Das vordere Reifen wird innen und aussen abgefahren

Tat mich gerade etwas schwer zu verstehen was du willst.
Aber wenn ein Reifen innen und ausen abgefahren ist, demnach nicht in der Mitte, liegt das nicht an der Spur.
Wenn die Spur verstellst ist, fährt er sich entweder innen ODER ausen mehr ab.
Lösung überprüf mal den Luftdruck. Bei zuviel fährt er mehr in der Mitte ab.
Sollte es ein Run flat Reifen sein, kann es durchaus sein das er zuwenig Luft hatte, durch die verstärkten Seitenwände fährt er sich dann seitlich mehr ab.

Wenn ein Reifen Innen und Außen abgefahren ist fehlt ganz einfach Luft. Wenn ein Reifen in der Mitte abgefahren ist, ist der Luftdruck zu hoch.

Gruß Uli07

Hatte ich doch geschrieben, oder??
Bei einem normalen Reifen mit zu wenig Luft, bin ich mir nicht sicher ob er dann auch an den Kanten mehr verschleißt. Beim Run flat auf jeden fall.

Zitat

Original von Madmax71
Hatte ich doch geschrieben, oder??
Bei einem normalen Reifen mit zu wenig Luft, bin ich mir nicht sicher ob er dann auch an den Kanten mehr verschleißt. Beim Run flat auf jeden fall.

Hindert Dich doch sonst auch niicht, zur richtigen Antwort nochmal das Gleiche zu schreiben

Und ja, das ist beim normalen Reifen ebenso und man lernt das auch schon in der Fahrschule....auch beim Moped

Reifendruck / Folgen

Na dein Senf hatte noch gefehlt

Also meine Vorderreifen sind auch innen und außen abgefahren. Das liegt allerdings nicht am Reifendruck sondern an den kurvenreichen Straßen die wir bei uns haben.

Wenn du allerdings nur gerade aus fährst, liegt es wahrscheinlich am Reifendruck.

Zitat

Original von mariozankl
Also meine Vorderreifen sind auch innen und außen abgefahren. Das liegt allerdings nicht am Reifendruck sondern an den kurvenreichen Straßen die wir bei uns haben.

Da stimmt was nicht, denn bei kurvenreichen Strecken fährst Du die Reifen trotzdem weit mehr außen ab, da der Reifen, welcher in der jeweiligen Kurve Deiner Meinung nach innen abgefahren wird, so weit entlastet wird, daß hier kaum Abrieb entstehen kann!!! Ist halt der Fliehkraft geschuldet!

Zitat

Original von Madmax71
Na dein Senf hatte noch gefehlt

Klar, wenn Deine Antwort einen Teil Zweifel (ich nenn es auch gern Unwissenheit ) enthält, dann wird das doch wohl erlaubt sein, aber wenn Du mal irgendwann Moderator werden solltest, dann darfst Du mich gern zensieren....bis dahin

Zitat

Original von Madmax71
Na dein Senf hatte noch gefehlt

...stimmt ist eh ein Besserwisser,bzw.-er denkt es

Zitat

Original von Metallringe

...stimmt ist eh ein Besserwisser,bzw.-er denkt es

Ich weiß zwar nicht wann und wo wir das "Vergnügen" hatten, aber ich glaube kaum, daß Du beurteilen kannst was ich denke!

Er kann lesen und es damit auch beurteilen.

Zitat

Original von GiMaMi530

Da stimmt was nicht, denn bei kurvenreichen Strecken fährst Du die Reifen trotzdem weit mehr außen ab, da der Reifen, welcher in der jeweiligen Kurve Deiner Meinung nach innen abgefahren wird, so weit entlastet wird, daß hier kaum Abrieb entstehen kann!!! Ist halt der Fliehkraft geschuldet!

Klar fahren sich die Reifen dadurch an der Außenseite mehr ab aber man merkt es auch an der Innenseite.

Ja dann fahre mal zu freundlichen, wenn was klackert ist das nicht gut.
Nur kann es mir schwer vorstellen, das es einen Defekt gibt wodurch der Reifen nur an den Flanken sich abnutzen tut.
Wie lange hast das Auto? Nicht das es vom Vorbesitzer kommt und er mit zuwenig Luft unterwegs war.

@ Madmax71

Entschuldige bitte das ich das gleich wie du geschrieben habe, habe deine Antwort wohl nicht richtig gelesen.

Gruß Uli07

Zitat

Original von Metallringe

...stimmt ist eh ein Besserwisser,bzw.-er denkt es

*KINDERGARTENMODUS AN*

BTT: Defekte Zugstreben oder Querlenker können hier die Ursache sein, auch eine gebrochene Karkasse im Reifen ist möglich.

Ist das Spiel bei laufendem Motor?