Ölstand zu hoch!

Mahlzeit! Laut Menü kommt der Wagen nach 25 km Fahrtstrecke auf Werte zw. 75 und max. 82 Grad.

Scheint also kein Problem vom Thermostat zu sein, oder?

Werde also morgen nen Ölwechsel machen und dann schauen wie es sich weiter entwickelt.

Bzgl. Regeneration: ja, merkwürdigerweise war die Auslösung in letzter Zeit häufig vor Erreichen des Ziels. Temp Kühlwasser stieg trotz Autobahn und 160 km/h auch eher langsam, erst nach 25' hatte ich 80 Grad.

Okay. Also Thermostate. Wo liegen die Norm-Temperaturen?

Benutz' mal die Suchfunktion, hier gibts einen megalangen Temperatur-Thread. Eigentlich ein running Gag zur kalten Jahreszeit.

Ich sage mal, unterste Grenze sind 88°, normal sind 90° und mehr.

Thema in Unterforum Antrieb verschoben.

Zitat

Original von Stivikivi
Oli der Trecker Fahrer hat alles gesagt

Sogar mit 4-Ender.

Wenn wir keinen Wohnwagen mehr ziehen, dann könnts was werden.

Ich frag mich immer, woran merkt ihr das er regeneriert? Hab das noch nie gemerkt.

Klingt anders und ruckelt ein bisschen.

Klang rauher und die Gänge wurden deutlich über 2.000, bei meinem immer bis 2.500 U/min ausgedreht. Kleine Mikroruckler hatte meiner auch ab und zu.

Beim B47 ist es mir noch nicht aufgefallen.

Ruckler hatte ich auch schon aber mehr ist mir bisher nicht aufgefallen. Fahre aber auch 80% Langstrecke, eine Tour 63km. Gern auch zügig da sollte es nicht soo oft zur Regeneration kommen.

Ich muss den Thread hier mal ausgraben (ist ja nicht das erste Mal für ihn).

Mein E61 530D hat zuletzt auch gemault, dass er zu hohen Ölstand hat. Nach dem Ölwechsel heute zeigt
er aber weiterhin zu hohen Ölstand an. Am Ölmessstab sieht es eher mit ca 7.5l eingefülltem Öl nach
knapp unter Minimum aus. Der "Kopf" des Stabs unter Minimum ist feucht, der Stab darüber quasi trocken
aber definitiv nicht so feucht, wie ich es erwarten würde, wenn er voll im Öl stehen würden.

Daher frage ich mich, ob nach dem Ölwechsel der Fehlerspeicher ausgelesen bzw. gelöscht werden
muss oder nicht? Grundsätzlich hätte ich erwartet, dass er beim Anlassen nach dem Wechsel und
Wiederbefüllung den Ölstand neu misst. So sieht es ja auch im Bordmenu aus. Wenn ich ihn gerade
angelassen habe und dann auf Ölstand gehe, meldet er "kann nicht angezeigt werden, wird gerade
gemessen" (sinngemäß).

Ideen? Muss ich in die Werkstatt zum reset?

Wenn alles Öl abgelassen worden ist und nur die zulässige Menge wieder aufgefüllt worden ist , es gibt Befüllungsunterschiede mit und ohne Filterwechsel, wird bei deinem Auto der Ölniveausensor defekt sein.

Ps. Gerade nach dem Anlassen kannst du über das Menue keinen Ölstand abfragen. Das Dauert ca. 15 Minuten nach dem Motorstart. Steht aber auch in der Betriebsanleitung.

Danke für den Hinweis! Ich hatte zwischenzeitlich noch etwas abgelassen und bin dann langsam und mit
unter 2000 touren ein paar Kilometer gefahren - siehe da er sprang tatsächlich auf grün um. Jetzt liegt
er mittig im grünen Bereich. Ich werde dann noch etwas nachfüllen und dann passts wieder.

Vielen Dank

Fahr doch erstmal bis die Ölkanne in gelb kommt. Dann einfach 1l reinkippen und er sollte voll anzeigen...somit sollte man sehen ob der Sensor i. O. ist...
Würde aber immer ab und zu schauen ok der Ölstand passt, nicht das der Sensor dich defekt ist und er nicht anzeigt das Öl auf Minimum ist...

Bei mir fülle ich immer nur halben Liter auf wenn die Öl leuchte brennt, dann zeigt er mir wieder max.

Mhhhhh, laut Bedienungsanleitung wenn gelbe Warnlampe kommt 1l Öl nachfüllen. So Handhabe ich es. Und dann steht meine Anzeige auch auf Maximum....

Bei mir steht mindestens einen halben Liter Öl nachfüllen in der Bedienungsanleitung, sonst kann er nicht messen, und da er nach einem halben Liter schon auf max. Steht, belasse ich es auch dabei. Nachher fahre ich noch mit zu viel Öl im Motor durch die Gegend. Ist wahrscheinlich von Motor zu Motor unterschiedlich.