so heute Fahrzeug wieder abgeholt.
Das neue Thermostat war schon wieder defekt und wurde erneuert.
Danach immer noch keine Heizleistung im Stand.
elektrische Zusatzwasserpumpe war der Übeltäter. Sie lief zwar, aber das Schaufelrad hat sich nicht mitgedreht. War lose auf der Welle.
Deshalb kam die warme Luft erst bei hohen Drehzahlen.
Tja, da hilft das ganze Fehlerlesen nix, wenn die grundlegende Mechanik nicht funktioniert.
alles nur Teiletauscher 
Dabei ist das Thema seit gut 27 Jahren und damit der Einführung des 7ers E32 bekannt.
Wahrscheinlich sind es heute immernoch diese minderwertigen Vollkunststoff-Pumpen von Hella... 
Defektbild immer gleich im Wechsel: entweder Riss(e) im Gehäuse und damit Wasseraustritt/-verlust und/oder Pumpenräder ohne Kraftschluss auf der Welle...
Klasse, dass der Fehler gefunden ist.
Der Fehler mit dem Pumpenrad, das nicht mitläuft, obwohl die Welle dreht, habe ich auch schon bei einer Bühler-Standheizungspumpe gesehen.
Sowas kommt vor.
Mein Freundlicher hat für sowas ein Meßgerät mit zwei Temperaturfühlern, das man einfach an beliebigen zwei Stellen draufsetzt und das einem dann beide Temperaturen und die Differenz gleichzeitig anzeigt. Damit finden die jede defekte Pumpe und jedes defekte Ventil im Handumdrehen, ohne etwas zu demontieren.
Schöne Grüße
k-hm
Kam den bei Standgas der Strahl noch oben im Behälter?
nein als Strahl konnte man das nicht bezeichnen. Es war Bewegung drin, wird aber zum Heizen viel zu wenig gewesen sein.
Jetzt hab ich nen Strahl. 
Geschätzte Kollegen
Habe auch das hier beschriebene Problem.
Nur mässige Heizleistung und sobald ich an der Ampel stehe, wird es kalt.
Luftverteilung schaltet auch dauernd auf nur Frontscheibe und unten kommt nix mehr.
Meine Frage betrifft die Zusatzwasserpumpe. (Mein Fahrzeug hat KEINE Standheizung)
Ist es die Nr. 8 hier?
https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=04&hg=64&bt=64_1363
Ist die auch bei Nicht-Standheizungsfahrzeugen verbaut?
Grüsse Andreas
Ja und ja!
Danke für die schnelle Antwort!
Darf ich fragen, wie bzw. von wo diese Pumpe beim 545 gewechselt wird?
Luftfilterkasten und LMM raus und dann von oben?
Oder auf der Bühne von unten?
Sitzt direkt unter dem Luftfilterkasten. 2 Wasserschläuche, unten drunter den Stecker nicht vergessen. Alles von oben ganz ohne Bühne
Danke Gregor. Hast du das schon selber gemacht?
Falls ja, kannst Du in etwa sagen, wieviel Kühlmittel zu Boden läuft? EInfach, damit ich das Ausmass der Sauerei abschätzen kann...
Da gibt es sehr günstige Kunststoff-Klemmzangen, die sind extra dafür gemacht. Damit kannst du beide Schläuche abklemmen und es läuft nur sehr wenig aus. Sonst läuft dir fast das ganze Kühlsystem leer.
Da gibt es sehr günstige Kunststoff-Klemmzangen, die sind extra dafür gemacht.
Guter Hinweis, danke. Soeben nen Satz bestellt.
Ja klar selber gemacht! Wieviel Wasser da raus kommt, kann ich dir leider nicht genau sagen. Bei solchen Arbeiten lasse ich bei mir vorher immer das Wasser unten am Kühler ab. Behälter kam auch neu, in diesem Zuge auch die Zusatzwasserpumpe gewechselt. Die stand schon länger auf der Liste.
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