530i Vmax

Zitat

Original von Dirkman

wie sieht denn die aus?

Das würde mich auch interessieren. Vor der Aufhebung bin ich oft in den Begrenzer gefahren, er greift sehr sanft ein und vollkommen ohne irgendwelche Meldungen.

bei meinem 550i Touring ist bei 257KmH, bergauf Schluß.
257 im HuD, hab dann keine Zeit auf den Tacho zu schauen.
Er nimmt ab einer gewissen Drehzahl nicht mehr Gas an. Drehzahltechnisch geht aber noch was.
Diese Aktion hat im Motor aber auf seltsame Weise 1 Liter Öl verschwinden lassen. Undicht ist nix und blauer Qualm kam auch nicht.
Wo ist der Liter Öl hin? Habt ihr das auch?
MfG René

also bin erst vorhin von der autobahn runter. habe mein dicken mal gescheid hergetreten aber bei etwas über 260 sachen ist ganz normal schluss es kommt keine meldung oder sonst was also ich glaube bei dir stimmt was nicht

nein nein hatte es ein bisschen eilig

stimmt,jetzt wo du es sagst,

die letzte Zeit war ich öfters auf der AB unterwegs, musste eh die tage Ölwechsel machen,aber der(die?das?dem?) Intervall hat sich um schlappe 2500 bis 3000km verkürzt, d.h bei unseren Motoren kommt relativ dünnes 0W30 rein, was schneller bei hohen Tempi verpufft, als z.b 0W40, welches Dickflüssiger ist.
Berichtigt mich ,wenns falsch ist.

Zumindest hats den Ölwechsel gezwungenermaßen vorgezogen, und auf einmal war auch weniger Öl drin laut Bordcomputer

Zitat

Original von dreiliter
hat der überhaupt eine sperre?

komme im 5. gang bis 255, dann im 6. bis 262 und der "begrenzer" setzt deutlich ein

Zitat

Original von Martinio
Die 260 sind für nen 530i eigentlich ein Top-Wert...
Martinio

quatsch. hab im web mal i-wo gelesen dass der offen ca 280 laufen soll

Zitat

Original von Martinio
Also wegen 10-15 Km/h würde ich mir so einen Stress nicht geben.
Martinio

sehe ich anders, 15-20 km/h können viel entscheiden

Zitat

Original von goofy
quatsch. hab im web mal i-wo gelesen dass der offen ca 280 laufen soll.

Ein 530er wird nie im leben echte 280 laufen, die 260 sind schon realistisch und um auf die besagten 15-20 extra km/h zu kommen brauchst du um die 100 PS.

Zitat

Original von Fulano

Ein 530er wird nie im leben echte 280 laufen, die 260 sind schon realistisch und um auf die besagten 15-20 extra km/h zu kommen brauchst du um die 100 PS.

ich red ja nicht von "wirklichen" 280 ... nur laut tacho.

die 262, die meiner max läuft, sind mit sicherheit auch nicht "wirkliche" 262

Zitat

Original von goofy
ich red ja nicht von "wirklichen" 280 ... nur laut tacho.

die 262, die meiner max läuft, sind mit sicherheit auch nicht "wirkliche" 262

Na von was reden wir dann eigentlich

Wenn du ein Rennen erst dann entscheiden kannst, wenn deinem Gegner seine Kiste nach gefühlten 5 Kilometern schwung holen abriegelt, hast entweder den falschen Gegner ausgesucht oder zwei Zylinder zu wenig gekauft...

Zitat

Original von goofy
ich red ja nicht von "wirklichen" 280 ... nur laut tacho.

die 262, die meiner max läuft, sind mit sicherheit auch nicht "wirkliche" 262

Na auf die wirst du wahrscheinlich kommen nur da müsste du dir Gedanken wegen deines Tacho machen Normalerweise läuft so ein 30er 255-260 km/h und eine Abweichung von 10% is etwas zuviel.
Ich weiß nur das der M Tacho bei 280-285 ca. 300 anzeigt.

Deswegen bringt es wirklich nur Sinn von echten KM/h zu reden und nicht über irgendwelche Anzeigen im Tacho.

Und dass der 530er deutlich in die Sperre läuft ist auch leicht übertrieben, denn bei 7000 u/min ist nicht mehr viel nach oben.

Zitat

Original von Fulano

Na auf die wirst du wahrscheinlich kommen nur da müsste du dir Gedanken wegen deines Tacho machen Normalerweise läuft so ein 30er 255-260 km/h und eine Abweichung von 10% is etwas zuviel.
Ich weiß nur das der M Tacho bei 280-285 ca. 300 anzeigt.

Deswegen bringt es wirklich nur Sinn von echten KM/h zu reden und nicht über irgendwelche Anzeigen im Tacho.

Und dass der 530er deutlich in die Sperre läuft ist auch leicht übertrieben, denn bei 7000 u/min ist nicht mehr viel nach oben.

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bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine bei 262 hatte ich 4000 min-1

Zitat

Original von goofy
bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine bei 262 hatte ich 4000 min-1

Da sage ich dann nur RESPEKT, weil bei 260 laut Tacho haben sogar die 50er über 5000 u/min!

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Original von Fulano

Da sage ich dann nur RESPEKT, weil bei 260 laut Tacho haben sogar die 50er über 5000 u/min!

is mein ernst. ich werd bei gelegenheit mal ein foto machen

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Original von goofy

is mein ernst. ich werd bei gelegenheit mal ein foto machen

Na bin echt gespannt weil ich weiß ganz genau, dass meiner bei 4000 u/min etwa 210 rennt!
Es hieße ja das bei dir noch reichlich Reserven da sind.

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Original von Fulano

Na bin echt gespannt weil ich weiß ganz genau, dass meiner bei 4000 u/min etwa 210 rennt!
Es hieße ja das bei dir noch reichlich Reserven da sind.

das ist ja das, was mich verwundert. wir reden hier von der 272ps version ...

im 5.gang komm ich bis ca. 255.
und kaum im 6. wird abgeriegelt ...
ergo kannste dir die drehzahl ja schon fast ausrechnen

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Original von goofy
im 5.gang komm ich bis ca. 255.
und kaum im 6. wird abgeriegelt ...
ergo kannste dir die drehzahl ja schon fast ausrechnen

Na wenn du jetzt mal schnell im Youtube nach 530i e60 suchst. Wirst du sehen, dass die meisten in den Videos etwa 6000 bis 6500 bei 260 haben
Entweder hast du einen M5 oder dein Tacho spinnt

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Original von Fulano

Na wenn du jetzt mal schnell im Youtube nach 530i e60 suchst. Wirst du sehen, dass die meisten in den Videos etwa 6000 bis 6500 bei 260 haben
Entweder hast du einen M5 oder dein Tacho spinnt

ich werd am we mal genau drauf achten u probieren ein Foto zu machen