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  • Auspuffgummis

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    Bei Vibrationen würde ich eher auf die Motorlager tippen.

  • DISA beim N52 von Hand prüfen?

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    @derlangi: Das sieht ja echt wild aus auf deiner Ansaugbrücke! Hast du das eingebaut, oder ein LPG-Umrüster? Wenn dein Motor ausgeschaltet ist, dann ist das Absperrventil vor dem Verdampfer geschlossen und es sollte kein Gas austreten, ausser die Reste, die in den Leitungen noch sind. Zusätzlich kann das Gas manuell am Multiventil im LPG-Tank abgesperrt werden. Dazu am besten den Motor auf LPG laufen lassen und das Ventil zudrehen und warten bis der Motor von alleine wieder auf Benzin umspringt.…

  • Motorlager / Getriebelager E61

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    Hört sich ja normal an, das Steuergerät wechselt relativ schnell zwischen den verschiedenen Betriebsmodi.

  • Motorlager / Getriebelager E61

    Sequencer - - Antrieb

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    Das weiss ich auch nicht, warum es den Motor in 2 Ausführungen gab. Die Regelung geht nicht nur über den Temperatursensor, sondern es werden noch die Werte von den Lambdasonden, Drucksensor, Kurbelwellensensor und der Nockenwellen heran gezogen. Ja, der N52 hat mehrere Betriebsbereiche, wo die Temperatur im Eco-Modus bis zu 110°C steigen kann. Wurde das Kühlsystem richtig entlüftet? Teilweise muss man es mehrere male hintereinander durchführen und dabei die Kühlwasserschläuche durchkneten. Es ka…

  • Motorlager / Getriebelager E61

    Sequencer - - Antrieb

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    Nö, hat er nicht, den N52B30 gab es mit und ohne LMM. Meiner hat nur den Temperatursensor, statt LMM.

  • Motorlager / Getriebelager E61

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    Moin, es handelt sich um den N52B30. Ölverbrauch liegt bei 1L/9tkm. Leerlaufregler, AGR und LMM hat dieser Motor nicht. Gruß Sergey

  • Motorlager / Getriebelager E61

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    Moin, Öl verbrennt er nicht, ist zumindest nicht sicht- oder riechbar. Nach dem Kaltstart läuft er ganz normal für 5 Sekunden, sobald die Drehzahl runter geregelt wird, schüttelt er sich für ca. 2-3 Sekunden, manchmal leicht, manchmal etwas stärker. Ich vermute, daß durch die verschlissenen Motorlager und leichtes Spiel im ZMS, der Motor ins Schwingen gerät und sich dann kurz schüttelt. Die Getriebelager sind bereits neu, hat sich nichts verändert, sahen auch wie neu aus. Gruß Sergey

  • Motorlager / Getriebelager E61

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    Hi, ja, der Motor und Schaltknauf vibrieren fühlbar und sichtbar im Leerlauf. Im kalten Zustand schüttelt sich der Motor nach dem Anlassen für 2-3 Sekunden leicht. Ist zwar alles nicht extrem, aber nach 213tkm wollte ich dem Motor und natürlich mir neue Motorlager gönnen. Gruß Sergey

  • Motorlager / Getriebelager E61

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    Hi, sag mal, wieviel hat dein Fahrzeug runter? Überlege auch die Motorlager zu wechseln. Gruß Sergey

  • Wegen deinem Ruckeln im unteren Drehzahlbereich..... es liegt am Elektrodenabstand der Zündkerzen. Im Benzinbetrieb hast du das Problem nicht, stimmts? Die Werte von den Lambdasonden sehen gut aus. Gruß Sergey

  • 530i VFL Motor Pfeifen/Geräusch

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    Klar, die Pumpe wird ja direkt über Kette vom Motor angetrieben, somit Drehzahlabhängig.

  • 530i VFL Motor Pfeifen/Geräusch

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    Wenn es in dem markierten Bereich am lautesten ist, dann kann es auch von der Unterdruckpumpe kommen, bzw. dem Unterdruckschlauch. Kannst ja mal schauen, ob der Schlauch irgendwo gerissen/undicht ist. Ansonsten kann auch die Pumpe platt sein, die wird über eine Kette angetrieben. Kann auch an der KGE liegen, die sitzt unter der Ansaugbrücke. Gruß Sergey

  • 530i VFL Motor Pfeifen/Geräusch

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    Moin, kann alles mögliche sein, nimm mal den Keilriemen ab und schaue ob das Geräusch weg ist. Hört sich wie Lagerschaden an. Ganz heisse Kandidaten sind Umlenkrolle, Spannrolle und Kugellager vom Generator. Gruß Sergey

  • Ruckeln im Stand bei warmen Motor

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    Moin, tausche mal die neue Zündspule gegen eine andere aus und schaue, ob der Fehler mitwandert. Wie alt sind die Zündkerzen? Vielleicht hat die vom 6.Zylinder einen weg?! Gruß Sergey

  • Hardyscheibe defekt? inkl. Bilder

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    Moin, nur so als Tipp, wenn ihr die Hardyscheibe von FEBI kauft, dann bekommt ihr die originale SGF geliefert! War zumindest bei mir so! Gruß Sergey

  • Keilriemen geräusch bei Kalten Motor

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    Ne, ist normales Rechtgewinde. Kleiner Tipp, hol dir Ersatzteile von einer anderen Marke, das von dir herausgesuchte ist qualitätsmässig nicht so "optimal". Gruß Sergey

  • Zündspulen 530i, N52

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    Moin, @Buff-Zack: An Gasanlagen sollte man schon vorsichtig arbeiten, aber es ist auch kein Hexenwerk. Die Gasanlage hat insgesamt 3 Absperrventile, zwei elektrische und ein mechanisches Ventil. Wenn du ganz sicher gehen möchtest, das sich kein Gas in der Anlage und Schläuchen befindet, dann am besten den Motor auf Gas laufen lassen und das mechanische Ventil im Multiventil im Gastank zudrehen. Motor weiterhin laufen lassen und warten, bis die Gasanlage selbstständig auf Benzin umschaltet, ab de…

  • Zündspulen 530i, N52

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    Hi, die gleichen Zündkerzen habe ich auch drin, man sollte wie ich erwähnte den Elektrodenabstand bei LPG jedoch verkleinern, auf ca. 0,8-0,9mm. Ja, die Zündspulen können fehlerhaft sein, ohne das ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt wird.

  • Zündspulen 530i, N52

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    Welchen Elektrodenabstand haben die Zündkerzen? Meiner hat auch im LPG-Betrieb im unteren Drehzahlbereich geruckelt beim Beschleunigen. Habe dann den Elektrodenabstand von 1,1mm auf 0,8mm verkleinert, wie bei den LPG-Kerzen. Seitdem schnurrt der Motor wieder. Welche Zündspulen sind im Fahrzeug verbaut? Nicht zufällig die BREMI-Zündspulen?

  • Dampf aus Niere.

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    Hat meiner auch ab und zu, scheint normal zu sein, da kein Kühlflüssigkeitsverlust feststellbar ist. Hier im Forum gab es mal ein Thread dazu.