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  • Fehler erhöhte Emissionen

    ThomasV6TDI - - Antrieb

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    Zitat von JJJohnson: „Ne so krass ist das bei mir nicht. Was denkst du löst sowas im Getriebe aus? “ Die Kleinen Dämpfer, sitzen in der Mechatronik. Sind vermutlich verschlissen, hab ich bei mir auch schon gewechselt. So sehen die Dinger neu aus Und so wenn Sie hinüber sind. 22349.jpg

  • Fehler erhöhte Emissionen

    ThomasV6TDI - - Antrieb

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    Zitat von JJJohnson: „Zitat von ThomasV6TDI: „Wie ändert man die AGR Rate? Die Drehzahlschwankungen treten bei dir bestimmt bei Konstanter fahrt auf, oder? “ Logisch bei konstanter Fahrt, allerdings habe ich den Eindruck , dass es bei jedem Eingriff im U-System besser wird. Aktuell tritt es nur noch vereinzelt auf und weil ich das dauerhaft unter Beobachtung halte.Letztes Puzzleteil sind jetzt noch die Motorlager, welche ich am WE tausche. Ich werde berichten. “ Ich vermute eher es kommt vom Get…

  • Rheingold und dann im DDE Steuergerät. Dort dann Partikelfilter auswählen.

  • Fehler erhöhte Emissionen

    ThomasV6TDI - - Antrieb

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    Wie ändert man die AGR Rate? Die Drehzahlschwankungen treten bei dir bestimmt bei Konstanter fahrt auf, oder?

  • moin Leute, Mir ist in letzter Zeit schon mehrmals aufgefallen das in Rheingold im DDE bei mir die Werte der DPF Regeneration nur bei der letzten Regeneration geändert werden. Ist das normal so? Bei der Vorletzten Regeneration steht bei mir 397500456,71m und bei der Drittletzten 397197352,68m Danke euch schon mal. Gruß

  • So Operation gelungen. War super easy. Vielen Dank an euch.

  • Zitat von Vassago: „Naja, du musst das Kombi schon abstecken und öffnen. Dann ohne Nadel anstecken, Strom drauf geben. Die Wellen fahren auf Nullposition. Kombi abstecken und Nadel richtig aufstecken. Dann das Kombi wieder einbauen. “ Ok verstanden. Gehen die Nadeln gut ab? Oder brauch ich da Spezialwerkzeug?

  • Ja selbst mit Motor aus zeigt er schon knappe 10kmh. Ist das ein großer Aufwand das zu korrigieren? Danke euch schon mal

  • Moin Leute. Folgendes Problem. Mein Tacho steht nicht genau auf null wenn ich Stehe. Vermutlich wurde die Tachonadel nicht genau montiert beim Vorbesitzer. Gibt es eine Möglichkeit das zu korrigieren? Head up zeigt die richtige Geschwindigkeit an, aber der Tacho nicht. Gruß Thomas

  • Also die beiden RV können wir ausschließen, da beide ausgebaut und geprüft wurden. Das an der Unterdruckpumpe wurde sogar ersetzt, da eine neue Unterdruckpumpe eingebaut wurde. RV am BKV wurde auch geprüft, als ich direkt am BKV unterdruck erzeugen wollte, was ja nicht geht. Da er einfach keinen Unterdruck aufbaut. Deswegen vermute ich ja das der BKV intern defekt ist, anscheint hat das hier aber noch nie jemand bei seinem BMW geprüft. Ich werd mal TRW anschreiben ob der BKV überhaupt den Unterd…

  • Ok sehr interessant. Also haut der Unterdruck bei dir ab auch wenn alle kleinen Abzweige verschlossen sind?? Falls ja scheint es wie bei mir der bkv zu sein. Hab den neuen bkv schon hier liegen, kann mich nur zum Einbau nicht motivieren. Vielleicht kann mir ja jemand sagen das das voll easy geht.

  • Zitat von ZZ777: „Zitat von ThomasV6TDI: „@ZZ777 hast du die Möglichkeit mal Unterdruck zu messen? Am besten auch mal beim fahren. Gruß “ Der Unterdruck sollte bei ca 0,7 liegen. Ich habe mal die Unterdruckdosen alle getestet, diese haben einen Unterdruck von 0,8 mehrere Stunden gehalten. Hast du die auch mal überprüft? “ Was ist eine Unterdruckdose? Und wo und wie hast du gemessen? Ich glaube nicht das du die Druckwandler mit 0,8mbar getestet hast und diese den Druck gehalten haben.

  • @ZZ777 hast du die Möglichkeit mal Unterdruck zu messen? Am besten auch mal beim fahren. Gruß

  • Zitat von Ben-G: „Zitat von ThomasV6TDI: „Hast du Runflat Reifen drauf? “ Runflat ist immer ein beliebter Sündenbock, meines Erachtens aber nie der Auslöser für irgendwelche Fahrdynamik Probleme. Das war schon mit den ausgeschlagenen HA-Schwingen Lager. Zitat von de-bo: „check doch mal deine einstellung vom Street Comfort! Das kannst ja auch verstellen (Weich und Hart), net das hier was verstellt ist, z.B links härter als rechts.... “ Was meinst du damit? Wo soll man so was einstellen können auß…

  • Hast du Runflat Reifen drauf?

  • Moin Moin, So gestern das letzte Druckventil gewechselt was geräusche gemacht hat und was soll ich sagen, viel viel besser wie vorher. Ich könnte fast sagen, er hat volle Leistung. So werde ich es lassen und es gut sein lassen. Hab natürlich auch mal 2 Videos gemacht. Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen. Zusätzlich werde ich nächste Woche mal den neuen BKV testen, hoffe der wird bald geliefert. Wie gesagt, ich glaube immer noch an einen internen defekt, so das dort viel Unterdruck abhaut. U…

  • hmm dann muss ich das wieder mal Prüfen. Lust hab ich da gar keine drauf. Naja hilft nix. Danke euch

  • Zitat von M57_Tourer: „Zitat von ThomasV6TDI: „Ich will den Unterdruck mal beim fahren testen, auch beim fahren sollte er ja Stabil sein. “ .... einen 2 Meter langen Unterdruckschlauch zum Manometer durchs Fenster in den Innenraum legen. Der BKV ist mit Abstand der größte Konsument bzw Luftlieferant. Gute Nacht Touri “ Yup, hab nur leider nicht mehr genug Unterdruckschlauch, hab ja alle Schläuche bei mir neu gemacht. Ich bin auf deine Messaktion gespannt, richtig interessant wäre das mit dem BKV…

  • Naja wir sollten schon von den selben Dingen sprechen, sonst macht so eine Fehlersuche keinen Sinn. Ich will den Unterdruck mal beim fahren testen, auch beim fahren sollte er ja Stabil sein.

  • Sollten dann aber nicht auch die anderen Tasten nicht gehen, oder hat jeder Taster eine andere Leitung? Hab gedacht der Taster ist mit am Griff aussen angeschlossen. Naja werd ich wohl mal nachschauen müssen.