Wahnsinn, Bremsleitung vergammelt..

    Zitat von Meiose

    Wenn du das bördeln noch nicht gemacht hast dann übe es ein paarmal

    Werde umfassend üben - hab ich nämlich noch nie gemacht. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Verbindung Bremsleitung zu Bremsschlauch Probleme macht und ich neue Bremsschläuche brauche/mitmachen muss/bzw. eh sollte? Wie groß wäre dann die Wahrscheinlichkeit, dass meine Bremssättel draufgehen, wenn ich die Bremsschläuche abschraube? Besser original BMW oder Meyle oder XX Schläuche (Stahlflex wäre mir zu unoriginal)? Welches Drehmoment bei den Überwurfmuttern und Bremsschläuchen verwenden - nach Gefühl? Um die 25Nm?

    Zitat von Gripzange


    Prinzipiell richtig verstanden, bis auf das, dass Kunifer Leitungen eben keine Stahlleitungen sind (sondern hervorragend zu verarbeitende und qualitativ hochwertige Kupfer/Nickel/Eisen Legierung)

    Okay dann hatte ich das falsch abgespeichert, war der Meinung die Bezeichnung bezieht sich auf die Beschichtung. Danke für die Info! Ich habe neulich selber an einem Auto (Audi) neben dem Tank ein Teilstück neu eingesetzt, das war eine richtig nervige Arbeit. Hoffe aber natürlich dass deine Idee funktioniert und bin sehr gespannt auf den Bericht :thumbup:

    Bördelgerät = VIGOR Bördelgerät für 4,75 mm V4416 = 51,49€
    https://www.contorion.de/handw…zahl-werkzeuge-3-74724072
    [Blockierte Grafik: https://media.contorion.de/med…724072-0-VpSqYMnb-xxl.jpg]



    Wieso brachst du 2L Bremsflüssigkeit?
    1L - ORIGINAL ATE Bremsflüssigkeit 1 Liter - SL.6 DOT 4 1L 03.9901-6402.2 = 12.34€
    http://www.ebay.de/itm/1718922…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

    Möchte nur ein Update zu den Austausch von hintere Bremsleitungen.
    Es geht ohne weiteres, bzw. ohne Tank abzubauen oder HA abzusenken.
    Zwar ist ein Fummelarbeit aber wenn man Morgen früh anfängt, Abend ist fertig.
    Habe gerade hinter mir.


    2x Bremsleitungsverbinder SW11
    2x Bremsleitungsverbinder SW14
    (ich brauchte je einen)
    1x 5 m Kunifer-Bremsleitung 4,75 mm
    1x Vorel 78381 Rohrabschneider 3–32 mm
    1x VIGOR V4416 Bremsleitung Bördelgerät 4,75mm
    4x Halter Bremsleitung - 34 30 1 165 382

    Auch von mir ein Update. Nichts selbst gemacht, sondern für 600€ (hatte mit dem Doppelten gerechnet) in der freien Werkstatt alles Rostende gegen Kunifer Leitungen tauschen lassen. Es waren etwa 85% aller Leitungsstücke betroffen. Nur am ABS Block waren bis zu den ersten Verbindern im Motorraum noch drei Leitungsstücke für VL, HL und HR zu übernehmen. Einem Kollegen von mir ist eine rostende (war ihm bekannt) Bremsleitung geplatzt. Ich würde keine Experimente mit Entrosten oder Fetten machen. Tauschen ist beim VFL definitiv angesagt.

    Zitat von Der Maschinist

    Doch, aus einer Kupfer-Nickel Legierung sind die Hergestellt, soweit ich weiß entsprechen die der DIN Norm der Druckfestigkeit aber haben keinen Nachweis der Korrisionsbeständigkeit und kann Probleme machen bei der HU, je nach Prüfer

    Es gibt mittlerweile nach DIN hergestellte und geprüfte Cunifer-Bremsleitungen. Kosten etwas mehr, aber der Prüfer kann nichts mehr dagegen einwenden. Einfach mal googeln.

    Hey,


    also momentan hab ich echt die Serie :(
    Gerade eben an der Ampel gestanden und siehe da, Bremse wird weich.
    zum Glück war ich net weit weg und konnte langsam Heim fahren (auf dem weg ging auch die kontrolllampe an)
    also Auto hochgebockt, und wie schon bei vielen anderen auch ist die Leitung vergammelt!
    Frage: hat jemand die Teilenr von den Rohrleitungen?
    finde nichts im ETK

    34 32 6 772 490 hintere Leitung Richtung Beifahrer


    34 32 6 772 486 vorn Fahrzeugaußenseite.


    Du musst dir aber eine Werkstatt suchen die dir die Leitungen biegt, oder du lässt es bei BMW machen was Ordentlich Kohle kostet (140€) vor 4 Jahren bei mir.


    Verschraubungen sind schon drauf.


    Gruß
    Snowman

    Geht aber nur wenn die alte Leitung noch zusammen sind und noch nicht zerbrochen , meine waren zerbrochen. Und bevor ich mir die Leitungen falsch biege und damit die Leitungen beschädige lass ich es lieber machen die die Vorrichtungen für sowas haben. Bei den Bremsen hört der Spaß bei mir auf. 1x bei 120 ins Leere treten hat mir gereicht, das möchte ich mit meinen 3 Kindern und Frau an Bord nicht erleben.


    Gruß
    Snowman

    Also man muss sich echt ungeschickt anstellen, um die Leitung kaputt zu knicken. Mit Gefühl und etwas rundes drunter und ab geht es. Zu 100% genau müssen sie nicht sein, so in etwa reicht. Die Werkstatt wird es nicht anders machen.

    Zitat von de-bo

    ok danke für die infos.


    werd nächste woche die leitungen organisieren und meine werkstatt fragen ob sie das macht...

    Frag lieber vorher mal in der Werkstatt nach, ob die überhaupt selbst organisierte Bremsleitungen verbauen. Manche sind da etwas zickig. Kannst eh davon ausgehen daß die Werkstatt passende Bremsleitungen als Meterware auf der Rolle da hat.

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