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  • @ Thomas & Seed Ihr beiden Spezialisten könnt das ja machen wie ihr wollt, aber lehnt euch mit euren Aussagen nicht zu weit aus dem Fenster. Ich kenne seitens BMW massig Reparaturhinweise und Anleitungen, denn ich habe ein paar Jahre in einer Niederlassung und bei diversen BMW-Händlern geprüft und da für mein Hobby viele Infos aufgeschnappt. Wenn ihr glaubt, dass dort jeder nach Anleitung geht, dann glaubt ihr auch an den Weihnachtsmann. Die machen das auf dieselbe Weise und bauen nicht extra Te…

  • Der Thread ist ja schon recht alt und beschreibt selbst im unteren Teil, dass es auch ohne den gelösten Querlenker geht. Der reine Ausbau des Federbeins dauert pro Seite gemütliche 15 Minuten. - Schrauben am Domlager lösen - Federbein unten lösen - Federspanner ansetzen und so weit wie möglich die Feder spannen - Querlenker mit Federbein nach unten drücken und aus dem Radhaus kippen - Federbein herausnehmen ...wenn du z.B. H&R-Federn verbaust, kann man die sogar ohne Federspanner wieder einbauen…

  • Um das Federbein auszubauen, muss man aber keine Querlenker lösen.

  • Grundsätzlich ja, aber da Begutachtungen nach §21 StVZO zusätzlich noch zur Kontrolle über eine hessische Regierungsbehörde laufen, bin ich mir da nicht so sicher.

  • Hessen ist in der Hinsicht ein heißes Pflaster. Da baut eine handvoll Prüfer Mist und ein ganzes Bundesland muss darunter leiden. Ging der Dekra bei euch vor ein paar Jahren nicht besser, als es um katastrophale Bus-Prüfungen ging.

  • Nur so ist ein Gutachten für eine Eintragung nach §19(3) gültig ... Zitat: „Original von Mfetischist ... nur in Verbindung mit BBS-Distanzscheibe 123.456.789 (20mm).“ ...weil es eben so schwarz auf weiß beschrieben steht. Mit Distanzplatten anderer Hersteller kann eine Eintragung nach §21 StVZO möglich sein, sofern es keine speziellen Platten mit Fasen oder Zentrierungen sind. Zitat: „Original von Mfetischist ... oder eine Einzelabnahme nach §21 wegen der anderen Distanzscheiben Marke?“ So etwas…

  • Gutachten m167 Felgen für e61?

    Klutten - - Allgemein

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    Viele TÜVs weigern sich seit Anfang Mai, da für die Führung der Rechtsakte wohl so etwas wie ein "Impact-Test" gefordert wird. Aktuell ist das wohl eine interne Sache, da ich davon noch keine Infos von unserem Technischen Dienst (Dekra Klettwitz) bekommen habe. In groben Zügen bedeutet das für Felgeneintragungen, dass die Bereifung der ursprünglich vom Hersteller auf dieser Felge genehmigten Größe entsprechen muss. Soweit kann ich das nachvollziehen, da die M-GmbH für den M5/M6 eben andere Reife…

  • kann ich damit noch fahren?

    Klutten - - Fahrwerk & Reifen

    Beitrag

    Du verstehst das falsch. Meine Aussage bezog sich auf einen alten Reifen... Zitat: „Können schon, aber was erwartest du von einem 10 Jahre alten Reifen, der erst 1mm seines Profils verschlissen hat?“ ...weil das die erste Aussage war (inzwischen ausgebessert). Und da braucht man nicht über die Sinnhaftigkeit von Reifenmischungen reden. Ein so alter Reifen ist nun mal einfach ausgehärtet und macht sich immer negativ bemerkbar - bei einem mehr, beim anderen weniger. Viele Leute merken ja oft erst …

  • kann ich damit noch fahren?

    Klutten - - Fahrwerk & Reifen

    Beitrag

    Können schon, aber was erwartest du von einem 10 Jahre alten Reifen, der erst 1mm seines Profils verschlissen hat? Die Ausbrüche an der Reifenschulter haben verschiedene Gründe, von falsch eingestellter Fahrwerksgeometrie bis hin zu ruppiger Fahreweise. Sicher ist aber auch, dass dieser Reifen aufgrund seiner geringeren Haftung durch das Alter der Gummimischung schneller über die Außenflanke schiebt, auch wenn man das vielleicht nicht sofort im Auto merkt. Kauf dir lieber mal vier neue Reifen un…

  • Anzahl der Sitzplätze im E60

    Klutten - - Allgemein

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    Rechte Seite mittig... jena.de/fm/41/Zulassungsbesche…%20Beschreibung.14109.pdf

  • 19 zoller m172

    Klutten - - Fahrwerk & Reifen

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    Die Größe ist fix und lässt sich auf diesen Felgen nicht ändern!

