Wie oft Prins VSI Filter wechseln?

Servus,

hab da zwar keine Langzeiterfahrungen, aber wieso wechselst du "wegen der Garantie" alle 25tkm? Das macht doch garkeinen Sinn. Prins gibt dir die Garantie, wenn du deren Intervall einhälst, sprich 25, 100, 175, 250 usw

Also prinzipiell gibt es für dich keinen Grund vorher den Filter zu wechseln. Und danach würde ich persönlich den Filter auch nicht öfter wechseln, als von Prins vorgegeben, außer ich würde irgend eine Funktionsstörung bemerken.

Grüße

Hi,

Ok, dann macht das natürlich wieder Sinn

Grüße

Dann hast du praktisch eine zweite Garantie, aber wozu, wenn die von Prins völlig reicht?

Um einen Garantiefall zu beschleunigen, kann man sich doch normal an die Garantiesachbearbeiter der deutschen Importeure wenden. Wesentlich länger dürfte deren Abwicklung auch nicht sein.

Gegenwind nannte den Deutschlandfilter von Prins als pure Geschäftstüchtigkeit. Die doppelte Garantie ist meiner Meinung nach reine Geschäftsmache.

Chuck, wo hast du denn umrüsten lassen?

Zitat

Original von chucknorris1234
Der Vorteil ist ja, dass bei meinem Umrüster alles direkt und vor Ort repariert wird, ohne irgendwelche Kulanz-Anfragen und Wartezeiten.

Vor Ort wird so oder so repariert. Wenn es defekte Teile gibt, die im Garantiefall ersetzt werden müssen, werden diese dann dem Umrüster angeliefert.

Du schreibst von Kulanzanfragen: Deckt denn diese Monteur-Garantie mehr als Prins ab? Ist der Motor inbegriffen?

Persönlich halte ich diese Monteurgarantie bei Prins-Anlagen nicht für notwendig, wenn alle Herstellervorgaben und Empfehlungen berücksichtigt werden. Am Service verdient man halt gut.

Hager ist es nicht, oder?

Zitat

Original von chucknorris1234

Aber noch mal: Wer fährt mit dem 75.000 KM Intervall hier erfolgreich ?

Ich....
Sogar seit über 2 J. und 80tkm ohne jeglichen Wechsel.
Wozu, weshalb, wenn nicht mal ein Mikroruckler war all die Zeit...
Ich werde erst wechseln, wenn der erste Ruckler bei Volllast auftritt. Ich werde dem ganzen Brimborium Lügen strafen !

Aber vermeidet die Heizgastanken mit 5/95.

Naja denn ersten Filterwechsel empfehle ich jedem weil durch denn einbau der ganze dreck im Filter landet.
Danach kann man fahren bis probleme auftauchen sollten was ich nicht denke.

Gruß
Izo

Ja klar, die 80tkm sind seit dem 1. Wechsel...

Mein Filter wurde nach den ersten 25tkm angeschaut, absolut sauber, wie neu, wird weiter verwendet und gut.

Mit mein alten Auto bin ich 10tsd km gefahren einmal gewechselt und seit 70 tsd km keine Probleme. Läuft wie beim ersten Tag.

Na 25tkm?

120tkm, immer noch der erste Filter

Hallo!

Gibt es denn bei deinem Monteur auch den Wisch zur Gasanlagenprüfung dazu?
Dann sparst du ja wieder bei der HU.

Ich wechsle den Filter auch nur nach Bedarf.
Ich zahle 119€ incl. Gasanlagenprüfung bei meinem Umrüster.

Gruß, Ralf

Hat einer von euch schonmal selber die Filter bei der VSI gewechselt?
Hab jetzt 31tkm runter und hatte es versäumt innerhalb der 2 Jahre/ 25tkm den Wechsel machen zu lassen.
Da ich nicht mehr undbedingt zu meinem Umrüster will habe ich mir überlegt entweder woanders hin zu fahren oder das selbst zu wechseln.
Auf den ersten Blick sieht das alles auch einfach aus und die Filter sind bei mir gut zugänglich.
Würde so vorgehen:
1. Wagen auf LPG laufen lassen
2. Tank zudrehen -> restliches Gas wird aus der Leitung und dem Flüssigphasefilter gesaugt und Anlage schaltet auf Benzin zurück
3. Wagen abkühlen lassen
4. Flüssigphasefilter wechseln
5. Gasphasefilter wechseln
6. Tank wieder öffnen
7. mit Lecksuchspray schauen ob alles wieder dicht ist.

Hab ich irgendwas vergessen?

MfG Fabs

Wird normalerweise nicht nur der große Filter nach dem Verdampfer gewechselt?

warum so umständlich?...

Es werden zwei Filter gewechselt, das Flüssigfilter und der Gas Filter.

FLüssigfilter aufdrehen, da machts kurz *zisch* und das restliche Gas im Filtergehäuse ist raus.
Alten Filter raus, neuen rein, die Dichtungen wieder richtig rein fertig.

(Das gas in der Leitung bleibt in der Leitung, dafür sind ja die Magnetventile da)

Dann Gasfilter (je nach Ausführung nur Filterelement oder ganzen Filter wechseln) abbauen, Drucksensor abbauen und auf neuen übernehmen (hier macht es beim ausbau auch kurz zisch).
Wieder alles einauen und fertig.

Abkühlen muss man das Auto nicht lassen, aber das man dabei nicht Rauchen sollte ist denke ich klar