Schaltknauf abnehmen

im grunde eigentlich feste nach oben weg ziehen! ist "nur" gesteckt

aber pass auf das du dir selbst dabei das ding nicht vorn kopp haust!

Kräftig ziehen,

pass nur auf, dass du dir keine Beule ins Dach haust

Kannst i.d.R. Nichts kaputt machen.

Schalthebel in "Leerlauf" - also Gang raus und dann mal probieren. Ist wirklich fest drin. Man muss also schon mit Kraft ziehen!

Übrigens:
Beim Automatik ist es ähnlich - da geht es am einfachsten, wenn man auf Position N stellt.

Mach dir kein Kopf, geht nix kaputt. Leerlauf rein, auf die Rückbank setzen und ordentlich ziehen. Hat bei mir keine 5 sec. gedauert. Nur Mut.

mit nem kurzen Ruck geht das Teil ab...
pass auf die Zähne auf

vorher vllt noch versuchen das ding leicht um die eigene achse nach links und rechts drehen

um es etwas zu lockern

Zitat

Original von NDH
Mach dir kein Kopf, geht nix kaputt. Leerlauf rein, auf die Rückbank setzen und ordentlich ziehen. Hat bei mir keine 5 sec. gedauert. Nur Mut.

Bin auch fast verzweifelt .
Auf die Rückbank sitzen und kräftig mit einem Ruck runterziehen.
Nicht drehen, sonst beschädigst Du die Aufnahme im Schaltknüppel.

Zitat

Original von Kawafred

Bin auch fast verzweifelt .
Auf die Rückbank sitzen und kräftig mit einem Ruck runterziehen.
Nicht drehen, sonst beschädigst Du die Aufnahme im Schaltknüppel.

er soll das teil ja nicht um 90grad drehen

Zitat

Original von shadow530

er soll das teil ja nicht um 90grad drehen

Jetzt sollte er es auch runterbekommen.

und selbst wenn der alte hops geht.. er will ja eh n anderen draufpappen

Ich nutze den Thread um mal in die andere Richtung zu fragen.

Ich habe vor ca. 2 Monaten den Schaltknauf erfolgreich abgezogen (ging damals mit Schwung samt der Faust direkt in´s rechte Auge ) Auch das Aufstecken hat problemlos funktioniert. Ich habe gehört und gespürt wie er einrastet.

Mir fällt seitdem jedoch auf dass sich der Schaltknauf regelmäßig sehr leicht löst und dann frei am Knauf drehen lässt bzw. einmal hatte ich den Knauf beim raschen Schalten vom 3. in den 4. Gang sogar in der Hand. Sehr unangenehm.

Kann es sein dass da von Werk her etwas Kleber im Spiel ist damit Schaltknauf und -Gestänge besser zusammenhalten?

BRZLFIX

ich glaub kaum.

ich hab in meinem e91 das ding von werksteil auf M teil getauscht und das m ding sitzt bombenfest.

vllt wie schon erwähnt das teil beim abziehen beschädigt.

da ist nichts geklebt.. der Knauf rastet nur mit Plastiknasen in der Gestängerille ein.. da bricht schnell mal eine ab.. und dann wird er locker...

zeigeeen zaehne noch alle da :D?