Ölabscheider

Hab heute den Filzi gewechselt ... war nun 35tkm drin.
Ölig schwarz war er aber nicht dicht ... ich denke verstopfen täter der nicht dafür ist das Gewebe zu durchlässig. Das er stark Ölig ist liegt wohl an der Funktion selbst.

Denke den könnte man sicher auch 2x Ölwechsel antun ~ 50 TKM.

Hi,

wsl ja, könnte man. Da ich aber nicht wirklich eine Möglichkeit habe, die Durchlässigkeit zu testen, habe ich lieber nach 30k gewechselt - zusammen mit dem LuFi.

Wie hast Du getestet, ob er dicht ist Neuro?

lG

Du darfst dir das nicht wie n feinen Filtervorstellen den dafür ist der Filz zu grob und durchlässig .... sondern eher wie n Abscheider - was der Name ja schon sagt ... in dem Filz sollen sich die feinen Öltröpfen nur verfangen und nach unten ablaufen.

Geprüft hab ich nix ... nur Sichtkontrolle.
War einfach nur voller schwarzem Öl - wie ein Schwamm - unten und oben war es weniger vollgesaugt/schwarz aber gut so sieht der nach guten 5 tkm auch aus ...

Ich wechsel alle 20TKM den Vlies und bei jedem zweiten Mal auch das Gehäuse.

Das öl was den Filter runter läuft, wo sammelt sich das?
Alles in dem Gehäuse?

Hab auch vor ungefähr 6000km umgerüstet.

Habe heute auf Flies-filter umgerüstet. Den Grundkörper welcher am Motor verbleibt, habe ich sauber gemacht (Ruß entfernt und das Öl weggewischt welches sich im Grundkörper gesammelt hatte).
Anschließend eine Probefahrt gemacht und siehe da, das Räuchern ist verschwunden:D
Der Dicke hatte vorher bei 3000U/min oder höher abgeräuchert wie eine Dampflock,
speziell beim Kickdown. Mal schauen wie lange das anhält und ob sich der Ölverbrauch minimiert.

Zitat

Original von ThomasV6TDI
Das öl was den Filter runter läuft, wo sammelt sich das?

läuft da zurück wo es herkommt

N´abend,

passt das Teil denn auch beim 520d N47 oder nur beim 6Zylinder ?

z.B. dieses hier:

Ölabscheider

Viele Grüße
Martin

Alles klar ist bei mir komplett anders.