
Arnold

ich weiß auch nicht was es sein könnte, aber wenn vermute ich mal das es ein Geräusch nicht direkt vom Motor sein könnte, klingt als ob irgendein Anbauteil ....evtl am Auspuff oder Krümmer seit immer mal ins Schwingen bzw. Klappern kommt. Wie ist es denn wenn du die Leerlaufdrehzahl ganz dezent auf 900U/min anhebst? Ist es da weg?

eventuell verabschiedet sich der Schwingungsdämpfer( Riemenscheibe) bald, bei meinem damals e46 320d war es auch so, da waren auch diese schlecht zu lokaliserenden Geräusche. Kannst du ihn sehen, dann guck mal ob er schon "flattert" oder schlägt.

Gruß Jörg

Würde es gerne noch mal hoch holen, leider werden die Themen nicht immer mit nem Resultat abgeschlossen. Weiß heute vielleicht jemand woher dieses tickern kommt?

Lg

Servus Funwa,

Die Meinung geht dahin, dass evtl. mit den Steuerzeiten was nicht ganz passt. Andere Idee geht in Richtung Zweimassenschwungrad (thx ans E60-Pendant im Gesichtsbuch) weil es halt aus dem hinteren Motorbereich kommt. So ein Tackern müsste man am Block doch auch fühlen, tut sich aber nix. Im Innenraum ist's auch deutlich hörbar.

Jemand sonst noch Ideen?

Schalter oder Automatik? Welches Öl? Wann zuletzt gewechselt? Viel Kurzstrecke?

Grüß dich CCC88,

In meinem Fall:
- Schalter, Bj 10/2005
- bis gestern 5w30 von Castrol, gestern dann gewechselt auf 5w40 Motul.
- neuer Wechselintervall ist mit 15tsd angedacht.
- "Tackern" kommt aber bei beiden Ölen
- gestern ebenso die Magnetventile + Rückschlagventile gereinigt (rein optisch definitv sinnvoll gewesen, da Ölpelz auf den Filtern )
- unter der Woche zumeist kurz, am WE dann meist zwischen 70 und 200 km Autobahn. Hab den dicken erst ca. einen Monat, davor stand er zumeist in einem Parkhaus und wurde dann für längere WE-Touren genutzt. Aber ja, leider bekommt er viel Kurzstrecke ab.

Hört sich für mich ganz klar nach ZMS an. Starte Mal den Motor, lass ihn kurz laufen und beim ausmachen sollte er dann auch klappern und im Innenraum zu hören sein.

N'Abend, Dr. Death, N'abend beisammen
Jau, Geräusch vorhanden, hör- und spürbar. Nicht immer, aber vorallem dann, wenn er länger gelaufen ist. Ist nur kurz, vielleicht ein paar Umdrehungen nur. Ich würd' ja eine kurze Aufnahme machen, aber das Handy filtert das bisscjen, was man im Dicken im Innenraum hört, raus.

Tante Edit ist noch aufgefallen, dass das Geräusch weg ist, wenn das Kupplungspedal durchgetreten ist. Hab mal noch bei dunkler Nacht und warmen Motor von VL hinter'm Vorderrad unter's Auto gefimlt um das Geräusch warm aufzuzeichnen.

Beste Grüße,
Dax

Guten Tag zusammen hätte das selbe Problem bei meinem E61 525d lci 197ps Automatik konnte jemand die Ursache für dieses Nerv tötende tickern finden ?