Huhu
Hat jemand von euch zufällig die Kombi im Betrieb?
Was ich gerne wissen würde der F Verstärker hat ja 800W. Also nahe Indie.
Ist dieser Verstärker nun besser als der L7 E60 Verstärker und schlechter als der Indie Verstärker oder sogar besser / schlechter als alle beide?
Wäre cool wenn jemand Erfahrungsberichte liefern könnte. 
klingt ganz Interessant. Aber was ist das dann für ein AMP. ist das der Serien AMP der verbaut wird bei Standard ( HiFi ) oder höher ?
Klar
Ich hab einen Zuhause liegen, Harman Karton aus dem F10 mit ca. 800W. Die Anschlüsse sind massiv, das Gewicht und die Abmessungen auch. Lüfter ebenfalls.
Habe ihn aber nicht angeschlossen, weil ich ja einen Individual-Verstärker habe der wieder geht. Laut E60-Series.com soll es einwandfrei gehen.
ZitatOriginal von KGB44
Ich hab einen Zuhause liegen, Harman Karton aus dem F10 mit ca. 800W. Die Anschlüsse sind massiv, das Gewicht und die Abmessungen auch. Lüfter ebenfalls.
Habe ihn aber nicht angeschlossen, weil ich ja einen Individual-Verstärker habe der wieder geht. Laut E60-Series.com soll es einwandfrei gehen.
Das wäre aber cool wenn du bei Lust und Laune mal testen könntest.
Möchte gerne mal wissen ob der gleichwertig mit dem indi Verstärker ist :)!.
Der Russi könnte euch berichten 
Bei mir läuft nicht der L7 Amp sondern der große B&O.
Dieser ist aber nicht so ohne weiteres kompatibel mit den E60.
Der Amp benötigt das Tachosignal im Most, dies wird im standart E60
nicht bereitgestellt. Ob der L7 Amp das genauso braucht muss ich mal recherieren, allerdings stellt sich mir die Frage schon, was das dann bringen soll, im F Modell werden ganz andere Chassis verwendet, der Innenraum ist akustisch gesehen ganz anders usw. Aber wild Stufen tauschen kann ja auch zum Hobby werden 
.
Hab ich zwar schon gepostet aber wers nochmal sehen will.
offiziell 16 Kanäle mit unterschiedlicher Leistung für Tweeter und Mids.
Also alle die sich da dran wagen müssen alle Ihre Chassis Vollaktiv anfahren nicht mehr über die passive Indiweiche.
Interessant Danke dir!!
Musst du mit dem alten indi Verstärker Zwangsweise frequenzweichen verbauen auch wenn die Chassis vom l7 sind?
Hey Russi n ganz schön derber Prügel diese Amp .
Wozu braucht ne Amp n Tachosignal ?
Ist diese Amp für F1x cic oder nbt system ausgelegt ?
Die B&O amps, nutzen ein Innenraum Micro welches
die Akustischen Begebenheiten misst und zusammen
mit den Hinterlegten Parametern den Frequenzgang
Geschwindigkeitsabhängig nachbiegt. Ebenfalls erkennt
das System offene Fenster und Schiebedächer.
Leider hängt der Amp nicht im Can Netz, da hätts bestimmt
n Tachosignal. Ab Nbt ist das Tachosignal im Most Ring.
Der Amp ist für die F Modelle.
Das Indi Alt hat die Weiche im separaten Kunstoffgehäuse
ist ne 12 dB weiche für beide Chassis. Das logic verwendet
nur nen kondensator im Hochton sonst nix 6 dB
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rußmobil
Die B&O amps, nutzen ein Innenraum Micro welches
die Akustischen Begebenheiten misst und zusammen
mit den Hinterlegten Parametern den Frequenzgang
Geschwindigkeitsabhängig nachbiegt. Ebenfalls erkennt
das System offene Fenster und Schiebedächer.
Leider hängt der Amp nicht im Can Netz, da hätts bestimmt
n Tachosignal. Ab Nbt ist das Tachosignal im Most Ring.
Der Amp ist für die F Modelle.
Das Indi Alt hat die Weiche im separaten Kunstoffgehäuse
ist ne 12 dB weiche für beide Chassis. Das logic verwendet
nur nen kondensator im Hochton sonst nix 6 dB
Du meinst bestimmt die hier oder?
Du schreibst, das man mit dem neuen Verstärker nur vollaktiv fahren kann also ohne Weichen.
Nun haben ein paar aber den alten Indi / Neuen F Verstärker mit Logic 7 Chassis wohl auch ohne Frequenzweiche laufen, muss ja da der E60 L7 Chassi Standardmäßig ohne Frequenzweiche (Kunstoffgehäuse) arbeitet. Ich meine nicht die kleine Weiche die Standardmäßig im Kabel des HT integriert ist.
Also das kann so schon "gut" laufen oder? Ohne irgenwas kaputt zu machen, meine ich
ok ... Russi ... dein B+O ist also speziell fürs NBT.
was hältsn von dem :
H+K
der ist zwar auch F serie aber vermutlich cic und benötigt vermutlich kein tachosignal .... mehr power als die der E serie müsste er doch haben ...
Neuro:
Die Pinbelegung schliesst auf herkömmliche
9 Kanäle, also alles passiv, kaufen, anklemmen
Laufen lassen, selbst entscheiden.
Neben dem Most ist dann das 2 te plus sonst
geht er nicht an.
Ich persönlich hab das noch nicht versucht
mit nem HK.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Neurocil
ok ... Russi ... dein B+O ist also speziell fürs NBT.
was hältsn von dem :
H+K
der ist zwar auch F serie aber vermutlich cic und benötigt vermutlich kein tachosignal .... mehr power als die der E serie müsste er doch haben ...
Genau den habe ich mir geholt bekomme aber nicht zum laufen. Entweder ist der verstärker defekt oder ich schließe den verstärker falsch an. Angeblich braucht der verstärker 2x plus Leitung aber ich weiß nicht wo ich die anschließen soll.
Mmmmh wer lesen kann ...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rußmobil
Neuro:
Die Pinbelegung schliesst auf herkömmliche
9 Kanäle, also alles passiv, kaufen, anklemmen
Laufen lassen, selbst entscheiden.
Neben dem Most ist dann das 2 te plus sonst
geht er nicht an.
Ich persönlich hab das noch nicht versucht
mit nem HK.
Also dan so anschließen wie auf dem Bild vom Neurocils Link?
wundern täts mich nicht wenn deiner schrott ist !
aber .... die neueren e60 amps habe ja auch 2 strombuchsen .....
siehe meine thread darüber.
hier wird im lwl stecker gebrückt !
und der strom über dem gr. 16 poligen (?) genommen wie gehabt ... der separate stromanschluss bleibt unbelegt .
gegebenenfalls ist es hier auch so möglich .... nur bei den F modellen wird dieser separate stromanschluss benützt ( mal abgesehen von Russis spezial retrofit ) .
Der Amp ist außerlich serie . Der separate Dauerplus
wird definitiv benötigt, sonst aktivierte sich der Mostring nicht.
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