  • Anzahl der Sitzplätze im E60

    Klutten - - Allgemein

    Beitrag

    Nein. Das ist einfach ein Fahrzeug zur Personenbeförderung mit 8 Fahrgastplätzen - kurz Klasse M1. Die tatsächlichen Sitzplätze findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter S.1

  • Auch wenn man es aus der Ferne nicht nachweisen kann, glaube ich nie und nimmer an die angegebenen 100.000 km. Der Sitz ist in eine katastrophalen Zustand und auf dem Lenkrad ist im oberen linken Bereich das Leder bis auf die Unterschicht durch. Selbst die doppelte Laufleistung würde ich schon fast anzweifeln. .

  • Den abgedunkelten Keil bekommst du bei der Scheibe nicht, ansonsten habe ich die Scheibe, wie du sie beschreibst.

  • Mein Ärger des Monats

    Klutten - - Fahrwerk & Reifen

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    Ich kann den Ärger des Threaderstellers sehr gut nachvollziehen. Natürlich sind Verschleißanzeiger nur ein Hinweis oder Notanker, denn schließlich werden nur zwei der acht Beläge mechanisch überwacht. Wenn man sich als Laie jetzt an zwei Stellen fachmännischen Rat holt und niemand auf diesen doch sehr deutlichen Verschleiß hinweist, ist das schon ein trauriger Umstand. Der sachverständige Umgang und die passende Aussage sind leider recht weitläufig angesiedelt und zudem natürlich vom Fahrprofil …

  • Zitat: „Original von Madmax71 Brauchst das Auto dafür? ;)“ Du machst Witze. Für die Spielereien, die du vorhast, kann gerne eine Werkstatt den Kopf hinhalten. Im Übrigen wird die Fahrgestellnummer per OBD ausgelesen, von daher hilft dir ein anderes Auto bei Problemen mit der Kommunikation nicht weiter.

  • Zitat: „Original von Madmax71 Am Auto ist noch nix nachgerüstet. Außer das Chip Tuning. ( hängt es eventuell damit zusammen?) Den einzigen Fehler den er meldet ist das das egs ( Getriebe ) nicht auf die ahk programmiert ist.“ Denkbar ist das schon, aber für solche elektronischen Superfehler solltest du mal Fejwin anschreiben. Nicht sichtbare Fehler sind die Besten. Zitat: „Original von Madmax71 @klutten, kannst mir nicht einfach ne Au machen???“ Wenn sich dein Auto nach Hannover bewegt, gerne.

  • @ Madmax71 Ich möchte da mal etwas Licht ins Dunkel bringen, denn hier wird viel halbgares Zeug geschrieben, was der Sache sicher nicht dienlich ist. Um die OBD-Pflicht bei einem Diesel mal ganz grob aufzuzeigen: -> Pkw <2.500kg zGG ist OBD-pflichtig seit Erstzulassung 2004 inkl. der Messung am Endrohr. -> Seit 2006 werden vorrangig nur noch Steuergeräte ausgelesen, Messung am Endrohr optional. -> Werden bei einem Pkw nach Erstzulassung 2006 die Readiness-Codes nicht gesetzt, erfolgt immer eine …

  • Zitat: „Original von juanc. ... ach ja zum Teilegutachten, ich bin selber Gutachter, das wird unter "Kolegen" für ein Obulus schon machbar sein :)“ Ich wusste gar nicht, dass Gutachter hoheitliche Tätigkeiten ausführen? Die erforderliche Eintragung darf bei dir nur ein aaS machen, welchen du in den alten Bundesländern nur bei einem TÜV findest!

  • Scheinwerfer

    Klutten - - Elektrik

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    Natütlich regelt die immer, denn sie ist vom Beladungszustand des Fahrzeugs abhängig und nicht von irgendeiner Lichtschalterstellung. Dass der Schalter nicht auf Automatik stehen darf, war direkt auf den Vorgang des Lichteinstellens gemünzt, denn auf Automatikstellung fährt der Lichtkegel ein paar Grad nach unten und deutlich nach links. Eingestellt wird Licht immer in Dauerstellung.