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  • Zitat von saft6luck: „Ging es nicht um die Ausfahrt? “ .....richtig ging doch um die Ausfahrt

  • Solltest du die Reparatur wirklich selbst bezahlen müssen,würde ich mich erstmal informieren was es kostet die Airbags und das Armaturenbrett wieder in Ordnung zu bringen. Als nächstes dann schauen was kostet die Justage des Abstandsradars, und dann noch die Motorhaube (ALU) 500€ im Zubehör und 900€ Original,erfahrungsgemäß muss ich sagen ist Original das einzig Sinnvolle. Im Großen und Ganzen ist es ne Menge Schraubarbeit,also die Kosten für Arbeitsleistung sind hoch, muss man sich echt alles g…

  • E61(N62) 550i Kauf

    Petja - - Kaufberatung

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    Hallo maggo369, nur mal so aus Interesse:Was mich damals bei meinen M62 tierisch genervt hat, war die klackernde Vanos...kauft man sich einen 8Zyl. und im Stand denkste ein Fiesta steht da...eine Rep.-Kit gab es damals nicht,weiß nicht wie das heute ist? Die Sache mit der Steuerkette hatte ich auch durch,Ursache war meiner Meinung nach aber nicht die Kette,sondern die Gleitschiene im "V".Bei dieser waren die Bohrungen fürs ölen der Kette verkohlt.Was meiner Meinung genauso wie Valvetronik,VSD an…

  • Powerflex oder M5

    Petja - - Fahrwerk & Reifen

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    Hallo Freunde, ich wollt nur nochmal bekannt geben,dass das Problem mit dem Poltern gelöst ist. ....vielleicht hilf es ja jemanden. Ich hab mich mal in den Kofferraum gelegt und Frauchen ist ne Runde gefahren. Die Geräusche kamen meiner Meinung nach dann irgendwie von oben,Bereich der Domlager.Somit hatte ich die Stossdämpfer in Verdacht,selbige getauscht und,welch Freude....das Poltern ist weg. An den ausgebauten Stossdämpfern,war auffällig, dass, wenn man sie hin und her kippt,man drinnen eine…

  • Powerflex oder M5

    Petja - - Fahrwerk & Reifen

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    Hallo 530xit, also würdest du nicht die Tonnenlager verdächtigen. Als ich die Stossdämpfer raus hatte habe ich den ganzen Radträger auf und ab bewegt,keine Geräusche,allerdings ohne Last. Wie läuft das bei dir mit der Schwinge im Austausch,bzw. was möchtest du dafür? Achso würden die M5 Tonnenlager passen?...oder sollte man als nächstes mal die Führungslenker tauschen?Sorry bin bissl ratlos wie weiter,gibt so viele Faktoren.

  • Powerflex oder M5

    Petja - - Fahrwerk & Reifen

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    Nee, sicher bin ich mir nicht.Ich muss halt irgendwo anfangen. Die Domlager hab ich schon gemacht,keine Besserung.Wenn man hinten im Kofferraum rumspringt hört man nix. Es ist nur hörbar wenn das Auto mit beiden Rädern einfedert z.B. Wellen in der Fahrbahn. Das Poltern/Quietschen wird stärker wenn man es belädt. Das Fahrverhalten ist schwammig,lang gezogene Kurven auf der Autobahn mit 150 sind unangenehm.Eingerissene Tonnenlager kann ich nicht erkennen aber wegen dem Fahrverhalten wollt ich da w…

  • Powerflex oder M5

    Petja - - Fahrwerk & Reifen

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    Hallo Leute, ich habe ein beladungsabhängiges Poltern an der Hinterachse und tippe auf die Tonnenlager.Einen Verschleiss kann man bei den Dingern ja schlecht erkennen. Folgende Fragen stellen sich mir: Sind die Abmessungen der Lager bei allen E60 gleich?Habe gelesen man kann auch die vom M5 nehmen(Vollgummi)?....oder doch lieber Powerflex...was ist besser? Macht man beim Lagerwechsel erst eine Seite zu und läßt die andere noch fest oder ist es besser die komplette Achse abzusenken? Danke schon m…

  • Anhängerkupplung

    Petja - - Allgemein

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    Ich würde mein Augenmerk auf den Elektrosatz richten, wenn da was nicht korrekt ist oder unklar in der Einbauanleitung wird es frustrierend. Aus dem Grund habe ich mir ne peiswerte AHK gesucht, allerdings den Elektrosatz von Jaeger genommen. Schließlich bindet man diesen in die Bordelektronik ein und so sensibel wie das alles ist, besser kein Risiko.....

