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  • USB Probleme Mulf2

    Cinders - - Elektrik

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    Vielleicht hat ja jemand Ahnung davon und kann mir weiterhelfen. Ich hab eine Mulf2 nachgerüstet, parallel zur TCU, und und das schon vor 2 Jahren. Die Mulf2 (High Basis) ist aus 2008, das Auto 2006 mit CCC. Alles soweit super funktioniert. Jetzt fängt er an bei einem USB Stick der bis jetzt funktioniert hat rumzuspinnen. Mal liest er ihn, mal steht nur Bitte warten wenn man in Verzeichnisse will usw. Auch merkt er sich nicht mehr die Position in der er war sondern startet immer im Root vom Stic…

  • Zitat von SimonK: „Die Kosten sind doch erstmal Nebensache und Codierer finden sich, wenn man bereit ist mal paar Meter zu fahren. Mir geht es rein erstmal um den Einbau der benötigten Komponenten und selbige überhaupt. “ Also wenn ich vom VFL erzählen kann damit du eine ungefähre Vorstellung bekommst. Auch umgerüstet von Hifi auf Inidividual mit Navi Prof. in einem Touring. Türpappen vorne und hinten runter, hinten neue Kabel durch den Türstecker für die neuen Lautsprecher, Ausschnitte machen i…

  • Innenspiegel mit GTO Nachrüsten ?

    Cinders - - Elektrik

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    Ich hab ein Hörmann Tor mit einem alten Empfänger, weiss die Frequenz jetzt nicht, aber sie war keine von denen die der Spiegel kann. Allerdings hat das Tor an der Antriebseinheit einen Knopf um das Tor manuell aufzumachen, und da kann man ansetzen. Einfach einen passenden Empfänger kaufen und den über ein Relais diesen Knopf schalten lassen und schon funkt der Spiegel auch an inkompatiblen Toren. Kann jetzt das Tor mit beiden Frequenzen bedienen da der alte ja eingebaut war und noch immer funkt…

  • Bis auf das halt nur 70% vom Öl ohne Spülung gewechselt werden können und der Rest Altöl hat drinnen bleibt und sich mit dem neuen dann mischt. Frage ist wenn man schon soviel Geld in die Hand nimmt obs auf die 80 dann noch ankommt.. C

  • Zitat von timiboy: „Warum sollten die das nicht machen in Wien? Habe letztens wegen einem e46 330Ci gefragt und die Option mit Mechatronik gabs schon! Timiboy “ Wollte bestimmte Teile der Mechatronik haben die von ZF gesperrt sind und da war der Kommentar das sie die Mechatronik in Wien eh nicht machen.... Im Prinzip eh egal, habs dann selber gemacht und weitaus günstiger als ein Ölwechsel bei denen kostet. Kann auch nur ein komischer Mitarbeiter gewesen sein der Blödsinn erzählt hat. Gibts alle…

  • Zitat von mariozankl: „Dass ZF in Wien einen schlechten Ruf hat währe mir jetzt neu. Ich hatte jedenfalls noch keine Probleme. Nur so aus Interesse, wer ist den der Getriebespezialist mit dem du geredet hast linus89? Mein e60 wird nämlich nächstes Jahr die 300.000 km knacken und dann würde ich gerne nochmal das Getriebeöl wechseln und die Mechatronik überholen lassen. “ Mir wurde am Telefon gesagt das ZF in Wien die Mechatronik nicht macht....

  • Ja, bei ZF Wien war ich bei 110000, Kann aber jezt nichts negatives sagen außer das sie jetzt auf einmal das doppelte wie das letze mal wollten, irgendwas um die 800 für Wechsel mit Spülung ohne Mechatronik. Einzig Negative ist das sie die Öleinfüllschraube angeknallt haben wie die Trotteln. Habe ich fast nicht aufbekommen und die Dinger reißen ja gerne mal ab. Schaltruck hatte ich auch, bei 1 in 2 und 2 in 1 und bei Retour. Habe die Mangnetventile ausgebaut und die waren eigentlich recht sauber…

  • Danke Tek1 für die Tips und diesen Thread, hat alle gut geklappt. Zwar nicht dasselbe Getriebe aber hier ein Bild der offenen Mechatronik falls jemand wissen will wo die Kugeln und Filter sind. Rot sind die Kugeln, Grün die Dämpferkolben und Rosa die Filter und Federn. Ist für ein ZF 6HP26. Ist nur zur Info weil ich selber beim Zerlegen mir zwar alles aufgelegt hatte aber danach doch nachdenken musste wo jetzt wieder alles hingehört und nichts dergleichen im Internet gefunden habe. Schaut immer …

  • Seltsames ACC2 Problem

    Cinders - - Elektrik

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    Den Stecker am Sensor hast du dir schon angeschaut? Vielleicht hats mir dem was? c

  • Seltsames ACC2 Problem

    Cinders - - Elektrik

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    Hätt ich auch gesagt, entweder Dreckig oder er muss justiert werden. Den Ausfall hatte ich wenn ich bei starkem Schnellfall gefahren bin und sich der Schnell vor dem Sensor gesammelt hat. C

  • Luftbälge hinten E61

    Cinders - - Fahrwerk & Reifen

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    Also ist nichts prinzipiell gegen Arnott einzuwenden? Ich bin zwar eher auch dafür die Arbeit einmal mit guten Teilen zu machen aber schenken muss man BMW trotzdem nichts Hat schon einmal jemand diesen "verstärkten" Kompressor eingebaut von der Firma Miessler Automotive bzw. verkaufen die ja auch Luftfeder Balge von einem "LKW Zulieferer" . C

