Habe leider kurzfristig keinen E39 Gusskrümmer gefunden so dass ich ich meinen kaputten Edelstahlkrümmer bei http://www.filatech.de/ professionell schweißen lassen habe.
Ja, nur außen.
Fahre jetzt mit dem Auto nicht bis ich DPF raus habe.
Und dann sollte es eigentlich nicht mehr kaputt gehen.
kleiner tip zum krümmer schweißen... ich hatte meine 3 mal draußen weil er nicht dicht wurde.
Habe ihn von innen geschweißt an den nähten wo er original geschweißt ist , weil da die risse waren.... allerdings ist der krümmer doppelwandig. Habe ihn dann abgedrückt und gesehen das er komplett um die 2 mittleren Flansche von außen undicht war. Dann von außen geschweißt, leider dadurch mit verzug... Naja die ganze sache gerichtet und neu geplant. seit dem Ruhe und wieder ordentlich Druck 
Hallo zusammen,
was würde denn der Wechsel des Abgaskrümmers beim Freundlichen so ungefähr kosten ?
Bei mir fängts nämlich auch an zu muffeln.
Grüße
Martin
Guten Abend Leute,
habe heute auch meinen Krümmer ausgebaut.
Wie oben beschrieben. Ohne Ventieldeckel und den anderen Salat!
Wenn man weiß wie der Krümmer aussieht kein Problem.
Vorher Bilder im Netz angesehen und dann blind gefummelt!
Hat ca 2h gedauert. Ich hoffe der geht morgen auch so wieder rein.
Jetz mal etwas anderes. Mein Krümmer ist auch, und sogar mehrfach gerissen. Aber kommen dort wirklich Abgase heraus? Da der K. ja doppelwandig ist. Ich glaube die Dichtungen sind das Problem.
Na ja mal sehen, mein K. wird geschweißt und morgen baue ich ihn wieder ein. Da ein neuer auch nicht besser ist. Vom Freundlichen gibt es ja nur Edelstahlk.
Bis später (oder Hoffentlich auch nicht.)
es gibt auch sowas :http://www.ebay.de/itm/2009770…_trksid=p3984.m1423.l2649
hat jemand schon eingebaut, ist nach gebaut, genau wie Edelstahlkrümmer, ist aber aus Guss
Ich kann auch nur empfehlen die Finger vom Krümmerschweissen zu lassen, das hat keinen Sinn und macht nur Ärger.
Beim E39 ging das ja noch...
ZitatOriginal von Maddin
Hallo zusammen,
was würde denn der Wechsel des Abgaskrümmers beim Freundlichen so ungefähr kosten ?
Bei mir fängts nämlich auch an zu muffeln.
Grüße
Martin
Das kann variieren, bei meinem Freundlichen waren es damals 900€.
Lief über E+.
Ich kann Dir nur davon abraten.
Nach knapp 60000km war der Edelstahlschrott wieder durch, und zwar an 3 Stellen! 
Daraufhin habe ich mir einen der besagten E39- Gußkrümmer reinbauen lassen.
Alles andere ist Käse!
Hello,
diese Guss-Teile sieht gut aus, 230 Euro Neu.
ZitatOriginal von Dario
Hello,
diese Guss-Teile sieht gut aus, 230 Euro Neu.
Hast du eine Erfahrung damit gemacht, oder ist es eine Werbung?
Weiß jemand wie das beim 535D funktioniert mit dem Krümmerwechsel? Theoretisch doch sehr ähnlich oder? Ansaugbrücke + Lüfter + Thermostate sind eh einmal ab.
Hello DIMA 313
ich habe die Guss-Teile montier (8 St arbeit in garage...300Euro in Italien) funtioniert super und sollte nie mehr kaputt gehen.
Ich hatte schon vor 3 Jahren diese Teile ersezt, leider mit eine bmw original. Nach 70'000 km war schon kaputt. Ich habe 6 Riessen gesehen auf die kaputte original inox bmw Teile...
Der verkaufer ist auch sehr simpatisch, kann mit him alles discutieren. Er gibt 2 Jahren garantie. Ich habe gelesen nur positive feed-back von Kunden.
Hallo Zusammen!
Brauch mal Eure hilfe. Habe ebenso wie ihr das Problem mit dem undichten Krümmer.
Möchte den Gusskrümmer aus dem E39 verbauen.
Auf was muss ich achten? Welcher passt? Unterschied zwischen 525 und 530?
Zu meinem :
E61
Typ 560 L, 525 d
Bj. 07/2004
Hoffe ich bin nicht der 300 der das fragt :D.
Vielen Dank vorab!
MFG
Hallo,
habe gestern den Krümmer ausgebaut, die Risse verschweißt und mit neuen Dichtungen wieder eingebaut. Alles wieder dicht und wieder deutlich mehr Druck von unten raus.
525d vfl
Gruß
maexchen
Schweißen ist für den allerwärtesten..... Guss und Ruhe is!
Mich hat es auch erwischt ..
was fürn Krümmer passt denn jetzt bei meinen 525d 2006?
Bitte um Rat.
ZitatOriginal von Emmy
Mich hat es auch erwischt ..
was fürn Krümmer passt denn jetzt bei meinen 525d 2006?
Bitte um Rat.
Bilder gucken auf bmw fans Teilekatalog und einfach vergleichen mit e39 530d
dann siehst du welcher bei dir passt!
Erkennt man auf den bildern recht gut!
Zum Tip es geht um die position vom AGR Anschluss
e39 530d Krümmer...hat bei mir auch gepasst ohne Probleme.
Es gibt ja nur vier E39 Diesel Modelle
520d
525td
525d
530d
1. ist 4 Zylinder passt also nicht
2. sieht ebenfalls total anders aus
3. und 4. sind identisch und beides passen.
Mann ey, einfach mal die Suche benutzen. 
In den Tiefen der Matrix wirst Du die Antwort finden! 
M57 Krümmer
Teilenummer 2248166 
Weiß jemand was ein neues vom E39 kostet?
Denke über Forumsrabatt könnte man mit 15-25% rechnen.
Oder was muss man beim gebrauchten achten? Theoretisch auf nichts oder? Kilometerleistung wäre egal da es aus Guss ist?
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