  • Ich würde jetzt erstmal Ruhe bewahren und den Fehlerspeicher erneut auslesen und schauen ob der "Überstromfehler" weg ist. Sollte er weg sein, weiterfahren und sehen ob der wieder Kühlwasser verliert,und wenn ja,war das nur einmalig wegen Luft im System nach Pumpenwechsel,oder wiederholt sich das aller einer bestimmten Kilometerzahl.Wenn sich dann ein kontinuierlicher Kühlwasserverbrauch einstellt, sollte man mal abwechselend bei jedem Zylinder die Kerzen rausmachen,den Motor kurz drehen lassen …

  • Abblendlicht geht immer noch nicht (Xenon)

    Petja - - Elektrik

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    @Cruzer...hab ich das Recht in Erinnerung,das du in einer BMW-Werkstatt arbeitest?...ist seitens BMW dokumentiert bzw. eine bestimmte Reihenfolge festgelegt ab welcher Spannung sich welche Steuergeräte abschalten....Obwohl die einzelnen Steuergeräte müßten das ja eigentlich alleine machen,wenn Unterspannung anliegt. Wäre mal interessant zu wissen,bevor ich anfange Tabletten gegen Halluzination zu nehmen.

  • Abblendlicht geht immer noch nicht (Xenon)

    Petja - - Elektrik

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    Das Alter muss in dem Fall nicht entscheidend sein,sondern wie lange man mit Zündung ein rumprobiert hat. Der E60 braucht da ne Menge Strom,ab 20min kann es schon kritisch werden mit der Spannung...einfach mal messen...wenns das nicht ist,muss man halt bei den Vorschaltgeräten weitermachen.

  • Abblendlicht geht immer noch nicht (Xenon)

    Petja - - Elektrik

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    Falls,der eigentlich als defekt vermutete Brenner auf der anderen Seite geht,kann es auch sein das die Batterie "müde"geworden ist.Dann wird nämlich ein Scheinwerfer abgeschalten. Der bleibt dann auch abgeschalten selbst wenn man den Motor laufen lässt. Hab ich alles bei mir schon durch

  • Stoßstange selber schleifen

    Petja - - Allgemein

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    Wenn der Filler schon an verschiedenen Stellen abblättert,deutet das auf einen fehlenden oder einen nicht vollflächigen Auftrag des Kunststoffprimers hin. In diesen Fall würde ich sicher gehen und an den Stellen wo er abblättert anfangen mit 320er Schleifpapier den Filler abzuschleifen. Je nachdem ob es dann immer großflächiger abblättert,weiter schleifen. Im schlimmsten Fall muss halt die ganze Stossstange abgeschliffen werden. Sollten irgendwo Kratzer verhanden sein,diese ebenfalls abschleifen…

  • Alle 530D und 535D Limo Modelle 100-200 KMH

    Petja - - Allgemein

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    Nichts für Ungut Phantom,aber ich glaube die wenigsten hier werden Racelogic oder Qstarz Equipment zur Verfügung haben.... @200nick: Was für ein Simulator hast du da verwendet?

  • 550i Handschalter andere Kupplung?

    Petja - - Antrieb

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    Warum willste noch welche Probefahren,bau das Ding bei Dir doch einfach raus...

  • 550i Handschalter andere Kupplung?

    Petja - - Antrieb

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    Ja richtig das ist die korrekte Bezeichnung...ja stimmt...wenn man mal bissel zorniger anfahren will geht einen das ganz schön auf den Geist...vom erhöhten Kupplungsverschleiß will ich garnicht reden. Naja ist halt dafür da, dass wenn der Rentner die Oma zur Oper fährt und sich dann der Filzpantoffel irgendwie im Fussraum verheddert, alles noch elegant ausschaut.:D

  • 550i Handschalter andere Kupplung?

    Petja - - Antrieb

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    Hi Nevest, das wird höchstwarscheinlich an dem Drosselstück liegen, welches unter dem Auto in der Hydraulikleitung unmittelbar vor dem Kupplungszylinder sitzt. Das Teil begrenzt den Volumenstrom und soll so bei "schnippsenter" Kupplung trotzdem für elegantes Anfahren sorgen....am besten rausbauen den Unsinn. Gruß Petja

  • Bremsbelage - Frage...

    Petja - - Fahrwerk & Reifen

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    Die EBC und die ATE ceramic sind hier andauernd in aller Munde. Ich fahre jetzt schon auf 2 Autos die staubreduzierten Beläge von TRW(DTEC). Ich bin bezüglich Tragbild,Bremsleistung und Staubentwicklung sehr zufrieden. Wer mal was anderes sucht,eine klasse Alternative. Gruß Petja

  • Lautes Heulen aus Heck

    Petja - - Antrieb

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    Falls die nur die Simmerringe gewechselt haben,da muss ja, glaub ich, nicht das Diff zerlegt werden. Vielleicht wurde auch nur das falsche Öl eingefüllt,halt das,welches gerade da war...ist aber schwer nach zu weisen.

  • Radhausschale v.l.

    Petja - - Allgemein

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    ....aber hol Dir unbedingt nur BMW Orginal Schalen,die anderen Fliegenklatschen sind ne Katastrophe!