  • Luftbälge hinten E61

    Cinders - - Fahrwerk & Reifen

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    Zitat von Madmax71: „Nimm Original dann passt es auch. “ Kannst du das näher begründen? Es muss ja auch eine Zuliefer Firma die Bälge für BMW bauen. Würde mich nur interessieren was die Nachteile an den beiden Firmen sind die der OT Ersteller genannt hat. C

  • E61,525d, 120kw, bj 2004,

    Cinders - - Antrieb

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    Schau mal in die anderen Themen, da steht was von abgerauchten Steckern vom GKS zur LM welche dann Kontaktfehler verursachen können und damit schlechtes Startverhalten verursachen. Dürfte öfter vorkommen beim e60 was man so liest. Muss das mal bei mir selbst anschauen. Das Teil hier de.bmwfans.info/parts-catalog/12427789231/ C

  • Elektrische Heckklappe nachrüsten

    Cinders - - Allgemein

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    Zitat von Andreas53639: „Es kann sein, dass man im alten Forum (unter */old) noch danach suchen kann. Für die elektrische Verkabelung Schaltpläne besorgen oder ergooglen. Für die HKL fällt mir spontan die Hydraulikeinheit mit Zylinder und das HKL-STG ein. Für die LRA benötigt man die Komfortbedieneinheit mit Hall-Sensor, das LCPA Modul und ein LIN-fähiges KGM welches das LCPA Modul ansteuern kann. “ Stimmt. Wenn man das KGM hat (das vorne beim Handschuhfach ist) dann braucht man nur das KAbel vo…

  • Umbau-Fragen

    Cinders - - Allgemein

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    Wenns wen interessiert, ich hab vor Jahren mal eine DIY geschrieben zu dem Thema. Natürlich keine Gewähr auf Richtigkeit oder das es auch Funktioniert. Da es ja ein Sicherheitsrelevantes Teil ist ist jeder selber dafür verantwortlich was er macht. C

  • Umbau-Fragen

    Cinders - - Allgemein

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    Da du kein BJ für das auto geschrieben hast das du kaufen willst ist es schwer da pauschal was zu sagen. Ich glaube ab dem kleinen technischen Facelift, 09.2005? sollte alles vorhanden sein und das DSC das auch können. Wenn du nur ACC 2 nachrüsten willst dh nicht das neueste das auch stehenbleiben und wieder anfahren kann dann gehts eigentlich, schon mit Aufwand, aber die Kosten halten sich im Rahmen. Was du brauchst ist eigentlich nur der Sensor + Halterung, neuen Lenkstockhebel, Jede Menge Kab…

  • Zitat: „Original von Adrian530i Ja die Ingenieure bei BMW haben sich schon was dabei gedacht indem sie den Abgaskrümer des E6x dünnwandig konstruiert haben. Deswegen bei E39 Krümmer, dadurch das die Hitze mehr absorbiert wird muss mann auch länger fahren um die Optimale Temperatur für den DPF zu bekommen. Ich glaube das ist eher was für die Leute die das ding rausgeschmissen haben. Es ist ein Verschleiß Teil bei E60.“ Eben ja, aber bevor ich mir die Arbeit nocheinmal antu bau ich lieber den DPF …

  • Zitat: „Original von FicX Zitat: „Original von 4NonPiston Aber der Tausch ist für Leute mit 2 linken Händen oder Ungeübte nichts - eine elende Fummelei!“ Vergleich es mal mit folgender arbeit: drallklappen ausbauen.“ --- Nicht wirklich, die Drallklappen sind sind recht schnell getauscht Ansaugbrücke runter und tauschen. Aber der Krümmer.... Zumindest beim 525 kommst nicht hin weil das Blech unter dem Luftfilter vom Motor total im Weg ist. Außer du nimmst den Zylinderkopf runter dann gehts sicher…

  • War bei meinem 525d auch so, erst Abgasgeruch im Innenraum der immer stärker wurde. Hab dann auch den Krümmer vom e39 eingebaut. Was für eine Scheiß Arbeit sag ich nur, da bricht man sich die Finger. Jedenfalls beim 6 Zylinder. Jedenfalls war der Krümmer an 2 Stellen gerissen. Konnte man aber nicht von außen erkennen, zumindest kommt man kaum hin um zu schauen. Einziger Nachteil vom e39 Krümmer ist das er mehr Wärme absorbiert und das dann Nachteilig ist für das Aufheizen des DPF und dessen Rege…

  • Auspuffkrümmer wechseln

    Cinders - - Antrieb

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    Zitat: „Original von mali Habe heute auch mit der Aktion angefangen, Krümmer ausgebaut von oben ohne Ansaugbrücke usw auszubauen. Jetzt habe ich aber auch das Problem mit den 3 Schrauben vom Turbo, die sind ca 4 mm versetzt und ich bekomme sie auf keine Art angesetzt. Der Turbo müsste weiter weg vom Motor. Kann mann der Turbo irgendwie lockern oder hat sonst einer eine Idee. habe (wolte) diesen hier verbauen. ebay.de/itm/NEU-AUSPUFF-KRUMME…d-525d-530d-/191569079005 Ist ein 530D Vfl Bj 1.2005“ We…