hallo ,
habe diesen Bereich gerade erst gesehen.
Habe mich hier mal vorgestellt
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=28985&sid=
Vielleicht kennen mich ja die ein oder anderen aus dem M-forum.
Gruß Stefan
m5 e60 aus Augsburg
- dshan
- Erledigt
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das video - deine visitenkarte
das auto kommt mir bekannt vor ... ist das nicht die kiste von dem teilefuzzi da bei münchen ? ganz taufrisch war die soweit ich mich erinnere nicht mehr .... was mußtest du denn alles beheben ?
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mach doch mal ne userpage mit infos zum m5
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Für VIdeos gibts das hier
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Wie viele bestimmt wissen sind die M Motoren etwas anfällig was die Lagerschalen betrifft. Hier mal paar Bilder von meinen ;)... was langeweile so alles anstellt hehe
Laufleistung von meinem alten m5 waren 113.000
Ölwechselintervall auf 10.000 km verkürzt. Motor wird penibelst warm gefahren . Wenn warm dann wird die leistung natürlich abgerufen sonst könnte man gleich einen 530d fahren[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/130526/v4a5a2ma.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/130526/4a7zwuqu.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/130526/w4s7xse6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/130526/jl7ccwjb.jpg]
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röhrt gut ....
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Hey Stefan alter Nachbar...
die Videos sind ja schon uralt...
... das zweite sieht aber verdammt verdächtig nach Tunnel direkt bei mir zuhaus zur City Galerie aus...
Erzähl ma...
A) was ist mit deinem Prototyp Test Evolve Trichter Luftfilter? Irgendwelche Neuigkeiten?
B) Und... ach ja weiter... Was war nun der Grund f deinen Motorschaden im Okt/Nov '13?! Bist nu draufgekommen in der Ursachen Analyse?
C) Stand Fächerkrummer Sonderteilanfertigung?Gruß Duc
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oha lese ich da motorschaden ... klingt nicht gut ... .
bist du nicht der lagerschalen king aus aux
wie konnte das passieren ... dein motor hatte doch zuvor schon ne top revision erhalten wenn ich recht entsinne an einen anderen thread ?
ölpumpe auch ne schwachstelle beim v10 -
Zitat
Original von Neurocil
...lagerschalen king aus auxjetzt Neuro...
...zieh den Stefan doch net so auf, das mit der Ölpumpe ist einfach Pech! 
...das kann man net kommen sehen, da ist er mit nem erneuten ATM schon gestraft genug...ich mach 5 kreuze wenn ich vor sowas
... ATM ...verschont werde -
hast du mir nicht gesagt das ist sein 3 atm bei 200 tkm
... heiliger strohsack .... über sowas macht man keine witze da stimme ich dir zu 
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ZitatAlles anzeigen
a) geht bald in Serie , seit gespannt die ersten werden bald ausgeliefert. Mehrleistung bei fester Ignition (also kann nicht geschummelt werden) waren 15 hp.
b) hatte einen defekt an der Ölpumpe
c) Fächerkrümmer fertig ;P
Sound wie bei allen Fächern am V10 .. der typische v10 sound geht leider verloren.
Leistungstechnisch natürlich nochmal ne schippe besser als die Serienkrümmer ohne Vorkats aber mit den Sound muss man sich anfreunden können.Zu A) das wären ja ECHTE 3% und wie habt ihr das überprüft?! Prüfstand? wie ist das Ansauggeräusch? Merklich lauter?
Zu C) hmmm... Muss deinen M echt mal live hören... Kann mir grad net vorstellen wie das "anders" klingen soll... Ab wann darfst wieder fahren? KZ 03-11? oder 04?
Ich werde ca Mitte März wieder zur Zulassung fahren, wenn das Wetter bis Mitte Februar so mild wettertechnisch bleibt... da ich sowieso immer selbst an u abmelde... -
Zitat
Original von Neurocil
hast du mir nicht gesagt das ist sein 3 atm bei 200 tkm ... heiliger strohsack .... über sowas macht man keine witze da stimme ich dir zu ich meine deine Bezeichnung LS King...
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achja ... solche videos erinnermich immer an gepflegte gebrauchtwagen aus m M regal
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dass mein motor mehr gepflegt ist als manch andere ...
bekommt alle 5000-8000km einen Ölwechsel ! Und wenns is bau ich das ding an nem samstag mit dem Getriebe aus -
wau
und ich machs nebenbei beim Kafeetrinken
oder Stefan ????????? i
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