Getriebe Wärmetauscher wechseln

Hast die die Federn und Kolben im GWT drin gelassen? Habe meinen leer gemacht.
Agr Thermostat ist von Behr von ca 3 wochen neu gekommen.

Danke für deine Mitteilung

Hab die Kolben und Federn in den GWT wieder eingebaut inkl. Dem inline thermostat und es ist genauso...
Wärend der fahrt kühlt das KW ab. Im Stand steigt es ca alle 15sek bis 92°C.

Hi,

ja, hab den GWT nicht angefasst.
Ich habe beide Thermostate (AGR und das Haupt) neu gemacht - aber ORIGINAL von BMW / Leebmann24 !!!
>> Temperatur fällt beim Fahren
Dann das Inline TH 580 verbaut und siehe da: PERFEKT !! Also lag es an den hängenden Thermos im GWT.

Bestell dir doch bei Leebmann zwei neue Thermos, einbauen und testen. Sollte es dann gut sein, ok. Falls nicht sendest du sie im Rahmen des Widerruf zurück.

Gruss

Zitat von frank1980_E60

Bestell dir doch bei Leebmann zwei neue Thermos, einbauen und testen. Sollte es dann gut sein, ok. Falls nicht sendest du sie im Rahmen des Widerruf zurück.

Das ist aber alles andere als die feine englische Art.
Wenn die Teiler verbaut wurden, erlischt das Widerrufsrecht!!

Könnte es an der abgeschalteten AGR liegen, dass der Motor nicht mehr auf Betriebstemperatur kommt?

Servus,

kurz zu meinem Fahrzeug: BMW E61 VFL 535D Touring 320.000KM BJ: 09/2006

Hatte auch dieses Kühmitteltemperatur Problem....

Habe beide Thermostate ausgetauscht (AGR+das andere Thermostat Hersteller: BEHR) und das Inline Thermostat BEHR TH580 eingebaut.

Kleiner Log:

START 1,5C° Aussentemperatur (Landstrasse + Stadt/Dörfer Mix)

00 KM -- 16:13 -- MT 23C° -- GT 20C°
05 KM -- 16:19 -- MT 58C° -- GT 35C°
10 KM -- 16:25 -- MT 70C° -- GT 42C°
15 KM -- 16:31 -- MT 78C° -- GT 48C°
20 KM -- 16:36 -- MT 85C° -- GT 48C°
25 KM -- 16:41 -- MT 81C° -- GT 49C°
30 KM -- 16:47 -- MT 75C° -- GT 55C°
35 KM -- 16:53 -- MT 83C° -- GT 54C°
40 KM -- 16:58 -- MT 89C° -- GT 57C°
45 KM -- 17:03 -- MT 89C° -- GT 62C°
46 KM -- 17:06 -- MT 90C° -- GT 65C°

ENDE

Das Kühlwasser kommt auf 91C°. Vorher ging es immer nur bis 80C°.

Ist halt jetzt die Frage welche Optimal Temperatur soll das Getriebeöl haben? Bei der Testfahrt bin ich aber auch sehr normal gefahren.

Kurze Frage an die, die den GWT gewechselt haben. Wie habt ihr das mit dem austretenden Getriebeöl gemacht? Wie wird das wieder nachgefüllt und muss das Automatikgetriebe entlüftet werden?

Danke und Gruß

Zitat von Rich_BMW

Kurze Frage an die, die den GWT gewechselt haben. Wie habt ihr das mit dem austretenden Getriebeöl gemacht? Wie wird das wieder nachgefüllt und muss das Automatikgetriebe entlüftet werden?

Danke und Gruß

Öl und Kühlwasser auffangen. Die Kühlwasserschlüche am Besten abklemmen, dann läuft nicht das halbe Kühlsystem leer.
Getriebeölstand sollte mindestens geprüft werden, dafür muss aber die korrekte Getriebeöltemperatur eingehalten werden und muss bei laufenden Motor gemacht werden.
Da bei den meisten AT-Getrieben der Ölstand sowieso zu gering ist durch die leckende Steckerdichtung, würde ich davon ausgehen, dass AT-Öl nachgefüllt werden muss.
Entlüftet werden muss am AT Getrriebe nicht, das Kühlsystem aber schon.

Von welchem Hersteller nimmst du den GWT?

Zitat von Ben-G

Öl und Kühlwasser auffangen. Die Kühlwasserschlüche am Besten abklemmen, dann läuft nicht das halbe Kühlsystem leer.Getriebeölstand sollte mindestens geprüft werden, dafür muss aber die korrekte Getriebeöltemperatur eingehalten werden und muss bei laufenden Motor gemacht werden.
Da bei den meisten AT-Getrieben der Ölstand sowieso zu gering ist durch die leckende Steckerdichtung, würde ich davon ausgehen, dass AT-Öl nachgefüllt werden muss.
Entlüftet werden muss am AT Getrriebe nicht, das Kühlsystem aber schon.

Von welchem Hersteller nimmst du den GWT?

Danke schonmal! Lässt sich der Getriebeölstand per Software auslesen oder nur händisch am Getriebe?

Ich wollte diesen GWT verbauen. Ist der gleiche wie bei Leebmann24 empfohlen wurde, als ersetzt zum Originalteil.

https://www.autoteiledirekt.de/nissens-7927154.html

Gruß

Hier ist es eigentlich gut erklärt. Einfach Vorspulen bis die wieder auffüllen. Temperatur wird per Software ausgelesen.

Zitat von Rich_BMW

Danke schonmal! Lässt sich der Getriebeölstand per Software auslesen oder nur händisch am Getriebe?

Ich wollte diesen GWT verbauen. Ist der gleiche wie bei Leebmann24 empfohlen wurde, als ersetzt zum Originalteil.

autoteiledirekt.de/nissens-7927154.html

Gruß

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Das Teil von Nissens soltle eigentlich was taugen. Habe auch schon einige Kühler, Ladeluftkühler von Nissens verbaut. Gab es nichts zu bemängeln.

Den Rest hat Dr Death ja schon geschrieben