welche reifengröße bei 20zoll

Ich habe zwar keine 20" Reifen, aber bei einem 35er Querschnitt hättest du eine Rollumfangsabweichung von 4% gegenüber meiner 245/40R18 Reifen! Das bekommst du ohne Tachoangleichung nicht durch den TÜV. Bei einem 30er Querschnitt hättest du eine Abweichung von0,3%. Also perfekt!
Erlaubt sind 2%.

Ich würde auf jeden Fall 30er empfehlen.
Der Abrollumfang wird sonst zu groß und das Übersetzungsverhältnis dadurch zu lang. Dein Auto würde sehr viel an Durchzug und Endgeschwindigkeit verlieren. Außerdem würde der Spritverbrauch steigen.

Kommt drauf an was du willst. Ich würde keinen der beiden nehmen.

Ich habe mal vor langer Zeit diesen Link entdeckt.

http://opel-speedster-club.de/faq/nur_reifenrechner.htm

Zwar ein anderer Verein, aber funktioniert auch mit BMW Reifen.

Sagt mal Leute fährt irgend jemand hier Alus mit folgender Bereifung?

HA 285/25/20 10,5x20 ET26
VA 245/30/20 8,5x20 ET13

Mir wurde heute vom TÜV-Mensch diese Kombination
nicht bestätigt. Er meinte 295/25/20 müssten auf die HA
wie es im Gutachten steht.

Abweichung laut Radrechner sind grademal -0,75%.
Und da steht das es bis -1,5 - +1,5 % Zulässig ist.

Hat der Prüfer keine Ahnung gehabt oder wieso geht das nicht?

Gruß Danjka

295 auf der HA? Das wird aber ganz schön eng. Mit welcher ET denn?

Zitat

Original von Popey
295 auf der HA? Das wird aber ganz schön eng. Mit welcher ET denn?

hab oben mein Betrag editiert !

ET26 hinten.. laut gutachten müssen nur kanten umgelegt werden.
Aber darum gehts nichts. ich will 285er drauf und die sagen es geht nicht. im forum und anderen foren sagen die leute es geht.

?!?!?!?!?!?!

Warum sollte das nicht gehen? Hab ich ja noch nie gehört!?
Gebördelt werden muß das wohl jeden Fall.

Zitat

Original von Popey
Warum sollte das nicht gehen? Hab ich ja noch nie gehört!?
Gebördelt werden muß das wohl jeden Fall.

Ich hab dem TÜV-Mensch das Gutachten gegeben, der ging an seinen Rechner und kam dann wieder und meinte
geht nicht weil die Abrollumfang zuviel abweicht.

Und er weicht um -0,75% ab laut dem Rad-Rechner.
Zulässig ist aber laut der seite -1,5 bis +1,5%

Gehen tut alles.
Nur nicht mit dem Gutachten sondern per Einzelabnahme.

Ich fahre auf meinem E61 ja auch Winterreifen vorne 245/30 20 und hinten 285/25 20.

Zitat

Original von Danjka

Und er weicht um -0,75% ab laut dem Rad-Rechner.
Zulässig ist aber laut der seite -1,5 bis +1,5%

Du darfst diese 1,5% Abweichung aber nur gegenüber der original Bereifung haben.
Ist das der Fall?

Zitat

Original von TJ374

Du darfst diese 1,5% Abweichung aber nur gegenüber der original Bereifung haben.
Ist das der Fall?

der 285er hat ne Abweichung zu meinen Originalreifen
von -0,4%. Also noch im Toleranzbereich.

Gruß Danjka

Aber dicke drin.

Zitat

Original von Boetown

Sicher doch.......und den Karosseriearbeiten.
Wenn man davon mal absieht, dass das einige hundert Euro extra sind die man investieren muss ist das kein Problem.
Ich wollte nur börteln und da war bei meinen Felgen bei 275er Schluss.
Man kann natürlich noch den Kotflügel ziehen, usw.
Wenn der eine oder andere cm demjenigen das Wert ist - bitteschön.
Mir war es das nicht wert, daher meine Antwort im obrigen post.
Desweiteren werden die Reifen ab der Grösse pro cm sehr, sehr schnell viel, viel teurer. *hüstel*

Viele Grüsse
Andreas

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Laut Gutachten müssen nur Kanten umgelegt werden.
Radausschnittkanten oder wie die heissen. Und ggf.
Plastikteile anpassen. Aber nix mit ziehen.

Gruß Danjka